Sau 7 năm thực hiện, dự án nối đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP. HCM - Trung Lương theo hình thức BOT mới thực hiện được 12% tiến độ. Mới đây, UBND TP.HCM vừa chấp thuận chủ trương ngừng thực hiện dự án 1.557 tỷ đồng này theo hình thức BOT mà chuyển qua hình thức đầu tư khác.
Nút giao với Quốc lộ 1 - Võ Văn Kiệt đang trong tình trạng thi công đứt quãng
Ngày 1-7, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã chấp thuận chủ trương ngừng thực hiện dự án xây dựng đoạn tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1) theo hình thức hợp đồng BOT.
Theo Cổng TTĐT TP HCM, chủ trương trên được đề xuất bởi Nhóm Công tác liên ngành, các sở ngành có liên quan đến dự án đường nối Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1).
Nguyên nhân xuất phát từ việc doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương và nhà đầu tư Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh vi phạm hợp đồng tín dụng, thi công đình trệ, kéo dài nên đã ảnh hưởng đến phương án tài chính, nguồn thu để trả nợ cho ngân hàng.
UBND TP.HCM nhấn mạnh dự án chỉ có thể triển khai tiếp trong trường hợp chấm dứt trước thời hạn với nhà đầu tư và ngân hàng cho vay phải tiếp nhận và đề xuất nhà đầu tư mới thay thế.
Về phương án khắc phục, Chủ tịch Phan Văn Mãi đã ký văn bản gửi Kiểm toán Nhà nước, đề nghị bổ sung kế hoạch kiểm toán dự án xây dựng đoạn tuyến kết nối từ đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương (giai đoạn 1) theo hợp đồng BOT trong năm 2022.
Dự án đường dự án nối đại lộ Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương có tổng chiều dài 2,7 km được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt năm 2010, kinh phí gần 2.400 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2015 và hoàn thành năm 2017.
Dự án bắt đầu từ nút giao cầu vượt Võ Văn Kiệt - QL1 đến điểm giao với đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
UBND TP.HCM đề xuất Chính phủ cho phép chỉ định nhà đầu tư để cân đối nguồn vốn. Công ty đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương được chọn là đối tác, vốn đầu tư dự án giảm còn 1.557 tỷ đồng. TP.HCM lo phần giải phóng mặt bằng, ước tính 560 tỷ đồng.
Theo hợp đồng BOT, dự án có mốc tiến độ hoàn thành vào năm 2017. Dự án được khởi công xây dựng từ tháng 10-2015, song đến nay mới chỉ hoàn thành 12% giá trị hợp đồng thì ngưng thi công đến nay do đối tác của TP.HCM không đủ năng lực.
Xem thêm:
Nút giao với Quốc lộ 1 - Võ Văn Kiệt đang trong tình trạng thi công đứt quãng
Ngày 1-7, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã chấp thuận chủ trương ngừng thực hiện dự án xây dựng đoạn tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1) theo hình thức hợp đồng BOT.
Theo Cổng TTĐT TP HCM, chủ trương trên được đề xuất bởi Nhóm Công tác liên ngành, các sở ngành có liên quan đến dự án đường nối Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1).
Nguyên nhân xuất phát từ việc doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương và nhà đầu tư Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh vi phạm hợp đồng tín dụng, thi công đình trệ, kéo dài nên đã ảnh hưởng đến phương án tài chính, nguồn thu để trả nợ cho ngân hàng.
UBND TP.HCM nhấn mạnh dự án chỉ có thể triển khai tiếp trong trường hợp chấm dứt trước thời hạn với nhà đầu tư và ngân hàng cho vay phải tiếp nhận và đề xuất nhà đầu tư mới thay thế.
Về phương án khắc phục, Chủ tịch Phan Văn Mãi đã ký văn bản gửi Kiểm toán Nhà nước, đề nghị bổ sung kế hoạch kiểm toán dự án xây dựng đoạn tuyến kết nối từ đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương (giai đoạn 1) theo hợp đồng BOT trong năm 2022.
Dự án đường dự án nối đại lộ Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương có tổng chiều dài 2,7 km được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt năm 2010, kinh phí gần 2.400 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2015 và hoàn thành năm 2017.
Dự án bắt đầu từ nút giao cầu vượt Võ Văn Kiệt - QL1 đến điểm giao với đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
UBND TP.HCM đề xuất Chính phủ cho phép chỉ định nhà đầu tư để cân đối nguồn vốn. Công ty đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương được chọn là đối tác, vốn đầu tư dự án giảm còn 1.557 tỷ đồng. TP.HCM lo phần giải phóng mặt bằng, ước tính 560 tỷ đồng.
Theo hợp đồng BOT, dự án có mốc tiến độ hoàn thành vào năm 2017. Dự án được khởi công xây dựng từ tháng 10-2015, song đến nay mới chỉ hoàn thành 12% giá trị hợp đồng thì ngưng thi công đến nay do đối tác của TP.HCM không đủ năng lực.
Xem thêm:
- Sở GTVT TP. HCM chọn ra phương án có vị trí xây dựng cầu Cát Lái hợp lý nhất
- Khởi công đường vành đai 3 TP HCM sớm hơn 6 tháng
Theo Cafeland
Chủ đề tương tự
