Xe sang Đức ngon khi:
- có khả năng mua mới
- mua mới rồi có khả năng đi service chính hãng chứng nhận (hãng không làm service trực tiếp, chỉ chứng nhận nơi nào có khả năng)
- dùng xăng tốt
- bảo dưỡng ở nhà tốt (giữ gìn vệ sinh trong ngoài là ví dụ, tránh chuột bọ là ví dụ)
=> ai là người mua thứ 2 và tiếp tục đi service chính hãng chứng nhận thì 20-30 năm vẫn tốt
Xe sang Đức rất tệ khi:
- có khả năng mua mới
- ít đi service chính hảng chứng nhận, còn lại nghe lời mấy tên như AC_MỹLan tự thay
- dùng xăng trôi nổi
- chăm sóc xe không đúng
=> ai người mua thứ 2/3/4 phí tiền và cơ hội cho mấy tên như AC_MỹLan vễnh mặt dạy đời
- có khả năng mua mới
- mua mới rồi có khả năng đi service chính hãng chứng nhận (hãng không làm service trực tiếp, chỉ chứng nhận nơi nào có khả năng)
- dùng xăng tốt
- bảo dưỡng ở nhà tốt (giữ gìn vệ sinh trong ngoài là ví dụ, tránh chuột bọ là ví dụ)
=> ai là người mua thứ 2 và tiếp tục đi service chính hãng chứng nhận thì 20-30 năm vẫn tốt
Xe sang Đức rất tệ khi:
- có khả năng mua mới
- ít đi service chính hảng chứng nhận, còn lại nghe lời mấy tên như AC_MỹLan tự thay
- dùng xăng trôi nổi
- chăm sóc xe không đúng
=> ai người mua thứ 2/3/4 phí tiền và cơ hội cho mấy tên như AC_MỹLan vễnh mặt dạy đời
Xong Su.
Xúc xiểm Thánh thần, Bà bẻ giò Su.
Thường thì 95% xe sang cũ ở VN rất tệ vì
- 15-20 năm trước nó là mới nhưng có mấy ai đi services chính hãng chứng nhận suốt thời gian dài ?
- 15-20 năm trước services chính hãng chứng nhận không phổ biến khắp nơi (chỉ quanh quẩn vài city lớn)
- 15-20 năm trước và đến nay xe qua nhiều tay ba mớ rỡm đời => xe rất tệ + mấy tên AC-MỹLan quần nữa thì còn gì xe
(Sorry AC-MỹLan nghen)
- 15-20 năm trước nó là mới nhưng có mấy ai đi services chính hãng chứng nhận suốt thời gian dài ?
- 15-20 năm trước services chính hãng chứng nhận không phổ biến khắp nơi (chỉ quanh quẩn vài city lớn)
- 15-20 năm trước và đến nay xe qua nhiều tay ba mớ rỡm đời => xe rất tệ + mấy tên AC-MỹLan quần nữa thì còn gì xe
(Sorry AC-MỹLan nghen)
Services xe sang chính hãng chứng nhận thì:
- at least $150/hr (vì tiền mặt bằng, công thợ training tốt, và các thứ khác cộng lại và chia ra là vậy)
- parts chính hãng gần 1 bên (bên Parts và Services độc lập, Services cần thì Parts đem qua, Services mua 1 nhưng tính tiền 3 cho khách )
=> Trả cho bảo dưỡng, bảo trì, sửa chửa, ... trong suốt 10 năm bằng cả con xe => không đắt đỏ so với người có tiền .
Nếu người khôgn có tiền qua mấy tay AC-MỹLan:
- vài đồng per hour google dễ quá xem youtube thì "biết làm" ngay
- vài đồng per hour đọc mấy còm trên các forum xe thì cũng "biết làm" ngay
- order parts xoàng hay part chính hãng cũng dễ
- về ráp lại thì không biết trình tự, không biết lực siết, không biết tinh chỉnh lại sau khi thay thế, v.v.
=> Trả cho bảo trì bảo dưỡng sửa chửa quá rẻ, ... trong suốt 10 năm chỉ bằng ... 2 con xe
(Sorry AC-MỹLan nghen)
- at least $150/hr (vì tiền mặt bằng, công thợ training tốt, và các thứ khác cộng lại và chia ra là vậy)
- parts chính hãng gần 1 bên (bên Parts và Services độc lập, Services cần thì Parts đem qua, Services mua 1 nhưng tính tiền 3 cho khách
)=> Trả cho bảo dưỡng, bảo trì, sửa chửa, ... trong suốt 10 năm bằng cả con xe => không đắt đỏ so với người có tiền .
Nếu người khôgn có tiền qua mấy tay AC-MỹLan:
- vài đồng per hour google dễ quá
xem youtube thì "biết làm" ngay- vài đồng per hour đọc mấy còm trên các forum xe thì cũng "biết làm" ngay
- order parts xoàng hay part chính hãng cũng dễ
- về ráp lại thì không biết trình tự, không biết lực siết, không biết tinh chỉnh lại sau khi thay thế, v.v.
=> Trả cho bảo trì bảo dưỡng sửa chửa quá rẻ, ... trong suốt 10 năm chỉ bằng ... 2 con xe
(Sorry AC-MỹLan nghen)
55% xe new BMW & Mec là lease . Thường thì lease 3 năm . Trong 3 năm đó thì services rẻ vì nằm trong bảo hành .
Tại sao xe sang lease với tỉ lệ rất cao ?
khongthichngoisau sẽ giải thích tận tình cho các anh chị em biết .
nếu vc minhduy ở Mỹ thì chắc chắn sẽ lease thay vì mua vì gia đình bác sĩ mà
Tại sao xe sang lease với tỉ lệ rất cao ?
khongthichngoisau sẽ giải thích tận tình cho các anh chị em biết .
nếu vc minhduy ở Mỹ thì chắc chắn sẽ lease thay vì mua
vì gia đình bác sĩ mà 
Những hạng người đủ tầm chơi se xua, lộn, xe sang… Đứt cổ…Thường thì 95% xe sang cũ ở VN rất tệ vì
- 15-20 năm trước nó là mới nhưng có mấy ai đi services chính hãng chứng nhận suốt thời gian dài ?
- 15-20 năm trước services chính hãng chứng nhận không phổ biến khắp nơi (chỉ quanh quẩn vài city lớn)
- 15-20 năm trước và đến nay xe qua nhiều tay ba mớ rỡm đời => xe rất tệ + mấy tên AC-MỹLan quần nữa thì còn gì xe
(Sorry AC-MỹLan nghen)
1. Rất ngu
2. Rất nghèo
3. Vừa ngu vừa nghèo mà nại ham đú đỡn…
—Thánh con bà Nhơn xếch—-
Với tôi họ không có lỗi gì để nói như vậy . Lỗi là hệ thống services xe sang chưa phổ cập . Lỗi là thợ sửa xe có kiến thức và kinh nghiệm tốt còn quá ít .
Họ có quyền được mưu cầu như thế nhưng thời điểm chưa cho phép họ tận hưởng .
Thong thả cũng về đến nhà để . . . ăn cháo gà.
Tắt máy xong đi một vòng chung quanh xe đề lại . . .không được.
Hai xe vừa đủ.
. . .
Tắt máy xong đi một vòng chung quanh xe đề lại . . .không được.
Hai xe vừa đủ.
. . .
