GLC giá trị hơn C-Class ở chỗ nó được trang bị hệ thống truyền động 4 bánh 4Matic danh tiếng của Mercedes. Hệ thống này không chỉ giúp GLC không “ngán” các cung đường off-road mà còn giúp chiếc xe chắc chắn hơn nhiều khi vận hành ở tốc độ cao, chính ưu điểm này đã làm nên danh tiếng của GLK, nay được GLC thừa hưởng một cách xuất sắc.
View attachment 462074 View attachment 462075 View attachment 462076
Phiên bản mà mình cùng bác Hiepdx lái thử là phiên bản GLC 250 cũng chưa phải là hàng “đỉnh” nên thiếu các trang thiết bị như cửa sổ trời, loa Bummester …. Do phần nào quen nghe hệ thống âm thanh độ trên xe vì thế hơi thất vọng với hệ thống âm thanh khá nghèo nàn chắc do lỗ tai khó tính từ khi trở thành trọng tài âm thanh xe hơi. Ngồi trên xe mà ước gì được trang bị dàn âm thanh âm thanh vòm Burmester® 13 loa thì “phê” biết mấy. Tuy nhiên vấn đề này đã được khắc phục trên mẫu GLC 300 vừa ra mắt tại Việt Nam.
Hệ thống cách âm cũng như hệ thống treo trên GLC cũng đã được xử lý tốt hơn nhiều so với GLK, giúp xe vận hành êm ái mang lại những trải nghiệm cực kì thoải mái cho hành khách.
GLC được trang bị đèn LED thông minh, vì thế vận hành xe trên cao tốc hoặc các cung đường đèo đồi núi vào ban đêm, Đèn pha với hệ thống chiếu sáng thông minh LED có ánh sáng gần với ánh sáng ban ngày tự nhiên, giúp người lái cảm giác an toàn có thể thấy rất rõ và an tâm khi vận hành xe trong điều kiện đường tối.
Hệ thống dẫn đường tiên tiến của GLC ngoài cảnh báo kẹt xe, tự động tính toán thay đổi cung đường cho phù hợp và 15 phút tự động phát ra chương trình online cảnh báo các địa điểm lân cận kẹt xe như chương trình VOV giao thông ở nước ta J. Đối với các xe có “option” HUD hiện thị trên kính lái, người lái có thể xem hướng dẫn ngay trên kính lái của xe. tuy nhiên “option” này lại không thể sử dụng cho bản đồ ở Việt Nam mà thay vào đó là hệ thống Audio 20 đi kèm với hệ thống dẫn đường của nhà cung cấp nổi tiếng Garmin.
Mong em sớm về với anh
Nay đi làm thấy GLE 400 nhìn cái mâm cứng cáp hơn GLC, nhưng thổng thể nhìn y như nhau. Công nhận thiết kế mới dòng crossover của Mer quá đẹp, cứ thế này thì X6 đi vào dĩ vãng
Autobann ở Đức có chiều dài hơn 25 ngàn cây số và 90% là không giới hạn tốc độ cũng như có giao lộ nhé các bác
Đạp khi nào hết xăng và mỏi chân thì thôi kkk
Cái động cơ vãi, 140km mà tour máy 2000, tăng áp lợi hại thật, xe này có một nhược điểm chết người chỉ ở VN mới có là tiền bảo hành cũng ngang tiền thay gương với logo bị vặt.... Còn lại gì cũng ok....
Chính vì vậy mà xe êm hơn và tiết kiệm nhiêu liệu hơn ...
Sao ko thấy tốc độ 200 ta, và e 200/220 có khác nhau gì ko nữa, giá xe này cõng chi phí quảng cáo chắc ko ít nhỉ!Cái động cơ vãi, 140km mà tour máy 2000, tăng áp lợi hại thật, xe này có một nhược điểm chết người chỉ ở VN mới có là tiền bảo hành cũng ngang tiền thay gương với logo bị vặt.... Còn lại gì cũng ok....
