rocketqueen nói:
Theo em được biết Ford VN chỉ trình làng động cơ 2.2 máy dầu cho thị trường VN, và các option đỉnh của phiên bản Wildtrac cũng sẽ có trên mẫu 2.2
Last edited by a moderator:
Đoàn xe vượt qua con đập nước là kết thúc hành trình trãi nghiệm Off-Road nhẹ.. Một số phóng viên cũng thở phào nhẹ nhõm khi vượt qua cung đường rừng off-road bởi không có chuyện gì mà không thể xãy ra khi thời tiết xấu, mưa lớn đường trơn trượt .. hay xe mắc lầy v.v.. Điều này cũng có thể chứng minh khả năng vận hành của Ford Ranger có thể vượt qua được mọi thử thách khó khăn nhất, xe chở được tải nhiều nhất, lội nước sâu hơn... và khả năng leo dốc cao hơn so với các dòng xe cùng phân khúc.
Thực tế khả năng lội nước của Ranger đứng đầu phân khúc với mức cho phép lội nuớc sâu đến 800mm thập chí đang chở đầy tải và có thể chịu tải hơn 1.500kg với khoảng sáng gầm xe ấn tượng là 241mm.
Phiên bản lựa chọn có thêm hệ thống kiểm soát lực kéo nhằm duy trì ổ định cho xe bằng cách tối ưu hoá lực kéo trên mỗi bánh xe dẫn động. Không giống như bộ vi sai trượt giới hạn, hệ thống này có khả năng giảm mômen xoắn của động cơ đến một mức độ nhất định đủ cho các bánh xe bám xuống mặt đường cũng như phanh các bánh quay hoàn toàn. Điều ngày có nghĩa là toà bộ mô men xoắn động cơ đang có sẽ truyền đến một bánh xe, hoặc các bánh xe còn bám đường giúp xe có độ bám đường tốt hơn. Bộ khoá vi sai điều khiển điện giúp cho 2 bánh sau liên kết chặt chẽ với nhau để tạo lực bám nhiều nhất và điều này đặt biệt hữu ích khi một trong 2 bánh sau bị trượt hoàn toàn khi di chuyển trên đường bùn, lầy, băng.
Ben2003 nói:Ranger bây giờ làm gì có phiên bản VN. Ranger Thailand thôihoadat nói:Ford Ranger 2012 thiết kế vậy mới thực sự là đẹp. Chất cơ bắp của mỹ hiện rõ. Chứ phiên bản vn hiện nay nhìn lep kép quá
Ngay ngày đoàn VN lái thử xe. .cũng là ngày đầu tiên dây chuyền sản xuất Ford Ranger 2012 chính thức vận hành tại Thái Lan. Hy vọng sang tháng 3 năm sau sẽ có mặt tại VN.
