Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Trang bị thêm BMW 5 Series LCI 2016

[dncomputech]

Trang bị thêm 5AT Retrofit 5AT For BMW F10 LCI 2016
Phần 3
Lắp Đặt Cảm Biến Rada Phía trước xe.
Chú ý: Đây là những gì tôi làm riêng cho xe tôi F10 LCI 2016, có thể sẽ không giống những xe khác. Trong quá trình trang bị thêm có những công việc sẽ làm chiếc xe nhiều tiền của bạn không hoạt động nữa, vì vậy bạn phải biết là đang làm gì.
Tôi lắp Rada trước vì nó không Ảnh hưởng gì đến hoạt động của xe, sau khi lắp Rada xong xe vẫn sử dụng bình thường.Đây là phần đi dây điện mà tôi cho là rất tốn thời gian đối với tôi.
Phần Rada nếu mua Backer (bát) đúng Part cho loại F10. Trên cản của Xe sẽ có lỗ sẳn chính xác cả 3 vị trí, chúng ta chỉ cần lắp.
1./ Chuẩn bị dụng cụ và tháo cảng trước.

2./ Đi dây cho Cảm Biến Rada
a./Sơ đồ dây cho Rada
Tôi đọc tất cả bảng vẽ trên

newtis.info

.Nếu bạn chưa tìm cách vào newtis thì PM tôi hoặc 0903741553 Zalo/whatApp, nhớ like ủng hộ tin thần nha

newtis.info

newtis.info

b./ Đi dây từ chỗ gắn Rada dọc theo dây cảm biến PDC trên cản đến Jack PDC 12 chân màu trắng (nằm trên cản trước). PDC chỉ dùng 6 chân còn dư 6 chân.
Jack có Vỏ Đen ruột trắng nằm dưới đèn và cũng gần chỗ lấy MAX.

c./ Do Jack PDC ( trắng) còn dư 06 chân nên Jack Rada
Sẽ đi 02 dây Scan và 02 dây nguồn (+12V, -12V) vào đây.

d./ Jack PDC (Đen) 01 dây -12V sẽ ở lại vị trí Max gần đó
02 dây Scan và 01 dây +12V đi vào bên trong Xe.
Đi dây cách này khi tháo cản trước sẽ không ảnh hưởng hay vướn dây của Rada. Tiết kiệm ít tiền đi nhậu.
Tuy rằng nếu theo BMW cần thêm dây và Jack cho Rada gần giống đầu Jack PDC.

3./ Đi Dây vào trong xe

Hoàn thành dây vô bên trong xe. Trời tối rồi à (1h sáng)

4./ Lắp lại cản Trước

Sáng đưa F1 đi thấy xe khác ta. Cái cản có cục thịt dư ngay chính giữ.

Tạm thời để vậy để đi, rãnh làm tiếp ICM và vô lăng

 

[thầy cúng]

Có lão nào lắp HUD cho 528 2015 chưa ah? Cho vài thông tin tham khảo vơi! Đội ơn các anh

 

[dncomputech]

Trang bị thêm gói 5AT:
Phần 4. Thay thế ICM V5,4 và Cảm biến Rada
1./Để thay thế ECU ICM cần tháo tất cả hộp trung tâm để tay phía trước. ( con ngựa).
Để An toàn Tôi rút cộc Bình -12V và bắt đầu công việc từ 8 giờ sáng.

2./ Đi dây điện cho ICM V5,4 và Rada
ICM V5,4 mới cần 04 dây xoắn (02 cặp xoắn), Rada 02 dây xoắn (01 cặp xoắn) và 01 dây đến hộp cầu chì JBE.

a./ 02 dây xoắn S-can từ ICM socket A782B chân 32,33 đến Kafas2 Socket A561B chân 9,10. Tôi dùng socket chia nhánh Y có 04 chân tại kafas2 (vì còn Scan cho Rada).
b./ 02 dây xoắn từ ICM socket A782B chân 19,20 đến ASCM socket A114B chân 27,28
c./ 02 dây xoắn S-can từ PCD/Rada socket X143 đến Kafas2 Socket A56*1B chân 9,10. Tôi dùng socket chia nhánh Y có 04 chân tại kafas2 (vì còn Scan cho ICM).
d./ 01 dây +12V từ PCD/Rada socket X143 (chân số 5) đến cầu chì F46 chân số 3 tại Z1*7B junction box electronics (JBE).
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520i-lim/wiring-functional-info/driver-assistance/active-cruise-control/power-supply-intelligent-cruise-control-acc/AGLOp7Oj

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520i-lim/1VnXrZbnAt

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520i-lim/CT3HPgOh

3./ Thay thế nút nhấn có hỗ trợ ACC trên Vô Lăng. Replace the button with ACC support on the steering wheel.

Clip tháo Vô lăng (Clip to remove the steering wheel)
https://www.youtube.com/watch?v=vMbWBEXenDg

Clip các chuẩn loại nút nhấn Gxx (Clip the standard button type Gxx)
https://www.youtube.com/watch?v=4viVxfolf3k

Clip thay thế nút nhấn ACC gần giống (The clip replaces the push button almost the same)
https://www.youtube.com/watch?v=itvLMsPIYbY

4./ Lập trình cho ICM V5,4 và Rada (Programming for ICM V5,4 and Rada)

a./ Connet xe với Esys, đọc FA xe, lưu FA thành File FA5AT.xlm, Edit FA5AT thêm 5AT vào FA và lưu lại
Chú ý: F10 LCI có 5AT sẽ bao gồm 5AS và 5DF, nếu xe của bạn có 5AS và 5DF bạn sẽ không cần nó nữa.

b./Tính toán TAL với FA5AT đã lưu và Flash ICM V5,4 và Rada-ECU FRR trong Esys.
Chú ý Khi tính toán SVT thì tất cả HWEIL phải có màu Đen.
Tôi có tạo File.PDF (How to check vehicle hardware when retrofitting.pdf) cách tính toán các ECU trước khi trang bị thêm cho xe.

c./ Sau khi Flash nên VO code lại ICM và với FA theo xe. Tôi làm vậy vì lúc này xe tôi còn thiếu DSC ACC, nên 5AT sẽ báo lỗi.

d./ Sau khi Flash ICM thành công xe sẽ báo rất nhiều lỗi trên CID. Bình tỉnh đừng làm rối tung lên giống tôi.

• Xe báo lỗi là Đúng, vì sau khi Flash thành công ICM. ICM sẽ có tất cả phần mềm mới trinh nguyên giống như ICM mới mua (100%) và được lắp vào xe.
• Mở Ista + lên kết nối xe và tìm đến hiệu chỉnh ICM (Ista hướng dẫn rất chi tiết), chiều cao xe, cảm biến con quay hồi chuyển… Tôi tham khảo cách vào hiệu chỉnh ICM tại đây.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/...ply-integrated-chassis-management-icm/Xs8xHHp
Sau khi hiệu chỉnh và xóa lỗi bộ nhớ hoàn thành bạn có thể tiếp tục sử dụng xe bình thường cho đến khi thay thế bơm DSC ACC.

 

[dncomputech]

Có lão nào lắp HUD cho 528 2015 chưa ah? Cho vài thông tin tham khảo vơi! Đội ơn các anh

HUD mình đang săn Link kiện, Sau 5AT, 5AR sẽ đến HUD

 

[thầy cúng]

HUD mình đang săn Link kiện, Sau 5AT, 5AR sẽ đến HUD

Có gi hay chia se vơi nhé

 

[dncomputech]

Trang bị thêm gói 5AT:
Phần 5. Thay thế DSC ACC
Cám ơn Anh Long OnlyBMW Gara số 50 Vành Đai, Phường 10, Quận 6, TpHcm. Đã hỗ trợ thay thế DSC ACC thành công tốt đẹp.
Chúng ta bắt đầu:
Xác định vị trí DSC của xe. Vị trí DSC ACC F10 LCI nằm sau hóc bánh xe trước bên tài xế. Tôi cần có thang nâng xe. Anh Long OnlyBMW đồng ý thay thế làm tất cả giúp tôi. Tuyệt cú mèo

1./ Chuẩn bị vật tư và thay thế DSC:
DSC ACC, Dầu DOT4 BMW 02 lít, Nhiều vải lau chống dầu rỉ vào thân xe ( DOT4 làm tróc Sơn).

""" Anh Long OnlyBMW bảo cho xe lên cầu nhanh """"
Sau khi tháo DSC và lắp DSC ACC mới hoàn thành, bước này chú ý DOT4 sẽ xóa sạch sơn xe của bạn nếu bạn không cẩn thận lảm DOT4 rơi vào thân xe.
Sau đó kiểm tra các ống ren và vệ sinh sạch các dầu DOT4 còn xót.
Chọp tấm Đăng lên otosaigon

2./Lập trình (Flash) DSC ACC
Kết nối xe Esys, Thêm 5AT vào FA, Tính toán TAL với 5AT sau đó Flash DSC, bạn mất khoản 15 phút cho công việc Flash DSC ACC.
Sau khi Flash Thành công DSC ACC, biếp Tiếp theo là VO Code toàn bộ xe với 5AT.

3./ Phần đuổi gió trong DSC ACC do lúc thay thế DSC sẽ có không khí vào trong đường ống dầu Phanh. DSC thì không thích không khí còn trong ống dẫn dầu Phanh.
Kết nối Xe với Ista + thực thiện đuổi gió và hiệu chuẩn áp lực phanh. Ista + hướng dẫn rất chi tiết bạn chỉ cần làm theo những gì Ista + . Mất khoản 30 phút cho hiệu chuẩn và đuổi gió.
Clip youtube cho Exx

Với dòng Fxx chúng ta dùng phần mềm Ista+ để làm công việc đuổi gió và hiệu chuẩn áp lực cho DSC ACC sẽ nhanh và chính xác
Bác nào thắc mắc về phần mềm Ista+ và Esys thì hỏi bác Google giùm , còn dowload thì tại đây:
Tổng hộp phần mềm BMW

Dùng Ista + Xóa tất cả lỗi bộ nhớ phát sinh trong quá trình thay thế và lập trình.

Chú ý: 5AT hoạt động chỉ khi tất cả hệ thống an toàn trên xe không báo lỗi, chỉ cần duy nhất 01 lỗi về an toàn cho hỗ trợ lái xe thì chức năng 5AT bị hủy kích hoạt (lỗi cảm biến ABS hoặc Motor thắng tay (EMF) hay là 5AS không hoạt động...).
Ví dụ: Nếu xe phát hiện 01 lỗi: motor EMF bị lỗi do nguyên nhân gì đó. Chức năng 5AT sẽ thông báo hủy kích hoạt khi chúng ta nhấn kích hoạt trên vô lăng. Tôi đã gặp phải trường hợp này, sau khi thay motor EMF, 5AT tự động được kích hoạt và hoạt động lại một cách Quyến rũ.

Cho Xe xuống cầu và hãy lái xe hưởng thụ thành quả.

Trước Khi chưa trang bị thêm: Check History No Retrofit
Sau khi Trang bị thành công 5AT: Check History With 5AT

 

[truymenh]

bác có thể làm 1 bài hướng dẫn flash ecu ko ạ, em định flash cái amp hk mà chưa biết làm thế nào

 

[dncomputech]

bác có thể làm 1 bài hướng dẫn flash ecu ko ạ, em định flash cái amp hk mà chưa biết làm thế nào

1./ Câu hỏi hay. Nhưng để Flash thì có quá nhiều thứ cần biết để làm bài hướng dẫn tại đây. Chính bảng thân tôi cũng học từ các tài liệu trên nhiều diễn đàn, Google, Youtube, và nhiều người khác. Rồi tôi cũng chỉ hiểu một ít về dòng F, và vài dòng G.
2./ Mặt khác Flash là công việc có sát xuất làm chết ECU, vì vậy bạn chỉ Flash ECU trên xe chỉ khi bạn nắm chắc phần thành công.
3./ Trong quá trình Flash trên xe, 1 ECU không thành công cũng có khả năng ảnh hưởng nhiều ECU khác, vì vậy tôi nghỉ rằng nếu không chắc thành công thì Flash trên bàn làm việc trước ( Flash onbench) nếu thành công thì lắp vào xe.
4./ Tôi có ECU ZGW 8sk, 1 cái đánh thức ZGW = Kcan2, và tôi tạo bộ dây để học Flash những ECU ít tiền trước rồi mới áp dụng nhiều ECU khác

Tôi từng đọc và xem ít tài liệu mà tôi đính kèm rồi học cách Flash thực tế trên bàn làm việc có thể giúp ít bạn.

Vì diễn đàn không cho poste file.rar, vì vậy bạn tải file.rar.pdf về xóa .pdf
Nếu bạn cần bộ OnBench thì PM tôi: 0903741553/Zalo Thế Hưng
Tất cả những gì ở trên chỉ là phần nhỏ của dòng F và G
Thật ra hiện tại khi Flash ECU nhiều tiền hoặc mức độ ảnh hưởng cao cho xe, tôi vẫn hít thở sâu và tim đập nhanh hồi hộp chờ đợi từng %.

 

[Perenco]

Bác nói đúng. Nếu chỉ trang bị FLA cho option 5AC tự động bật đèn pha theo tình huống giao thông thì trang bị này nhận rất ít hiệu quả, vì nó chỉ bật đèn pha khi đường thật sự tối (không đèn đường) và cam FLA không thấy ánh sáng xe ngược chiều và cùng chiều luôn cả mấy biển hiệu quản cáo có đèn.
Mặc khác FLA VS kafas thì FLA không nhận được biển báo giao thông, không nhận vạch kẻ đường...
Nhưng FLA không cần FSC như Kafas, FLA gắn chung gương hậu trong xe không phải thay kính lái trước như Kafas.
Cái chính tôi chọn nâng cấp tùy chọn này là chức năng chống chói Cam FLA nó sẽ kết hợp FRM và bộ Đèn LED sau này nếu có nâng cấp Adaptive led (option 552).
Trong thời gian chờ Ebay giao hàng tiếp tục tìm cách Coding tự động bật HBA.

Cái xe này mà đúng hoàn chỉnh thì thật vô đối cho người lái nhỉ.
Nó chỉ không có option cho người ngồi sau thôi.
Xe do EA bán thì vãi cả đái, trọc đầu nguyên con.
P/S: xe này đúng là làm đẹp thật bác ạ. Mấy xe BMW đời sau hay các dòng khác vẫn không đẹp bằng và cảm giác lái của chiếc này cũng đặc biệt không lẫn vào bất kỳ dòng nào 3, 4, 6, 7 dù là dòng có cùng khung gầm.
Chúc mừng bác có chiếc xe không thể tuyệt hơn bác ạ!

 

[dncomputech]

Cái xe này mà đúng hoàn chỉnh thì thật vô đối cho người lái nhỉ.
Nó chỉ không có option cho người ngồi sau thôi.
Xe do EA bán thì vãi cả đái, trọc đầu nguyên con.
P/S: xe này đúng là làm đẹp thật bác ạ. Mấy xe BMW đời sau hay các dòng khác vẫn không đẹp bằng và cảm giác lái của chiếc này cũng đặc biệt không lẫn vào bất kỳ dòng nào 3, 4, 6, 7 dù là dòng có cùng khung gầm.
Chúc mừng bác có chiếc xe không thể tuyệt hơn bác ạ!

Bác Thích không Em chia lại cho bác dùng. Chứ xe nhập về Việt Nam cắt sạch Em trang bị hoài ( gần 3 năm) vẫn chưa hết Option bị cắt Dòng F cách đây gần 10 năm.
Còn lại:
1./ HUD Hiển thị thông tin trên kính lái.
2./ 5GA, 8TG Chống trộm và quên người trong xe.
3./ 6WA Đồng hồ kỹ thuật số hiển thị đa thông tin. Không dùng kim cổ điển.
4./ 688 Âm thanh vòm Hifi HamanKardon 16 loa.
5./ 6AE, 6AC, 6AM, 6AP, 6AK, 6AN, 6AR ...Hệ thống Viễn thông, Internet và định vị xe từ xa qua App Phone. Cái này tôi không thể trang bị được.
6./ 552 Hệ thống đèn Led adaptive headlights chống chói xe đối diện và tách tia.
7./ 456 Ghế massage cho 02 ghế trước và có nhớ cho ghế trước bên phụ.
8./ 4NB máy lạnh 04 vùng độc lập.
9./ 5DP Tự động Lùi Gen2. Tự lùi tự, đánh lái, tự phanh.
10./ 5DL camera 360.
11./ 5AG hỗ trợ chuyển làn đường.
12./ 6UK Night Vision with person recognition. Hỗ trợ tầm nhìn ban đêm và nhận dạng người và động vật chuyển động.
Làm hết chắc không biết khi nào xong