Quan điểm có nên bật đèn khẩn cấp lúc mưa to khi đi trên cao tốc hay không đang gây nhiều tranh cãi. Một bên cho rằng nên mở để cảnh báo nguy hiểm cho xe phía sau, bên còn lại cho rằng không nên mở vì nhấp nháy không biết lâu mà lần.
Hai quan điểm nên và không nên bật đèn khẩn cấp khi lưu thông khi trời mua trên cao tốc đang tranh cãi. Cả hai bên quan điểm đều có lý lẽ mà ai cũng cho là mình đúng.
Khi mưa to tầm nhìn ngắn hơn bình thường, giông gió thì bật đèn đây chỉ là phương án xác nhận rằng xe sau thấy xe trước, trong trường hợp chuyển làn sẽ tự biết xi nhan bình thường, còn nếu đi thẳng không bật khẩn cấp thì xe sau làm sao quan sát được xe trước?
Mưa giảm tầm nhìn, giúp xe phía sau phát hiện sớm, bản thân tài xế cũng không nên cứng nhắc quá. Nếu trời mưa to, mưa trắng trời không bật thì nguy hiểm cho bản thân xe mình, mưa văng lên kính làm lòe tầm nhìn.
Mưa này mà không mở đèn hazard cũng căng à
Đèn cảnh báo nguy hiểm thì đi dưới trời mưa to cũng là một trường hợp nguy hiểm, chủ yếu để xe khác dễ quan sát. Đèn Hazard là để làm gì? Có phải là đề cảnh báo cho xe phía sau trong điều kiện nguy hiểm không? Trong điều kiện mưa mù, điều kiện thời tiết xấu, nguy hiểm ảnh hưởng nghiêm trọng tới tầm nhìn dùng là hợp lý. Không phải tự dưng mà đèn hazard nó có màu vàng, màu vàng nó phát huy tác dụng lúc này đấy.
Trong khi mưa lớn trên cao tốc thì đa phần vẫn chọn đi tiếp chứ không dám tấp lề như ở quốc lộ, mưa to nhòe kính lái mà gặp xe nào cũng đua nhau bật đèn chớp chớp thì thấy rất chói, nếu đi mưa chỉ cần giảm tốc độ, nếu ai cũng bật thì người đang gặp sự cố cần bật lên để xe khác chú ý thì ...chẳng có tác dụng.
Nhấp nháy loạn xạ nhức mắt chứ không hề hay ho gì. Cái cần là giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, mở đèn đờ mi lên, chứ không ai cần nhấp nháy như vậy. Trời mưa to tầm nhìn thấp thì đi chậm.
Tại sao không mở đèn đờ mi lại chỉ nhau mở cái đèn cảnh báo nguy hiểm làm gì? Nếu bật hazard trời mưa cũng ok với điều kiện chạy suốt tuyến không chuyển làn, chuyển hướng nhé, chứ khi mấy anh mở đèn này mà xào chẻ thì không ai biết đường nào mà lần cả
Đèn khẩn cấp làm phân tán sự chú ý, khiến xe sau không phát hiện kịp thời đèn thắng sáng lên khi đạp thắng. Nếu bật hazard trời mưa to nhiều lúc không còn thấy được đèn phanh xe trước còn nguy hiểm hơn nhiều
Rồi khi có xe gặp sự cố trong trời mưa to hoặc sương mù thì cố mà né. Đèn cảnh báo nguy hiểm chỉ dành cho trường hợp cảnh báo chứ không dành cho các tình huống giao thông đặc thù.
Thứ nhất khi xe mình không đủ điều kiện lưu thông khi trời mưa lớn thì nên tấp lề, ở cao tốc không dám tấp lề thì phải ráng chạy tiếp, lúc đó ai có sự cố thì bật đèn khẩn cấp thì xe phía sau còn thấy mà xử lý kịp, nếu anh nào cũng cứ chớp chớp thì xe phía sau có biết xe dừng hay xe chạy??
2 quan điểm bên nào cũng có lí lẽ mà em thấy đúng, vậy theo các bác khi đi cao tốc có mưa to gió lớn thì nên mở đèn cảnh báo nguy hiểm hay không?
Hai quan điểm nên và không nên bật đèn khẩn cấp khi lưu thông khi trời mua trên cao tốc đang tranh cãi. Cả hai bên quan điểm đều có lý lẽ mà ai cũng cho là mình đúng.
Nên bật đèn khẩn cấp khi mưa to trên cao tốc
Theo quan điểm của nhiều tài xế rằng khi trời mưa to di chuyển trên cao tốc thì bật đèn khẩn cấp có tác dụng lớn nhất là cảnh báo xe phía sau. Bị hạn chế tầm nhìn hoặc khi có sự cố bất ngờ thì nếu có đèn khẩn cấp thì là hợp lý để nhằm nhắc nhở xe sau, bảo vệ bản thân và bảo vệ các xe.Khi mưa to tầm nhìn ngắn hơn bình thường, giông gió thì bật đèn đây chỉ là phương án xác nhận rằng xe sau thấy xe trước, trong trường hợp chuyển làn sẽ tự biết xi nhan bình thường, còn nếu đi thẳng không bật khẩn cấp thì xe sau làm sao quan sát được xe trước?
Mưa giảm tầm nhìn, giúp xe phía sau phát hiện sớm, bản thân tài xế cũng không nên cứng nhắc quá. Nếu trời mưa to, mưa trắng trời không bật thì nguy hiểm cho bản thân xe mình, mưa văng lên kính làm lòe tầm nhìn.
Mưa này mà không mở đèn hazard cũng căng à
Đèn cảnh báo nguy hiểm thì đi dưới trời mưa to cũng là một trường hợp nguy hiểm, chủ yếu để xe khác dễ quan sát. Đèn Hazard là để làm gì? Có phải là đề cảnh báo cho xe phía sau trong điều kiện nguy hiểm không? Trong điều kiện mưa mù, điều kiện thời tiết xấu, nguy hiểm ảnh hưởng nghiêm trọng tới tầm nhìn dùng là hợp lý. Không phải tự dưng mà đèn hazard nó có màu vàng, màu vàng nó phát huy tác dụng lúc này đấy.
Không nên bật đèn khẩn cấp khi đi trời mưa
Một bên còn lại cho rằng không nên bật đèn khẩn cấp khi đi mưa vì nhiều lí do như
Trong khi mưa lớn trên cao tốc thì đa phần vẫn chọn đi tiếp chứ không dám tấp lề như ở quốc lộ, mưa to nhòe kính lái mà gặp xe nào cũng đua nhau bật đèn chớp chớp thì thấy rất chói, nếu đi mưa chỉ cần giảm tốc độ, nếu ai cũng bật thì người đang gặp sự cố cần bật lên để xe khác chú ý thì ...chẳng có tác dụng.
Nhấp nháy loạn xạ nhức mắt chứ không hề hay ho gì. Cái cần là giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, mở đèn đờ mi lên, chứ không ai cần nhấp nháy như vậy. Trời mưa to tầm nhìn thấp thì đi chậm.
Tại sao không mở đèn đờ mi lại chỉ nhau mở cái đèn cảnh báo nguy hiểm làm gì? Nếu bật hazard trời mưa cũng ok với điều kiện chạy suốt tuyến không chuyển làn, chuyển hướng nhé, chứ khi mấy anh mở đèn này mà xào chẻ thì không ai biết đường nào mà lần cả
Đèn khẩn cấp làm phân tán sự chú ý, khiến xe sau không phát hiện kịp thời đèn thắng sáng lên khi đạp thắng. Nếu bật hazard trời mưa to nhiều lúc không còn thấy được đèn phanh xe trước còn nguy hiểm hơn nhiều
Rồi khi có xe gặp sự cố trong trời mưa to hoặc sương mù thì cố mà né. Đèn cảnh báo nguy hiểm chỉ dành cho trường hợp cảnh báo chứ không dành cho các tình huống giao thông đặc thù.
Thứ nhất khi xe mình không đủ điều kiện lưu thông khi trời mưa lớn thì nên tấp lề, ở cao tốc không dám tấp lề thì phải ráng chạy tiếp, lúc đó ai có sự cố thì bật đèn khẩn cấp thì xe phía sau còn thấy mà xử lý kịp, nếu anh nào cũng cứ chớp chớp thì xe phía sau có biết xe dừng hay xe chạy??
2 quan điểm bên nào cũng có lí lẽ mà em thấy đúng, vậy theo các bác khi đi cao tốc có mưa to gió lớn thì nên mở đèn cảnh báo nguy hiểm hay không?
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
