Cứ để 10,000km đi bác vì nhớt này là Full-synthetic nên đi 10,000km vô tư bác nhé. Ở Mỹ thật ra họ đi 10,000 miles nếu dùng dầu này, nghĩa là 17,000km. Điều kiện ở VN khắc nghiệt hơn nên để 10,000km là ok bác ạ.
em cũng đang chạy em 2015 mua mới chạy dịch vụ, vừa giáp năm, chạy dc 80k km, thay nhớt hãng thì xót lắm, nên bác cứ mua nhớt 15-40 mà xài, nhớt 30 máy mới thì dc chứ máy chạy trên 50k thì tiếng máy nổ nghe xào lắm, xài 40 thì máy nổ êm hơn hẳn, lúc mới thay thì hơi hao dầu tí với hơi nặng máy do hồi đó giờ xài nhớt lỏng em nó wen, nhưng chạy vài tua thì sẽ ok, hiên em đang xài mobil giá 1tr4 mấy, thùng 20l, có mấy a kêu xài shell thùng xám, nhưng thấy mobill cao cấp hơn nên mua (nghe mấy a thợ máy nói hjhj) cần gì cứ inbox em.
Đúng là xe dịch vụ mà thay nhớt hãng thì tiền mắc nhiều thật, lại còn mau tới hạn thay nữa chứ. Nhưng mà không phải tự nhiên mà hãng khuyến cáo sài nhớt 30. Đúng là sài nhớt 40 thì nghe tiếng máy êm hơn, nhỏ hơn nhưng máy chịu tải nặng hơn, xe dịch vụ sài đến lúc là thanh lý rồi nên chi phí càng ít càng tốt.
Còn về chuyện máy dàu ford xào là bệnh chung rồi, có chiếc còn xào hơn cả isuzu highlander nữa. Máy xào nhưng không quá ăn dầu và đến 10.000km mới phải thay so với 5.000km phải thay thì cũng tương đương.
Em là đang quan tâm phụ tùng, lọc liếc các thứ, nếu mua ở ngoài mà đúng hàng thật giống của hãng thì tội gì phải chạy vào hãng. Bác có nguồn nào chuẩn giới thiệu mình với
Bác có thể để lại thông tin em sẽ tặng bác 2 bình loại API CI-4 , SAE 10W-40 ( semi senthetic sản phẩm pha chế riêng cho các loại động cơ Diesel đời mới có cả Turbo ) sài thử nếu ok được sau này mua ủng hộ em . Bên em sử dụng dầu gốc mới 100% nhập Hàn + các phụ gia khác của Chevron Oronite .
E bán dầu nhập khẩu 100% từ Anh Quốc. Loại A5/ B5 có chứng nhận của Ford: WSS-M2C913D.
Tham khảo: http://morris.com.vn/dau-nhot-morri...-chinh-hang-o-dau-tot-nhat-gia-ca-hop-ly.html
