[font="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"]
Vâng đúng đấy Bác ạ, vấn đề hư hỏng liên quan đến hộp số thì tốn chi phí cao lắm. Các triệu chứng sau đây báo hiệu hộp số tự động có khả năng bị hư hỏng.[/font]
[font="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"]
1. Rò rỉ dầu[/font]
[font="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"]
Dầu bôi trơn làm giảm ma sát, bào mòn, nâng cao hiệu suất bộ truyền động, là làm mát. Với hộp số tự động một khi mức dầu dưới mức giới hạn an toàn sẽ ảnh hưởng lớn tới khả năng truyền lực và gây hư hại tới các chi tiết bên trong vì vậy phải thường xuyên kiểm tra mức và chất lượng dầu.[/font]
[font="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"]
2. Đèn "Check Engine" sáng[/font]
[font="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"]
Đèn "Check Engine" sáng cảnh báo những hỏng hóc liên quan đến động cơ, một số trường hợp do hiện tượng rung động của hộp số hoặc ECU tiên đoán trước hư hỏng của hộp số mà bác chưa cảm nhận hoặc nhìn thấy.[/font]
[font="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"]
3. Nghe thấy tiếng rít và rung lắc[/font]
[font="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"]Khi vào số bác cảm nhận tiếng nghiền rít, Côn mòn, bị trượt thường tạo ra tiếng rít kèm theo mùi khét. Cũng có thể bộ đồng tốc nào đó đã mòn hoặc gặp nguy hiểm, hay cơ cấu sang số phải được điều chỉnh lại.[/font]
[font="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"]4. Hộp số phản ứng chậm[/font]
[font="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"]Ở xe số sàn, hiện tượng có thể là động cơ tăng tốc, nhưng xe không chạy nhanh tương ứng do ly hợp bị mòn… Cũng có thể việc cài số bị hẫng, quay về trạng thái trung gian nếu cơ cấu gài và khóa số gặp vấn đề. Xe số tự động thường xuất hiện vấn đề tương tự khi cài vị trí P (Park) hoặc D (Drive).[/font]
[font="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"]Nếu Bác cần thêm thông tin em sẵn sàng tư vấn miễn phí: 0938234333 (autobay.vn)[/font]
