Xe bán tải dằn cát cho êm, khi cần chở hàng thì khiêng bao ra.Thế bác sao ko hàn tấm thép lên sàn thùng.
Thực chất đi đường thành phố thì xe không đủ êm rồi, không cần bao cát.
Bớt rồi, 500k công, nhưng chạy một thời gian ngắn, mấy cái còn lại bị thẳng nhanh, phải lắp lại.Sao ko tháo bớt 1 lá nhíp cho dễ anh?
Anh nào đợt rồi mua xe đời 2019 ngoại thất ik vầy nhưng chả có option gì giờ nhe răng cười trừ luôn.
vậy hôm nào anh Chí muốn chở nặng thì làm sao ? mình thích độ phuộc vì nó hợp lý hơn việc thả tấm thép làm xe tốn dầu, hao mòn chi tiết cơ khí, máy móc .Mua tấm như dầy hàn lên sàn thùng. Ngon bổ rẻ hơn độ phuộc
View attachment 2054631
Mí bác chại bán tải bẩu quăng mấy bịch cát lên dằn cái xe thì Chí nghĩ cũng như thả tấm thép lên thôi. Khác là thả tấm thép thì ko dơ với bụi như quăng mấy bịch cát lên dằn sàn thùng xe cho nhíp đỡ xốc.
Còn thì mí bác chại bán tải mà ốp sần full nóc thì có khi nào mấy lão í chở hàng đâu. Thả tấm thép chừng 1 2 chăm ký đâu ảnh hưởng rì bác Mây bay nhỉ, tải thùng xe lên cả tấn mà độ phuộc thay nhíp hết mấy chục trẹo mà thay đổi thiết kế kỹ thuật của xe. Thả tấm thép coi bộ ngon bổ rẻ bác Mây bay. Chí hông có bán tải, sau lày có đìu kiện để lấy bán tải thì Chí sẽ thả tấm thép thay cho độ phuộcThiệt. Nhìn Triton mới này ốp sần full nóc lại thêm ghế sau ngã được 25 độ. Thấy mê thiệt. Rẻ hơn Ranger mấy chục chai
Mấy anh chưa có thì ghiền, nghĩ mua về độ đẻo đủ thứ, đi đó đi đây chơi bời. Đến hồi mua xong thì hứng được vài tháng đầu, sau đó thì xe nằm nhà hoặc có độ đẻo gì thì cũng tháo dần ra hết
bán tải về quê chơi thì ok, cho xe phang thả cửa trong điều kiện đường xấu thôi, chứ em ko thích bán tải lắm , đang tìm những cây dầu 0.01%S để lưu ý đổ dầu cho đỡ hôi .
