Re:Trộn lane vào làn xe máy để rẽ trái
giam ních 1 tháng tội không làm gươngairforce nói:Giận quá đi thui, bác apo chức vụ là "Lơ xe" mà kỳ vậy
Re:Trộn lane vào làn xe máy để rẽ trái
Cá nhân em rất ủng hộ cái biển 411 này, vì như thế mới logic và thuận tiện cho các xe chuyển hướng.
Ngày nào em đi làm về cũng rẽ phải chỗ NKKN-VTSáu, và em trộn vào lane xe máy từ ngay sau ngã tư Trần Quốc Toản. Thậm chí còn còi inh ỏi để 2B nhường cho mình rẽ phải.
Cá nhân em rất ủng hộ cái biển 411 này, vì như thế mới logic và thuận tiện cho các xe chuyển hướng.
Ngày nào em đi làm về cũng rẽ phải chỗ NKKN-VTSáu, và em trộn vào lane xe máy từ ngay sau ngã tư Trần Quốc Toản. Thậm chí còn còi inh ỏi để 2B nhường cho mình rẽ phải.
Re:Trộn lane vào làn xe máy để rẽ trái
Chỗ VTS có đường nhánh để rẽ phải trước khi đến tín hiệu đèn xanh đỏ, phần lớn xe 2B đều dừng tụ ở đây chờ đèn, cản trở việc rẽ phải (so... stupid), nên em cứ bấm còi inh ỏi để họ tránh, không thì xe mình dừng ở đó cản trở một đống xe đi sau luôn
drivervietnam nói:Newbie_SG nói:
bác là nhất rồi
Chỗ VTS có đường nhánh để rẽ phải trước khi đến tín hiệu đèn xanh đỏ, phần lớn xe 2B đều dừng tụ ở đây chờ đèn, cản trở việc rẽ phải (so... stupid), nên em cứ bấm còi inh ỏi để họ tránh, không thì xe mình dừng ở đó cản trở một đống xe đi sau luôn
Re:Trộn lane vào làn xe máy để rẽ trái
Em cũng ủng hộ cái biển 411 này. từ khi có biển, em chạy đúng theo nó bất kể 2B hay 4B đều chưa bị xxx làm khó làm dễ gì. Em cũng chỉ sợ không có biển mà chỉ kẻ mũi tên trên đường, nhất là lúc đầu thì là mũi tên đi thẳng và quẹo (thường là quẹo trái), nhưng chạy thêm một chút gần đến đầu đường thì chỉ còn lại mũi tên quẹo trái mà lúc này lại không thể chuyển vào lane phải do vạch liền mới chết.
Newbie_SG nói:
Em cũng ủng hộ cái biển 411 này. từ khi có biển, em chạy đúng theo nó bất kể 2B hay 4B đều chưa bị xxx làm khó làm dễ gì. Em cũng chỉ sợ không có biển mà chỉ kẻ mũi tên trên đường, nhất là lúc đầu thì là mũi tên đi thẳng và quẹo (thường là quẹo trái), nhưng chạy thêm một chút gần đến đầu đường thì chỉ còn lại mũi tên quẹo trái mà lúc này lại không thể chuyển vào lane phải do vạch liền mới chết.
Re:Trộn lane vào làn xe máy để rẽ trái
Dzị là thằng sau n..g.........u chửi cha thằng trước (thằng phân làn)hieprebel nói:Đi vào trong thì bị người đi xe hai bánh cự và chửi, thậm chí họ quẹt, tông vào xe mình luôn (em bị rồi, XXX đến giảng hòa mới đau
Không đi vào đấy thì bị phạt.
Vậy thì đi thế nào đây???
Túm cái áo lại là cái thằng nghĩ ra việc cắm cái bản hướng dẫn lưu thông như thế này là một thằng N......G....................................U
P/s: Các bác cẩn thận khi quẹo từ NTMK vào NKKN trước trường Lê Quý Đôn, cũng có bảng hướng dẫn như thế này.
Re:Trộn lane vào làn xe máy để rẽ trái
Hihihi..........lâu lâu có ai móc lại mấy thớt cũ này cũng hay .
Mấy bác cho em hỏi : trang 1 , có 1 xấp biên lai được xé roẹt roẹt.....nhưng không có ghi nội dung gì hết , là sao ạ ?
Kính chào đoàn kết và xây dựng
Hihihi..........lâu lâu có ai móc lại mấy thớt cũ này cũng hay .
Mấy bác cho em hỏi : trang 1 , có 1 xấp biên lai được xé roẹt roẹt.....nhưng không có ghi nội dung gì hết , là sao ạ ?
Kính chào đoàn kết và xây dựng
Re:Trộn lane vào làn xe máy để rẽ trái
Rõ ràng việc xe 2b cự cãi là do họ ko hiểu luật (thực tế theo em là 90% người đi xe 2b ko nắm rõ luật). Việc cắm bảng này là phù hợp thực tế giao thông nhất là nơi đông đúc như SG và việc này phát huy tác dụng tốt.
Có bác còn nói là xe tỉnh dễ bị dính lỗi,... Chung quy cũng là do đi đường không chú ý bảng báo giao thông thôi.
Đi ở tỉnh đường sá thênh thang, ít biển báo nên thành thói quen ko để ý biển báo.
Thành phố đông đúc thì bảng báo càng chi tiết và phức tạp thôi.
Em chả hiểu sao bác lại phát biểu thế này?hieprebel nói:Đi vào trong thì bị người đi xe hai bánh cự và chửi, thậm chí họ quẹt, tông vào xe mình luôn (em bị rồi, XXX đến giảng hòa mới đau
Không đi vào đấy thì bị phạt.
Vậy thì đi thế nào đây???
Túm cái áo lại là cái thằng nghĩ ra việc cắm cái bản hướng dẫn lưu thông như thế này là một thằng N......G....................................U
P/s: Các bác cẩn thận khi quẹo từ NTMK vào NKKN trước trường Lê Quý Đôn, cũng có bảng hướng dẫn như thế này.
Rõ ràng việc xe 2b cự cãi là do họ ko hiểu luật (thực tế theo em là 90% người đi xe 2b ko nắm rõ luật). Việc cắm bảng này là phù hợp thực tế giao thông nhất là nơi đông đúc như SG và việc này phát huy tác dụng tốt.
Có bác còn nói là xe tỉnh dễ bị dính lỗi,... Chung quy cũng là do đi đường không chú ý bảng báo giao thông thôi.
Đi ở tỉnh đường sá thênh thang, ít biển báo nên thành thói quen ko để ý biển báo.
Thành phố đông đúc thì bảng báo càng chi tiết và phức tạp thôi.
