Thực ra thì vf34 gần như là chiếc xe điện rẻ và tốt nhất phân khúc rồi anh. Đối tượng mua vf34 thì chẳng ai đi phượt. Và ông nào đi phượt thì chắc chắn không mua vf34, nhưng mass production thì họ không dành cho đối tượng phượt. Họ dành cho số đông.2 thị trường xe lớn nhất là Mỹ & TQ nếu có xe điện thì ở nhà chắc chắn bắt buộc phải có 1 xe xăng và chưa có thằng ngu nào có ý định đi phượt bằng xe điện xong nghỉ ở trạm chờ sạc tiếp vì đơn giản -> có xe xăng thì đi xa bằng xe điện làm éo gì cho rắc rối mà phải tưởng tượng
Việc sx xe xăng giá rẻ 200-300tr/chiếc phổ cập làm chưa dc đòi phổ cập 1 gdinh có 2 xe xăng và điện, mỗi xe giá trị trung bình 500tr/chiếc -> GDP của VN lọt top cường quốc thì đúng là chỉ trong tưởng tượng.
tt Mỹ họ chào đón xe điện mà anh. Thực tế có tiền mới mua Tesla (em không so Tesle với Vin, em chỉ nói về xe điện), giá lúc nào cũng =1.5xe xăng.
Với xe điện, chỉ cần bài môi trường là đã đủ để xe xăng lao đao.
Vấn đề xe điện hiên tại là trạm sạc và thời gian sạc, nhưng khi công nghệ pin tiến thêm 1 bước nữa thì tự nó sẽ có cách giải quyết.
Xe xăng qua 80k km thì chi phí bảo dưỡng tăng cao lắm đấy anh.
Số đông nào ở VN có khả năng sở hữu 1 lúc 2 xe để đi xa dùng xăng và đi phố dùng điện.
Xe xăng nào qua 80k km bảo dưỡng cao lắm, S600 hay 750Li
A đang đi con xe hạng B nào 500tr mà bảo dưỡng mốc 8 vạn tốn 100tr chia sẻ cho vui như Vios chẳng hạn, mà biết lái xe chưa hay vẫn đang tưởng tượng
Chú chú ccc.Xe của chú đâu, khoe lên cho bọn CNLer sáng mắt để 2 năm sau có cái mà đào lên
Không có khả năng thành sự thật hay sao mà cần phải tưởng tưởng
Thực ra kt toàn cầu lắp cũng đc mà anh, nói vậy để các anh hãy tự hào và cố phát triển nn lúa h2o đa dạng hoá làm tốt sp này là đáng tự hào rồi. Mình không tự hào mấy đc buôn đất lợi dụng cs sơ khai có tí tiền đa dạng hoá kd rồi tự hào quá vn ơi kiểu nhập mấy bạn tây về đá cho đội tuyển vn thắng trên ao làng rồi hát vn ơi. Toy, ss, goolge… sử dụng nhiều ns việt và make in vn trên mác rồi xuất ra tg hay trong h2o mình rất tự hàoỦa, sao síp Lam chộp mấy cái hình dập thân vỏ mà, hok lẽ lắp ráp hết lun hả
Dạ em tưởng tượng anh ạ. Xe có đâu mà lái…Số đông nào ở VN có khả năng sở hữu 1 lúc 2 xe để đi xa dùng xăng và đi phố dùng điện.
Xe xăng nào qua 80k km bảo dưỡng cao lắm, S600 hay 750Li
A đang đi con xe hạng B nào 500tr mà bảo dưỡng mốc 8 vạn tốn 100tr chia sẻ cho vui như Vios chẳng hạn, mà biết lái xe chưa hay vẫn đang tưởng tượng
Have fun anh nhé
Gì mà yếu đuối quá, chơi trong này thì mạnh mẽ lên có sao đâu. Toàn dân ăn rau muống nc thế giới mà ngại gì với nhau
Mình chạy chiếc 125.000 km cứ thay nhớt đổ xăng vô là nó chạy, người quen người lạ cứ lên xe lại ôi êm thế, ôi mới thế, chắc mình đang dùng tàu zũ chụ chứ éo phải ô tô rồi, ô tô chạy 80k km nó tã lắm!Số đông nào ở VN có khả năng sở hữu 1 lúc 2 xe để đi xa dùng xăng và đi phố dùng điện.
Xe xăng nào qua 80k km bảo dưỡng cao lắm, S600 hay 750Li
A đang đi con xe hạng B nào 500tr mà bảo dưỡng mốc 8 vạn tốn 100tr chia sẻ cho vui như Vios chẳng hạn, mà biết lái xe chưa hay vẫn đang tưởng tượng
Dạ tại đâu có rãnh đâu anh. Nói chuyện vui nhưng anh bỏ bóng đá người quá nên em sợGì mà yếu đuối quá, chơi trong này thì mạnh mẽ lên có sao đâu. Toàn dân ăn rau muống nc thế giới mà ngại gì với nhau
À chưa biết lái xe nên đụng chạm dễ tự ái à. Thôi xin lỗi dc chưa
Giờ tưởng tượng tiếp nè 1 nhà có 2 xe rồi để nhà 1 chiếc, đem gửi bai 1 chiếc hay phải gửi bãi cả 2 chiếc. Giá bãi ở trung tâm trung bình 1tr/chiếc, chưa gì mỗi tháng tốn thêm 1tr tiền xăng/điện rồi k biết nên tưởng tượng nữa k.
A bán mua xe điện đi chứ bảo dưỡng tốn kém lắm, xe điện rẻ hơn
