Sẳn sàng bác! Hihi. Sau đội lần tự nâng cấp âm thanh, dán Dynamate chà hôm nào bác chỉ giáo em thêm vụ này em cũng máu nhưng mà kinh nghiệm k có nên chưa dám làm
Chuyển fa - cos bằng màn chập hả bác kaka?Cưới em nó đúng 10 chục năm. Sau đôi lần tự nâng cấp âm thanh, dán Dynamate...nói chung là những thứ linh tinh chẳng ai nhìn thấy nay em quyết định nâng cấp đôi mắt cho em nó. Vẫn như mọi khi : TỰ MẦN!!!
Sau nhiều ngày trăn trở, thăm dò mà lùng sục em quyết định order hàng từ retrofits
Hàng về thế này:
Xem bên trong có gì nà:
1- Projector: 3 inch
2-Shroud:
3- Ballast: Rất nhỏ gọn : 6 x 8cm
4- Bóng đèn: D2s
5- Dây điện có tích hợp rờ-le dạng plug & play: cắm rồi ...phê, không cần làm gì khác.
5- Butyl Sealant: keo dán
7-Alcohol pad: dùng để chùi cái đèn xeno (phòng tay dơ đụng vào)
7- Kiểm tra sơ đồ đấu dây:
8- Lắp thử lên xe và test xem nó có work không. hihi
Mọi thứ đều ổn. Tổng chi phí hơn 300USD.
Cái em lăn tăn tiếp là đồ nghề cấn thiết.
Cờ -lê, Tuộc-nơ- víc, dao kéo thì có đủ rồi. Cái khó là phải có dụng cụ gì để có thể cắt mài. May là tìm ra được cái này. Một dụng cụ cầm tay vô cùng tiện ích:
Dremel 300: Theo em đây là một dụng cụ không thề thiếu. hihi
Sau khi nghiên cứu cách mở đèn bằng khò gas và hấp bằng lò nướng (em có cả 2 thứ nên càng suy tư hơn) em quyết định dùng lò nướng để hấp đèn.
Sau khi có đầy đủ đồ chơi và phương án "tác chiến" thì DO IT YOURSELF thôi!!
9- Ngày thứ nhất: Tháo đèn khỏi xe (Thời gian làm từ 8:30PM đền 10:00PM)
Công đoạn này ngốn em gần 2 tiếng. Nào giờ có tháo cái đèn bao giờ đâu!! Không ngờ tháo cái cản trước phải mở nhiều ốc ờ nhiều vị trí bí hiểm đến thế.hihi
10- Ngày thứ 2: Công đoạn khó khăn: Mở bóng đèn (Thời gian làm từ 8:30 PM ~ 11:30PM)
Bịt kím các lỗ. Hạn chế hơi nóng tác động bên trong lớp xi và hơi dầu ăn (từ lòa nướng xông vào:
Set lò nướng ờ mức 100 độ C (mức thấp nhất). Bỏ miếng nhựa gắn bảng số và cái bìa carton vào test thử trong 20 phút xem có bị cháy hay cong queo gì không...hihi
Nhét đèn vào lò nướng hấp 20' ờ nhiệt độ 100 độ C:
Lấy ra và tách mở đèn:
Phù...không ngờ nó lại đơn giản đến thế!!!
11- Ngày thứ 3: gắn projector và shroud vào chóa đèn. (Thời gian làm từ 9:00 PM ~ 11:30PM).
Công đoạn này cần sự tỉ mỉ, chính xác. Thật sự không có cái Dremel 300 em không biết làm sao mà thao tác được.
và kết quả như thế này:
12- Ngày thứ tư : Seal lại bóng đèn: (Thời gian làm từ 9:00 PM ~ 11:30PM).
Trét lại Butyl sealant:
Đưa vào lò hấp 10' cũng ờ nhiệt độ 100 độ C để keo mềm ra:
Lấy đèn ra khòi lò, nhấn các khớp cho kín lại và kết quả là em nó thế này:
13- Ngày thứ 5 : Lắp đèn vào xe. Công đoạn nhẹ óc nhất...hihi
Và em nó như thế này sau khi gỉai phẫu:
Bonus các bác 1 tấm ttrước khi "giải phẫu" để so sánh nhé:
Vẫn còn nhiếu thứ linh tinh như canh lại bóng, chạy lại dây điện... Cái em lo lắng bây giờ là khi bật qua pha thì đèn báo pha ở táp-lô không cháy!!(??).
Tuy nhiên, em vô cùng happy với thành quả của mình. Các bác thì sao? Sợ gì mà không làm? hehehe
Xem ra cái khâu cuối cùng lại mất thời gian. Loay hoay hoài mà vẫn chưa ưng ý cái cách gắn cái chụp cao su vào chui đèn...hic hic
Cuối cùng thì mọi chuyện cũng xong. Thành quả nó ra như thế này đây mấy bác:
Để dễ cho các bác so sánh, em up luôn cái hình của đèn theo xe:
Attachments
Em nghĩ bi vuông tròn ko liên quan đến đường cắt đâu. Em thích bi vuông nên xài bi vuông thôi.
Theo em chất lượng bi quan trọng hơn đèn, đơn giản là đèn muốn thay cũng dễ chứ thay bi khó vô cùng. Hihi
