mấy hôm nay bận kiếm cơm ko lên OS, hôm nay quay lại thấy các bác bàn luận về giá xe, dù các bác khen hay chê Chủ thớt tôi đều thấy zui hết á. Thêm ít thông tin:
phuongcunet: Xe tôi Đk lần đầu T10-2003, xe rao bác nói đến (xe màu xanh í) là 2002, xe đen ở trên giống hệt xe mình, khác là xe tôi màu bạc, mắt đã được thay thấu kính và xênon, chân dài hơn, 16" mới thay. Thường nói 2002, 2003, hay 2004 là nói thời gian Đk lần đầu, xe thì có thể cùng được SX năm 2002, hoặc thậm chí phụ tùng có thể được sx cùng lô 2001?!?!?. Đời này nói chung là W203. Giai đoạn cuối năm 2003, trở đi, Mer VN một số thay đổi về trang bị làm xe đẹp hơn, như Xênon chính hãng, mâm đẹp hơn, đèn xi nhan trên gương trong hơn..., còn lại tính năng vẫn vậy;
huybm: bác nói chỉ phải, giàn lạnh là điểm yếu của Mer VN, khoảng 2 năm là toi rồi, xe mình hơn 4 năm DL là bền rồi. Hôm trước có Bác nào đó phân tích thấy có vẻ đúng: vấn đề này là một phần do lỗ thiết kế của Mer: họng hút gió ngoài ML ở ngay trên Ăcqui, có thể hơi Axit (đv bình ướt) hoặc hoá chất (đối với bình khô) bốc lên, theo họng hút gió vào giàn lạnh và ăn mòn DL. Hạn chế lấy gió ngoài quan ML, mà thỉnh thoảng lấy gió ngoài bằng cách hạ kính khi thấy bên ngoài kk trong lành, thì vừ tốt cho sức khoẻ và tốt cho DL.
huynx: Tôi ở SG, ngụ tại lăng cha cả, do đó ko có cơ hội lôi nước. xe được bảo dưỡng định kỳ trong hãng, chỉ có sơn tút, đèn đóm là ra ngoài thui. Dàn lạnh hỏng thông thường do cách vận hành và yếu tố khách quan khác, rất ít liên quan đến bảo trì, vì hầu hết chủ xe chỉ rờ đến nó khi có vấn đề, có mấy ai bảo trì ML.
Cuối cùng vẫn là, bác nào quan tâm PM cho mình, xem xe trao đổi, được mình gả.
phuongcunet: Xe tôi Đk lần đầu T10-2003, xe rao bác nói đến (xe màu xanh í) là 2002, xe đen ở trên giống hệt xe mình, khác là xe tôi màu bạc, mắt đã được thay thấu kính và xênon, chân dài hơn, 16" mới thay. Thường nói 2002, 2003, hay 2004 là nói thời gian Đk lần đầu, xe thì có thể cùng được SX năm 2002, hoặc thậm chí phụ tùng có thể được sx cùng lô 2001?!?!?. Đời này nói chung là W203. Giai đoạn cuối năm 2003, trở đi, Mer VN một số thay đổi về trang bị làm xe đẹp hơn, như Xênon chính hãng, mâm đẹp hơn, đèn xi nhan trên gương trong hơn..., còn lại tính năng vẫn vậy;
huybm: bác nói chỉ phải, giàn lạnh là điểm yếu của Mer VN, khoảng 2 năm là toi rồi, xe mình hơn 4 năm DL là bền rồi. Hôm trước có Bác nào đó phân tích thấy có vẻ đúng: vấn đề này là một phần do lỗ thiết kế của Mer: họng hút gió ngoài ML ở ngay trên Ăcqui, có thể hơi Axit (đv bình ướt) hoặc hoá chất (đối với bình khô) bốc lên, theo họng hút gió vào giàn lạnh và ăn mòn DL. Hạn chế lấy gió ngoài quan ML, mà thỉnh thoảng lấy gió ngoài bằng cách hạ kính khi thấy bên ngoài kk trong lành, thì vừ tốt cho sức khoẻ và tốt cho DL.
huynx: Tôi ở SG, ngụ tại lăng cha cả, do đó ko có cơ hội lôi nước. xe được bảo dưỡng định kỳ trong hãng, chỉ có sơn tút, đèn đóm là ra ngoài thui. Dàn lạnh hỏng thông thường do cách vận hành và yếu tố khách quan khác, rất ít liên quan đến bảo trì, vì hầu hết chủ xe chỉ rờ đến nó khi có vấn đề, có mấy ai bảo trì ML.
Cuối cùng vẫn là, bác nào quan tâm PM cho mình, xem xe trao đổi, được mình gả.
