trên nóc đựng trong box chuyên dụng,
sau thì thêm rack cho xe đạp.
a đi có gì xảy ra, văng ra phía sau gây tiếp tai nạn, còn đỡ hối hận cả đời.
sau thì thêm rack cho xe đạp.
a đi có gì xảy ra, văng ra phía sau gây tiếp tai nạn, còn đỡ hối hận cả đời.
Bạn em bị rồi, treo xe đạp lên trên đi đường trường xa lúc qua mấy cái cầu, có khung sắt hạn chế chiều cao nhưng quên mất đang chở xe đạp thế là xin vĩnh biệt cụ. Hên bị hư xe đạp ko ảnh hưởng tới người xung quanh
Quản không nổi thì cấm thôi. Mấy cái này 50/50 em cũng không biết nói tại ai. Nhìn chung, không phải ai cũng có ý thức/kiến thức cột, ràng đồ kỹ trước mỗi chuyến đi. Đó là còn chưa nói đến rủi ro ngoài ý muốn. Nếu xảy ra tai nạn trên đường thì đồng ý là sẽ bị xử phạt đó, nhưng người bị hại họ đâu có tội gì mà phải chịu lây. Ai nhiều đồ, xe nhỏ thì chịu khó sắp xếp, giảm đồ đạc lại, hoặc gửi hành lý đi trước. Cách cuối cùng là .. đổi xe thôi.
“2. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:
b) Xếp hàng trên nóc thùng xe; xếp hàng vượt quá bề rộng thùng xe; xếp hàng vượt phía trước, phía sau thùng xe trên 10% chiều dài xe;
Dĩ nhiên cái nào cũng có luật kèm theo, nếu ko chằng buộc kỹ khi có sự cố thì phải chịu trách nhiệm thôi bác
Bác ơi, mức xử phạt này bác trích từ Nghị định nào, điều mấy vậy ạ? Bác thêm chi tiết để mọi người cùng nắm nhé.
Em tra trong Nghị định 100/2019/NĐ-CP thì mức phạt trên áp dụng xử phạt người điều khiển xe ô tô tải, máy kéo, và các loại xe tương tự ô tô vận chuyển hàng hóa. Mà mức xử phạt này chỉ áp dụng với các xe kinh doanh vận tải
Còn với người điều khiển ô tô chở khách, kể cả kinh doanh vận tải hay không thì em không thấy quy định xử phạt chở hàng hóa trên nóc thùng xe.
Chỉnh sửa cuối:
