-Còn thêm 1 chi tiết nhỏ nữa khác VN đó là vạch vàng. Đôi khi trên đường thấy có hai vạch trắng và vàng. Vạch vàng (thường trông mới hơn và được dán trên đường chứ không phải vẽ như vạch trắng) là vạch tạm thời thay thế vạch trắng khi có chuyện gì đó trên đường như sửa đường, tai nạn, phân tạm luồng,... . Nên khi nào cũng phải tuân theo vạch vàng chứ không phải vạch trắng nếu thấy đồng thời cả hai.
-Bảng ưu tiên và không ưu tiên rất rõ ràng và rất phổ biến nên phải tuân thủ tuyệt đối các bảng này nếu không muốn bị va chạm. Hiếm khi có bảng STOP, dĩ nhiên có thì phải dừng hoàn toàn trước khi đi tiếp. Nếu không có dấu hiệu gì khác thì phải nhường xe bên phải, đôi khi phải dừng nhường khá lâu.
-Từ đường không ưu tiên vào đường ưu tiên vì xe chạy khá nhanh nên phải thật chắc chắn là kịp vào hoặc được nhường thì mới vào chứ không chen vào (như ở VN), may thì chỉ bị ăn nhá đèn hoặc còi, xui thì tai nạn.
-Gặp bọn xe đạp mà cùng đi trên đường thì ráng cách xa khoảng 1m khi vượt, nếu có lấn làn đối diện thì phải chờ an toàn mới vượt.
-Chú ý vạch người đi bộ, dễ có kèm vạch cho xe đạp, giảm tốc độ để nhường khi cần. Giao tiếp bằng mắt với người đi bộ, xe đạp nhưng không nên vẫy tay ra hiệu giục hay cho phép họ đi qua khi mình đã dừng xe nhường, để họ tự quyết định vì xe ở làn khác có thể không nhường. Họ lo mà tự chịu trách nhiệm khi quan sát để băng qua.
-Mùa này sáng sớm dễ có sương mù, hỏi trước cách bật đèn sương mù. Chú ý là không cần thiết thì tắt ngay vì đèn sương mù sau khá chói, có thể ăn phạt nếu bật sai thời điểm.
