Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Tư vấn kiểm tra hệ thống lái 318i (E46) - đánh vô lăng nặng

[bim_cui]

Hi các bác Bimmer!,

Xe em dạo này vô lăng đánh khá nặng kèm theo tiếng hú đặc biệt lúc di chuyển chậm cảm nhận rất rõ là đánh lái khá nặng nề.

Cách đây vài tháng em có vào Quang Vũ phục hồi thước lái đi thời gian đầu thấy có cải thiện hơn nhưng bây giờ thì nặng trở lại. Em nghi ngờ bơm trợ lực quá cũ nên làm việc yếu, nhờ các bác tư vấn thêm giúp em việc sửa chửa như thế nào, phụ tùng thay thế loại gì và mua ở đâu?

Cảm ơn các bác trước!

 

[cubibmw]

Để các thánh khác vào phán. Em phán cụ bim cùi này trật hoài nên trở quẻ . Không dám phán nữa.



ps: đi khám nếu do bơm trợ lực, cần mua used thì pm cho mình, giá rẻ giật cái cửa mình.

 

[325iE46]

Hi các bác Bimmer!,

Xe em dạo này vô lăng đánh khá nặng kèm theo tiếng hú đặc biệt lúc di chuyển chậm cảm nhận rất rõ là đánh lái khá nặng nề.

Cách đây vài tháng em có vào Quang Vũ phục hồi thước lái đi thời gian đầu thấy có cải thiện hơn nhưng bây giờ thì nặng trở lại. Em nghi ngờ bơm trợ lực quá cũ nên làm việc yếu, nhờ các bác tư vấn thêm giúp em việc sửa chửa như thế nào, phụ tùng thay thế loại gì và mua ở đâu?

Cảm ơn các bác trước!

Xe bác hôm rồi có nói khi kiểm tra thấy mất dầu trợ lực lái, có thể bị rò rỉ ở đâu đó, phải giải quyết khâu này rồi mới tính đến việc làm vô lăng nhẹ.
Bác cho xe lên cầu nâng mở mấy tấm che bên dưới xem rò rỉ chỗ nào, nếu ở thước lái thì ghé QV phục hồi lại, nếu ở bơm trợ lực hay chỗ nối các đường ống vào bơm thì tìm ron, đệm giống vậy mà thay (ghé mấy tiệm bán bơm nước dưới Tam Hà có mà đầy). Thay xong xả bỏ toàn bộ dầu trợ lực cũ, tháo bình dầu trợ lực ra xúc rửa bằng nước vì trong bình có cái lọc, chạy 10 năm rồi đầy bụi kim loại (nghẹt lọc thì thiếu dầu đến bơm, có thể gây hú và nặng tay lái) rồi nạp dầu trợ lực mới, xài castrol cũng okie chứ k cần chính hãng BMW.

Giải pháp trên là kinh tế nhất, bác nên làm trước, nếu k cải thiện thì thay bơm, hàng new thì call bác khoaimi, hàng 2nd chất lượng good, giá hợp lý, bao xài thử thì call bác cubibmw.

Một vài kinh nghiệm về bệnh trợ lực nặng và hú đã xử lý thành công ở xe lão mèo rừng xin chia sẻ cùng bác.
P/S: mà sao hôm rồi ghé chỗ bác S911 mà bác k nhờ xử lý luôn

 

[cubibmw]

Tư vấn sửa BMW mà bảo ghé tiệm bán bơm nước nông nghiệp mua rôn , phốt ... làm mất nét anh em đi BIM quá.

 

[325iE46]

Để các thánh khác vào phán. Em phán cụ bim cùi này trật hoài nên trở quẻ . Không dám phán nữa.

ps: đi khám nếu do bơm trợ lực, cần mua used thì pm cho mình, giá rẻ giật cái cửa mình.

Tư vấn sửa BMW mà bảo ghé tiệm bán bơm nước nông nghiệp mua rôn , phốt ... làm mất nét anh em đi BIM quá.

Đợt này con bệnh khai rõ ràng hơn mấy lần trước nên chắc phán k sai hí hí...

 

[LeVanAnhTuan]

Để các thánh khác vào phán. Em phán cụ bim cùi này trật hoài nên trở quẻ . Không dám phán nữa.



ps: đi khám nếu do bơm trợ lực, cần mua used thì pm cho mình, giá rẻ giật cái cửa mình.

Vãi đạn...chỉ có bác cubi mớ dám giật cái cửa mình...kkkkk...

 

[bim_cui]

Xe bác hôm rồi có nói khi kiểm tra thấy mất dầu trợ lực lái, có thể bị rò rỉ ở đâu đó, phải giải quyết khâu này rồi mới tính đến việc làm vô lăng nhẹ.
Bác cho xe lên cầu nâng mở mấy tấm che bên dưới xem rò rỉ chỗ nào, nếu ở thước lái thì ghé QV phục hồi lại, nếu ở bơm trợ lực hay chỗ nối các đường ống vào bơm thì tìm ron, đệm giống vậy mà thay (ghé mấy tiệm bán bơm nước dưới Tam Hà có mà đầy). Thay xong xả bỏ toàn bộ dầu trợ lực cũ, tháo bình dầu trợ lực ra xúc rửa bằng nước vì trong bình có cái lọc, chạy 10 năm rồi đầy bụi kim loại (nghẹt lọc thì thiếu dầu đến bơm, có thể gây hú và nặng tay lái) rồi nạp dầu trợ lực mới, xài castrol cũng okie chứ k cần chính hãng BMW.

Giải pháp trên là kinh tế nhất, bác nên làm trước, nếu k cải thiện thì thay bơm, hàng new thì call bác khoaimi, hàng 2nd chất lượng good, giá hợp lý, bao xài thử thì call bác cubibmw.

Một vài kinh nghiệm về bệnh trợ lực nặng và hú đã xử lý thành công ở xe lão mèo rừng xin chia sẻ cùng bác.
P/S: mà sao hôm rồi ghé chỗ bác S911 mà bác k nhờ xử lý luôn

Cảm ơn bác Vinh đã chỉ giúp nhiệt tình!
Hôm bữa ghé bác Sơn mất cả ngày mới xong cái bơm xăng do trục trặc khâu mua hàng của bác Phong nên chưa làm được zụ lái nặng. Em thu xếp qua bác ấy kiểm tra theo ý của bác xem sao.

 

[bim_cui]

Hôm rồi mang vào Garage trên đường Cống Quỳnh thì các anh thợ bảo bị chảy nhớt thước lái nên thay 02 cái ron và châm thêm dầu thì chạy nó không hú khi dậm ga như trước.

Cái hú mà em mô tả trong topic này không phải tiếng hú hôm trước, nghe rầng...rầng dưới thước lái khi đánh xoay vô lăng chậm vào cua hoặc khi lùi xe thôi đi đường thẳng thì không thấy gì. Hệ thống lái xe em chắc là quá cũ nên những điều bác Vinh nới em cho là chính xác rồi. Sau khi nghe các bác nói thì có thể hình dung được thực trạng nó ra sao roài....Thứ hai tuần sau mang qua bác Sơn một ngày để fix luôn.

 

[325iE46]

Cảm ơn bác Vinh đã chỉ giúp nhiệt tình!
Hôm bữa ghé bác Sơn mất cả ngày mới xong cái bơm xăng do trục trặc khâu mua hàng của bác Phong nên chưa làm được zụ lái nặng. Em thu xếp qua bác ấy kiểm tra theo ý của bác xem sao.

Vụ này đơn giản, ghé trilinh gara trên nguyenthithap q7 làm cho gần, e thấy cũng okie đó, chỗ bác S xa nên ưu tiên cho các ca nặng hơn hihi

 

[325iE46]

Hôm rồi mang vào Garage trên đường Cống Quỳnh thì các anh thợ bảo bị chảy nhớt thước lái nên thay 02 cái ron và châm thêm dầu thì chạy nó không hú khi dậm ga như trước.

Cái hú mà em mô tả trong topic này không phải tiếng hú hôm trước, nghe rầng...rầng dưới thước lái khi đánh xoay vô lăng chậm vào cua hoặc khi lùi xe thôi đi đường thẳng thì không thấy gì. Hệ thống lái xe em chắc là quá cũ nên những điều bác Vinh nới em cho là chính xác rồi. Sau khi nghe các bác nói thì có thể hình dung được thực trạng nó ra sao roài....Thứ hai tuần sau mang qua bác Sơn một ngày để fix luôn.

Bệnh y chang xe ông mèo rừng, kết quả phải thay bơm (loại hiệu suất cao LUK30) và suc rửa bình dầu, thay dầu trợ lực thì mới êm ru gà rù