Chủ đề tương tự
Nguyên tắc chống ồn chủ động (ANC) là dùng sóng âm cùng tần số nhưng ngược pha để triệt tiêu tiếng ồn. Bác cần trang bị một số micro để thu âm thanh từ các nguồn phát ra tiếng ồn rồi gửi về bộ phận audio unit, bộ phận này sẽ phân tích nguồn phát tiếng ồn và tạo ra âm thanh cùng tần số và ngược pha để triệt tiêu tiếng ồn. Những thứ này đều liên quan đến hệ thống điều khiển trên xe nên chỉ có hãng xe mới can thiệp được thôi bác.
Em nghĩ là việc thu âm và phát ra tần số để triệt tiêu âm không hề quá phức tạp nên chỉ cần có thêm 1 thiết bị gắn thêm đảm nhiệm vụ này là có thể được chứ nhỉ
Nói theo cách đơn giản thì là vậy, chỉ cần mua thiết bị gắn vào là xong. Vấn đề là mỗi dòng xe có hỗ trợ ACN thì nhà sản xuất phải nghiên cứu xem những vị trí lắp đặt micro thu âm, loa phát âm thanh để triệt tiêu, và quan trọng là ECU trên xe phải hỗ trợ thiết bị ACN. Các dòng xe mà nhà sản xuất không đưa công nghệ ACN vào thì cho dù có mua được thiết bị gắn vào mà ECU theo xe không hỗ trợ thì có cũng như không thôi.
Ai ngồi sau Everest thì mới biết nó ồn hay không. Đa số ae là tài nên ít cảm nhận được hàng ghế sau có ồn hay không. Tôi thấy EV đã thay lốp Mic vẫn ồn như San cho dù nó là SUV. Với những xe tầm 2 tỉ trở thì độ ồn do mặt đường quyết định là chính. Theo tôi xe cứ để nguyên bản vì dù có thay lốp, cách âm, phủ gầm thì cải thiện không đáng kể
mấy bác làm vụ này coi chừng tiền mất tật mang ,nếu hên thì triệt tiêu dc tiếng ồn còn ko thì sẽ bị tác dụng phụ , gây ù tai và nhức đầu ,lâu ngày sẽ bị điếc nhẹ ,trước đây có bác nào chia sẽ con ford everest có trang thiết bị triệt tiêu tiếng ồn nhưng bị phản tác dụng ,ko những hết mà còn bị phản âm gân ù và nhức đầu
