Nuớc VN thì e nghĩ xe này là đủ dùng rồi,, giá 4 chổ mà mua dc 5+2 thì quá tốt cho nhu cầu,,
Trước em cũng chạy MT, làm đủ các kiểu theo chỉ dẫn mà cứ lên dốc là tắt máy hoài, chắc tại trình độ của em tới đó là "thượng thừa" rồi, không khá lên được.
Bực mình quá, bán quách con MT, mua AT có hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Ôi... bây giờ mới thấy cuộc đời nó sung sướng làm sao. Hí hí!!!
Bực mình quá, bán quách con MT, mua AT có hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Ôi... bây giờ mới thấy cuộc đời nó sung sướng làm sao. Hí hí!!!
Dân ta nói tới ô tô bây giờ mới chỉ ở mức ăn no mặc ấm thôi. Chưa nên đến mức ăn ngon mặc đẹp. Nên những con giá rẻ mà đa xi năng, thiết kế bắt mắt nữa thì lượm lúa thôi.
Trước em đi Zace chở 7 người + hành lý đi Đà Lạt. Lên mấy cái dốc toàn phải để số 1 + vòng tua 2500 - 3000. Cơ bản là do động cơ xe không được mạnh, xác xe 1,5 tấn mà máy 1.8, công suất ... 83 ngựa 
Cùng cung đường vậy mà đi Fortuner dầu MT thì nó khác lắm, đi đường dốc để số 1 thì đạp nhẹ ga tua máy tầm 1200 là xe nhích lên liền.
Kết luận là xe 900 triệu nó phải khác xe 200 triệu : ))
Cùng cung đường vậy mà đi Fortuner dầu MT thì nó khác lắm, đi đường dốc để số 1 thì đạp nhẹ ga tua máy tầm 1200 là xe nhích lên liền.
Kết luận là xe 900 triệu nó phải khác xe 200 triệu : ))
Em cũng đang sử dụng xe xpander at.
Em chưa đi thử lên Đà Lạt. Nên ko dám y kiến. Nhưng cũng thử một số đường dốc 20% . Với 5 người . Thấy cũng được cứ duy trì chạy 50km/h là qua hết. Xe em xác định cũng ko vượt. Trừ khi gặp xe tải nào chở hàng bò quá thôi. Chứ em cứ 50-60 đường đèo thôi! Đường trường em chạy 80-90. Cao tốc thì em đây 100. Em thấy chạy cỡ đó là dữ rồi với em rồi.
có lẽ em nghĩ xe này đảm bảo an toàn trong giới hạn trên.
thực ra ơ đây anh em mình ai chả thích xe mạnh. Đầm chắc ngon lành. Nhưng kinh tế mỗi người nó khác nhau. Nên ko so sánh dc. Em mua con này cũng là 1 cố gắng . Hơn nữa thì đuối.
Em chưa đi thử lên Đà Lạt. Nên ko dám y kiến. Nhưng cũng thử một số đường dốc 20% . Với 5 người . Thấy cũng được cứ duy trì chạy 50km/h là qua hết. Xe em xác định cũng ko vượt. Trừ khi gặp xe tải nào chở hàng bò quá thôi. Chứ em cứ 50-60 đường đèo thôi! Đường trường em chạy 80-90. Cao tốc thì em đây 100. Em thấy chạy cỡ đó là dữ rồi với em rồi.
có lẽ em nghĩ xe này đảm bảo an toàn trong giới hạn trên.
thực ra ơ đây anh em mình ai chả thích xe mạnh. Đầm chắc ngon lành. Nhưng kinh tế mỗi người nó khác nhau. Nên ko so sánh dc. Em mua con này cũng là 1 cố gắng . Hơn nữa thì đuối.
Tua đã lên 1k mà sao bác để tuột xuống 500 nhỉ, hihi chắc mới bác chưa quen thôi. Luôn đề pa đường bằng nên nay có dốc xíu cần train thêm
![B[ounen]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/94/94496.jpg?1500360548){kind=avatar}
Tiện đây, xin hỏi kinh nghiệm các anh chạy X MT lẫn AT, chạy xong bước ra khỏi xe có cảm giác bị choáng, lảo đảo đầu óc không vậy ?
Thật ra mình cũng không biết tả cái cảm giác lúc đó nó như thế nào nữa. Mình chạy xong bước ra đóng cửa vô nhà ngồi 1 lúc là thấy chóng mặt, đầu óc nó lâng lâng khó chịu rất lạ.
Trước đây chạy con jolie già không hề bị vậy.
Thật ra mình cũng không biết tả cái cảm giác lúc đó nó như thế nào nữa. Mình chạy xong bước ra đóng cửa vô nhà ngồi 1 lúc là thấy chóng mặt, đầu óc nó lâng lâng khó chịu rất lạ.
Trước đây chạy con jolie già không hề bị vậy.
Hello bác, khi nào đi xa và đường xấu em có cảm giác như ngồi xuồng ba lá tròng trành, nhất là hôm đi đường Lương Sơn - Đại Ninh, đi gần như Bến Tre thì bình thường, kg có cảm giác gì khó chịu. Hay tại em X này nhẹ hơn jolie và kg có nhíp nên “ bồng bền” hơn jolie.
