Rẻ được nhiều nhưng mua để dùng lâu dài, suzuki vẫn là lựa chọn tốt nhất.
dongben và kenbo 3 năm là thấy xe giảm ddangs kể . Còn dòng suzuki 10 năm vẫn cứng cáp đẹp.
bán lại cũng dễ hơn nhiều so với hai anh trên .
dongben và kenbo 3 năm là thấy xe giảm ddangs kể . Còn dòng suzuki 10 năm vẫn cứng cáp đẹp.
bán lại cũng dễ hơn nhiều so với hai anh trên .
Bây giờ nn cho lên tải. Nên bác cứ kệ nó. Cho nó đóng mỏng tí. Rùi xe xong xuôi hết thì mình đem ra sửa lại cho cứng cáp thêm. Ko cách nào khác đc.
Ý e tức là hùi xưa con xe đó chỉ cho 1T4 giờ thì cũng nó. Nn cho lên tới 2T 4 á. Vn con 165 của Thaco. Hùi xưa nó là k3000.
Nếu có nhu cầu chạy thường xuyên Gà sắm chiếc VAN Suzuki như anh đăng ký 490kg chạy được 24/24. Trên 500k phải chạy theo khung giờ cấm bất tiện lắm.
Mua Suzuki thì Gà nên mua Ngôi Sao, dịch vụ và hỗ trợ tốt hơn. Nghe nó Gà tiền nhiều lắm mà, mua xe có vài trăm cũng vay bank là sao.
Mua Suzuki thì Gà nên mua Ngôi Sao, dịch vụ và hỗ trợ tốt hơn. Nghe nó Gà tiền nhiều lắm mà, mua xe có vài trăm cũng vay bank là sao.
hihi
tiền đâu có nhiều anh
mới mua 8 cái máy may lập trình hết 300t rồi
cái này thì không vay bank được
Không có chuyện đó nha bác.
Xe khi ra giấy tờ bản thiết kế chỉ có hạ tải không được phép lên tải.
Dòng k165 và k3000 của thaco là do nhà máy xin giấy phép và thiết kế chứ không phải muốn lên là lên được.
