con Fiat cỏ nhà em check ECU cũng lòi ra số km ngay
nhdkhoa2006 nói:Hôm nọ em đi mua chiếc Everest cũ cùng anh họ nên ra Ford ở Cao Thắng cho ông bạn làm kỹ thuật kiểm tra tổng quát chất xe. Ông anh có đánh tiếng hỏi về vụ tua countermet thì anh kỹ thuật chia sẻ nhiệt tình rằng: Countermet có tua cỡ nào vào hãng kiểm tra cũng chẳng biết đc. Đồng hồ điện tử thì có máy điện tử trị, cắm cáp vô muốn về km thì tùy vào sáng tạo của chủ xe, heheh. Chỉ có 1 số hãng xịn như Lexus, BMW, Mer, Audi,...thi có khả năng nhưng mất thời gian lắm vì phải lấy dữ liệu từ buffer trên ecu. Nói chung mua xe cũ thì chỉ có thể xem chất xe thế nào mà ra giá thôi, ko tin tưởng vào mấy cái ODO đc đâu. Đó cũng là 1 kinh nghiệm khi đi xe cũ, chỉ nên chọn những chiếc xe bảo dưỡng thường xuyên trong hãng có cái history ghi nhận lại tin cậy hơn, còn xe bảo dưỡng ngoài thì...hên xui.
Đắt thếthuan_y nói:làm được hết bác ơi, 500k cho 1 lần ảo thuật
Chỉ cần 200k - - thôi là có thể:
- Lên ODO cho tài xế hay dịch vụ xe
- Xuống ODO cho lài hay saloon bán xe
Làm vậy chỉ khiến cho người mua thêm khổ, để tránh tiền mất tật mang khi mua xe, thì chọn xe nào đời cao và có lịch sử bảo dưỡng đầy đủ thì còn tin được 90%.
Khổ nhỉ
nhdkhoa2006 nói:Hôm nọ em đi mua chiếc Everest cũ cùng anh họ nên ra Ford ở Cao Thắng cho ông bạn làm kỹ thuật kiểm tra tổng quát chất xe. Ông anh có đánh tiếng hỏi về vụ tua countermet thì anh kỹ thuật chia sẻ nhiệt tình rằng: Countermet có tua cỡ nào vào hãng kiểm tra cũng chẳng biết đc. Đồng hồ điện tử thì có máy điện tử trị, cắm cáp vô muốn về km thì tùy vào sáng tạo của chủ xe, heheh. Chỉ có 1 số hãng xịn như Lexus, BMW, Mer, Audi,...thi có khả năng nhưng mất thời gian lắm vì phải lấy dữ liệu từ buffer trên ecu. Nói chung mua xe cũ thì chỉ có thể xem chất xe thế nào mà ra giá thôi, ko tin tưởng vào mấy cái ODO đc đâu. Đó cũng là 1 kinh nghiệm khi đi xe cũ, chỉ nên chọn những chiếc xe bảo dưỡng thường xuyên trong hãng có cái history ghi nhận lại tin cậy hơn, còn xe bảo dưỡng ngoài thì...hên xui.
