Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Đường hơi khó đi, do đang thi công, có nơi thi công cả hai bên nên đường khá hẹp..vì thế tốc độ cho phép giảm, thời gian trên đường dài hơn. Ngoài ra còn có những sóng trâu, chiều Sg> NT, xe gầm thấp cẩn thận. Do sống trâu cao 4B cũng dể mất lái. Các anh cẩn thận là ê cô.
- Mình tx xe 16c tháng này thường chở đi Nha Trang-ĐL đi du lịch và thirng thoảng chạy đi ban đêm .Mình khuyên bác ko việc gấp thì ko nên đi ban đêm.Lý do là sức khỏe ko đảm bảo,ăn uống dọc đường ko có ai gì cả,đòi hỏi lái xe phải tỉnh táo để xử lý tình huống.
- Lời khuyên chân thành hãy ngủ sớm sáng đúng 3h bạn đề pha đi và 7h sáng ghé Phan thiết ăn sáng và nghỉ ngơi. 8h ra Nha trang 14h - 15h bạn nhận phòng khách sạn là vừa.
- Đường sá do thi công mở rộng mặt đường nên bb trên QL1A thoát dỡ khá nhiều có khi bạn vào nội thị mà ko biết, đạp dễ ăn súng như chơi nên bạn hãy lx theo mấy chiếc gường nằm cho an toàn.Khúc LIÊN HƯƠNG, CÀ NÁ, khúc nước suối VĨNH HẢO....nói chung đén đoạn này trở ra là bắt đầu ta chơi thú nhún...
- Hãy chú ý trong địa phận BÌNH THUẬN ko được phép chạy quá tốc độ,xxx bắn rất nhiều điểm và có khi cả 100 cây số họ mới bắt. Ví dụ như TP đi ra PT đến đoạn HÀM TÂN xxx ko đứng chủ quan ta chạy quá tốc độ đến gần vòng xoay chuẩn bị vào TP Pahn thiết họ mới bắt......
- chúc bạn lx đi an toàn..tối nay ngày 21.6 lúc 21h mình đón khách đi NHA TRANG xe FORD TRANSIT 2104 51B.126.4......
Quá chuẩn!..bác này đúng chuyên nghiệp luôn nè!....bổ sung thêm:lưu ý có 3 đoạn Zone 40km/h...bắn thường xuyên...
Em mới đi đây cập nhật cho bác nè, nếu đi đêm em nghỉ đi giống em là okie nhất. An toàn mà bảo vẫn bảo đảm tới nha trang sáng sớm.
"Cám ơn các bác đã tư vấn giúp em. Em về đến nha trang lúc 7h30 sáng.
Sẳn đây cũng cập nhật đường xá ngày 12-13/06/2014 như sau.
6h tối em thẳng tiến cao tốc LT-DG. Em thấy xxx bắt xe ngay vòng xoay đoạn chuẩn bị vào cao tốc. Hết cao tốc e ko thấy xxx bắt chiều em đi.
7h15 e ghé quán cơm niêu góc ql51 và ĐT 769
Nhận xét: quán ngon giá rẽ rất đông khách em thẳng tiến ĐT 769-HL 10 - QL 56 ra QL 1.
Nhận xét : Đường đi khá ngon tuy hơi vắng nhưng xe ngược chiều thỉnh thoảng vẫn có. Đoạn HL 10 mình phi 70-80 tuy nhiên nếu xui gặp tải lớn thì chỉ bò sau 40-50.
Các bác để ý đoạn vào đầu ql 56 - cẩm mỹ đi khoản 1km coi chừng bắn đoạn xuống dốc nội thị.
Từ ql1 em " BÒ" tới cuối phan rang gần tới giáp phan rí mới hết bò.
Lý do: đường đang nâng cấp toàn tuyến Xe tải dài như quân nguyên đa số là khó vượt vì 1 lane chia 2 chiều. Có 3 đoạn gặp bị chặn 1 chiều cho chạy 1 chiều chiều kia phải đợi. Xe nối đuôi đợi khá dài khoản 1 km.
Kinh nghiệm là theo tốc hành cúc tùng, quang hạnh...đoạn này nó ko đợi mà vượt lane ngoài lấn lên trên mình liều bám theo sát nên cũng tiết kiệm đc thời gian. Các bác fai hơi lỳ tý hehe
Nhận xét: đúng là mệt mỏi, nguy hiểm vì bò đg hẹp 1 lane 2 chiều chạy rất sát nhau gặp container nó để đèn fa chạy ko thấy gì. Tốt nhất đợi tốc hành bám sau né đc cái pha ngc chiều.
Em ra tới ca na lúc 1h20 sáng vì mệt mỏi cái đoạn bò chậm căng mắt canh đg mấy ông chạy ngược nên stress và an toàn cho gia đình nên em quyết định ngủ lại ca na hotel.
Thuê 2 nhà dạng resort 1 nhà 2 giường ngủ giá 350 ngàn.
Phòng tạm đc nội thất hơi cũ, đêm xe chạy sát đg ồn.
Sáng 5h15 em xuất phát tiếp em đi đường sân bay cam rang về đến nhà bà cả 7h30 sáng."
Rãnh bác vô đọc thớt này tham khảo thêm cũng được
http://www.otosaigon.com/threads/di-dem-sai-gon-nha-trang-di-tl769-on-khong-cac-bac.8580319/
"Cám ơn các bác đã tư vấn giúp em. Em về đến nha trang lúc 7h30 sáng.
Sẳn đây cũng cập nhật đường xá ngày 12-13/06/2014 như sau.
6h tối em thẳng tiến cao tốc LT-DG. Em thấy xxx bắt xe ngay vòng xoay đoạn chuẩn bị vào cao tốc. Hết cao tốc e ko thấy xxx bắt chiều em đi.
7h15 e ghé quán cơm niêu góc ql51 và ĐT 769
Nhận xét: quán ngon giá rẽ rất đông khách em thẳng tiến ĐT 769-HL 10 - QL 56 ra QL 1.
Nhận xét : Đường đi khá ngon tuy hơi vắng nhưng xe ngược chiều thỉnh thoảng vẫn có. Đoạn HL 10 mình phi 70-80 tuy nhiên nếu xui gặp tải lớn thì chỉ bò sau 40-50.
Các bác để ý đoạn vào đầu ql 56 - cẩm mỹ đi khoản 1km coi chừng bắn đoạn xuống dốc nội thị.
Từ ql1 em " BÒ" tới cuối phan rang gần tới giáp phan rí mới hết bò.
Lý do: đường đang nâng cấp toàn tuyến Xe tải dài như quân nguyên đa số là khó vượt vì 1 lane chia 2 chiều. Có 3 đoạn gặp bị chặn 1 chiều cho chạy 1 chiều chiều kia phải đợi. Xe nối đuôi đợi khá dài khoản 1 km.
Kinh nghiệm là theo tốc hành cúc tùng, quang hạnh...đoạn này nó ko đợi mà vượt lane ngoài lấn lên trên mình liều bám theo sát nên cũng tiết kiệm đc thời gian. Các bác fai hơi lỳ tý hehe
Nhận xét: đúng là mệt mỏi, nguy hiểm vì bò đg hẹp 1 lane 2 chiều chạy rất sát nhau gặp container nó để đèn fa chạy ko thấy gì. Tốt nhất đợi tốc hành bám sau né đc cái pha ngc chiều.
Em ra tới ca na lúc 1h20 sáng vì mệt mỏi cái đoạn bò chậm căng mắt canh đg mấy ông chạy ngược nên stress và an toàn cho gia đình nên em quyết định ngủ lại ca na hotel.
Thuê 2 nhà dạng resort 1 nhà 2 giường ngủ giá 350 ngàn.
Phòng tạm đc nội thất hơi cũ, đêm xe chạy sát đg ồn.
Sáng 5h15 em xuất phát tiếp em đi đường sân bay cam rang về đến nhà bà cả 7h30 sáng."
Rãnh bác vô đọc thớt này tham khảo thêm cũng được
http://www.otosaigon.com/threads/di-dem-sai-gon-nha-trang-di-tl769-on-khong-cac-bac.8580319/
Bám đuôi vượt nguy hiểm lắm, một lần chứng kiến là nhát luôn.
Mờ sáng, xe khách 1 vượt, xe khách 2 đu theo, xe 2 chưa qua khỏi xe tải phía trong...lù lù trước mặt một xe tải ngược chiều. Xe tải ngược chiều rớt lề...3 xe dàn hàng ngang.
Tui cứ nghĩ chuyến này xong phim, may là mọi chuyện vẫn ổn.
Mờ sáng, xe khách 1 vượt, xe khách 2 đu theo, xe 2 chưa qua khỏi xe tải phía trong...lù lù trước mặt một xe tải ngược chiều. Xe tải ngược chiều rớt lề...3 xe dàn hàng ngang.
Tui cứ nghĩ chuyến này xong phim, may là mọi chuyện vẫn ổn.
