Theo sự hiểu của e thì:
Luật GTĐBVN qui định xe 2b gắn máy là xe cơ giới. Chỉ có xxx trục lợi hoặc hiểu sai luật mới bắt lỗi xe 2b đi làn trái và ngược lại 4b đi làn phải.
Luật thì lúc nào cũng đi sau thực tế, thực tế luôn phát sinh, nãy sinh ra vấn đề mới. Vận dụng luật cho các vấn đề nãy sinh khá phức tạp.
Ở đây, vấn đề phát sinh là xe 2b rẽ trái, chờ đèn; 4b đi thẳng cũng phải chờ đèn; các xe 2b khác đi thẳng liên tục ko chờ đèn, nên yêu cầu cần có làn phải luôn trống. Cho nên, thấy rõ làn phải ko vạch dừng cho 4b.
Do là phát sinh nên CSGT chưa thể bắt phạt lỗi này, chỉ là hướng dẫn cho người tham gia giao thông biết mà thực hiện. Khi nào tới đợt chỉnh sửa, bổ sung luật thì GTVT sẽ trình QH thông qua.
Xe tải sai ở chổ vạch dừng có kẻ chữ to tổ bố: " XE 2 BÁNH" mà anh í vẫn dừng.
Khi nhìn thấy đèn vàng, nếu chưa tới vạch thứ 2, thì phải dừng ở sau vạch thứ 2; nếu đã vượt qua vạch thứ hai, đèn mới vàng thì có quyền qua luôn vì đã đi qua vạch dừng dành cho 4b.
E đi qua đây mỗi ngày, đều đi như thế. Thật!
Chỉnh sửa cuối:
Đó,csai chỗ này nè. Tự dưng vẽ cục cứt dưới đường, gười ta đứng trên đường chứ đâu phải đạp cứt thật. Vẽ cục cứt vào đó nên xung quanh nhìn vào nói :" ê ông đạp cứt kìa". Thử hỏi ko đạp cứt mà bị nói đạp cứt có tức không?
Còn việc bác nói sửa Luật tách xe máy và oto ra. Làm được không? Tham gia công ước quốc tế rồi, phải chơi theo Luật QT, anh thích ngược đời thì mời anh ra góc kia chơi với dế, quốc tế không chứa mấy anh não ngắn chơi cục bộ, chơi với dế.
Điều em ccaafn là SGTCC làm đúng theo quy chuẩn đi. Anh làm sai thì đừng có cãi, anh chỉ đc làm theo QCquoosc gia. Vậy đi nhen.
Bác lại mau nóng rồi! Nhưng đừng uống Dr Thanh!
E ko nói "sửa luật tách xe máy và xe ô tô"?!
Bác hiểu lầm rồi. "Khi nào tới đợt chỉnh sửa, bổ sung luật ...." là bổ túc thêm những cái phát sinh hoặc những cái ko hợp lý.
E nhấn mạnh "Luật GTĐBVN qui định xe 2b gắn máy là xe cơ giới. Chỉ có xxx trục lợi hoặc hiểu sai luật mới bắt lỗi xe 2b đi làn trái và ngược lại 4b đi làn phải."
Tham gia công ước thì phải thực hiện đúng theo công ước, OK, nhưng, có điều khoản, tùy thực tế các nước sở tại, có thể thực hiện khác trong giới hạn chấp nhận được.
Có bác nào bị làm khó vụ 2 vạch này chưa nhỉ? em toàn đậu sát vạch gần giao lộ mà chưa thấy ai hỏi thăm, nếu có hỏi thăm thì cãi chưa qua đèn đỏ.
em đang tính lập thread để hỏi thì thấy các bác post rồi, nhưng tranh luận chưa gay gắt v chưa tới....
hiện nay trên các tuyến đường ở TPHCM có rất nhiều vạch kẻ này nhé.
4 bánh phải dừng ở dưới, 2 bánh dừng đèn đỏ ở vạch "xe 2 bánh"
chả biết cái này có áp zô lỗi "ko tuân thủ vạch kẻ đường" đc ko.. chứ em nghĩ đèn đỏ xe đông, lấn lên đây cũng ko biết nữa là....
hiện nay trên các tuyến đường ở TPHCM có rất nhiều vạch kẻ này nhé.
4 bánh phải dừng ở dưới, 2 bánh dừng đèn đỏ ở vạch "xe 2 bánh"
chả biết cái này có áp zô lỗi "ko tuân thủ vạch kẻ đường" đc ko.. chứ em nghĩ đèn đỏ xe đông, lấn lên đây cũng ko biết nữa là....
Ở London có vạch này, mà dành cho xe đạp, nhưng chắc luật bên đó quy định vạch này, còn ở Việt Nam không có luật nào quy định vậy ?Đúng là ở VN mới phân chia xe máy và ô tô các bác ạ. Năm ngoái em đi Mã Lai thấy xe máy đi chung với o to cả cao tốc và nội thị nên nghĩ xứ này lạ thặc, giờ nghĩ lại hóa ra chỉ có xứ thiên đường mới đúng là không giống ai
