Vạch 1.2 là vạch phân chia giữ xe cơ giới và thô sơ, nên k thể nằm ở tim đường đc!!!
1. Ở trong thành phố thì không có vạch 1.2 ở tim đường đâu vì nó là vạch phân chia xe cơ giới và thô sơ ở quốc lộ, nên chắc chắn là không thể cán qua khi cần thiết.
2. Trong TP vạch 1.2 thường kẻ ở 2 bên lề đường hoặc cạnh con lươn cứng (bê tông đó) để giới hạn phần đường xe chạy, nên nó cũng cạnh cái tim đường nhưng bác qua nó là đụng ngay cục bê tông
3. Vạch 1.4 cũng rất ít khi kẻ tim đường trong TP vì thường nó áp dụng chốc độ xe chạy trên 60km, cũng có 1 số chỗ nó kẻ sát lề đường khi đó các bác không được dừng chứ đừng nói cán qua nhé (vì nó là cấm đậu xe đó)
4 còn 2 vạch 1.3, 1.4 tuyệt đối không cán qua nhé nếu có thì chuẩn bị 150k nhé (lỗi gì thì các bác biết rồi he)
Bác ơi vạch 1.1 là vạch bác chủ thớt đang nói tới.
H.2 Ý nghĩa sử dụng các vạch nằm ngang
a) Vạch số 1.1. Phân chia 2 dòng phương tiện giao thông đi ngược chiều nhau, xe
không được đè lên vạch.
Còn vạch 1.2 là vạch phân chia làn cơ giới và làn xe thô sơ, xe cơ giới cán vạch được.
b) Vạch số 1.2. Xác định mép phần xe cơ giới với phần xe thô sơ, người đi bộ
hoặc lề đường trên các trục đường, xe chạy được phép đè lên vạch khi cần thiết.
Bất hợp lý nên CSGT thường ko phạt những TH này, chỉ nhìn xem là xe có đi vào nhà ko, nếu mà quay đầu là bộp liền.Bác chửi thiếu rồi, thằng kẻ đường chỉ làm theo lệnh, thằng ký chỉ biết ký, thằng trình ký chỉ biết đưa. Bác nên bổ sung thêm cái thằng đề nghị đó
Linh động kiể như, đường cấm xe hơi nhưng nhà trong khu đó thì đc đi vô
)
Vach lien la cam, tru truong hop ra vao tu gia, có quan....cai nay la luat lai xe o nuoc ngoai có quy dinh Han hoi
nhung ve Việt Nam! Minh hoc thi lay bang tu ban dau, nhin vao cuon giao trinh truong day lai xe dua, Tim Chang ra quy dinh nay.
Nói chung "liệu cơm gắp mắm" thôi ,hên thì ko sao xui xui đang băng gặp mấy chú đang đói là tèo
