Chỉ riêng độ rộng rãi, êm ái, và cách âm là đã quá khác biệt rồi bác ạh.
dạ e hỏi ko lạ đâu ạ
1/ xét về kiểu dáng, S ăn, nhưng mà ăn bao nhiêu? theo cá nhân e thấy thì ăn ở cái chữ S
2/ Xét về công suất vận hành, xe sang đi tp và quan hệ là chính ạ. Đi chợ dùng xe cỏ, đi xa ngồi máy bay. Đi tỉnh thì 1 năm đc mấy lần ạ?
3/ Xét về giá tiền: 1 em 1t7 vs 1 e 3 t4 : Giá tiền gấp đôi
4/ Xét về nội thất : E nào ra e đó, c ko so sánh đc với S. Có điều, nếu chỉ cần nội thất vừa và âm thanh good thì C là chấp nhận đc.
5/ Xét về kinh tế, 1t7 chênh lệch đó nếu tính theo lương 30 tr thì tầm 5 năm làm việc ko ăn đó ạ
em thì em mê S hơn C là cái chắc, vấn đề là con C "tiểu S" này thực sự ko tệ. Nên cũng hơi lăn tăn.\
Túm cái váy lại : thắc mắc duy nhất của e là : chênh lệch 1 t7 đó, có đáng ko !!
1/ xét về kiểu dáng, S ăn, nhưng mà ăn bao nhiêu? theo cá nhân e thấy thì ăn ở cái chữ S
2/ Xét về công suất vận hành, xe sang đi tp và quan hệ là chính ạ. Đi chợ dùng xe cỏ, đi xa ngồi máy bay. Đi tỉnh thì 1 năm đc mấy lần ạ?
3/ Xét về giá tiền: 1 em 1t7 vs 1 e 3 t4 : Giá tiền gấp đôi
4/ Xét về nội thất : E nào ra e đó, c ko so sánh đc với S. Có điều, nếu chỉ cần nội thất vừa và âm thanh good thì C là chấp nhận đc.
5/ Xét về kinh tế, 1t7 chênh lệch đó nếu tính theo lương 30 tr thì tầm 5 năm làm việc ko ăn đó ạ
em thì em mê S hơn C là cái chắc, vấn đề là con C "tiểu S" này thực sự ko tệ. Nên cũng hơi lăn tăn.\
Túm cái váy lại : thắc mắc duy nhất của e là : chênh lệch 1 t7 đó, có đáng ko !!
Lúc bác có chục tỷ bác sẽ nghĩ khác khi bác chỉ có 2 tỷ trong túi. Nên liệu cơm gắp mắm thôi bác.
Phải nói kiểu dáng con C quá ok nhưng em chỉ đánh giá nó cao qua đồ chơi nó nhiều thôi. MBV quá hào phóng cho con C này. Em vừa lấy E xong. Đến cái nút đề cũng kg có. Chỉ tức nhiêu đó thôi. Chứ cho em chọn lại em vẫn cố tí nữa để lấy S.
Phải nói kiểu dáng con C quá ok nhưng em chỉ đánh giá nó cao qua đồ chơi nó nhiều thôi. MBV quá hào phóng cho con C này. Em vừa lấy E xong. Đến cái nút đề cũng kg có. Chỉ tức nhiêu đó thôi. Chứ cho em chọn lại em vẫn cố tí nữa để lấy S.
đôi khi có nhiều thứ phải trả giá rất đắt chỉ để được sướng hơn một tí thôi bác ạh. như cách tính của bác thiên về kinh tế thì mua C sẽ hợp lý hơn mua S rất nhiều!dạ e hỏi ko lạ đâu ạ
1/ xét về kiểu dáng, S ăn, nhưng mà ăn bao nhiêu? theo cá nhân e thấy thì ăn ở cái chữ S
2/ Xét về công suất vận hành, xe sang đi tp và quan hệ là chính ạ. Đi chợ dùng xe cỏ, đi xa ngồi máy bay. Đi tỉnh thì 1 năm đc mấy lần ạ?
3/ Xét về giá tiền: 1 em 1t7 vs 1 e 3 t4 : Giá tiền gấp đôi
4/ Xét về nội thất : E nào ra e đó, c ko so sánh đc với S. Có điều, nếu chỉ cần nội thất vừa và âm thanh good thì C là chấp nhận đc.
5/ Xét về kinh tế, 1t7 chênh lệch đó nếu tính theo lương 30 tr thì tầm 5 năm làm việc ko ăn đó ạ
em thì em mê S hơn C là cái chắc, vấn đề là con C "tiểu S" này thực sự ko tệ. Nên cũng hơi lăn tăn.\
Túm cái váy lại : thắc mắc duy nhất của e là : chênh lệch 1 t7 đó, có đáng ko !!
Bác cưới em nó về tổng thiệt hại bao nhiêu ạ ? Em mê con này lâu lắm rồi mà khổ nỗi nhà ko có điều kiện bác ạMới cưới em nó về và "động phòng" được khoảng 30km thì có một chút đánh giá sơ bộ :
- Nội ngoại thất không có gì để chê, tinh tế và sang trọng
- Xe đi đầm, nhún êm, cách âm khá tốt
- Máy V6 3.0 có vẻ hơi yếu một chút để kéo xác xe gần 2 tấn, tuy nhiên khi đã có trớn thì bắt tốc cũng ngon như thường
- Tiêu hao nhiên liệu so sánh chủ quan thì ít hơn camry 2.5Q nhà đang chạy một ít
- Hộp để đồ và cốp đều nhỏ hơn rất nhiều so với camry
- Vẫn đang sướng vì cưới được em nó nên chỉ thấy duy nhất 1 nhược điểm là e nó có quá nhiều nút nhấn mò đến bây giờ vẫn chưa xong
P/S : S400 kit
View attachment 57566
mình mua đợt đầu ra giấy khoảng gần 4 tỏi bác ạh, nhưng hình như bây giờ bên Mer tăng giá rồi :|
Em này giá cũ 3.523 và hiện tại giá mới 3.599 chưa có trước bạ ( mới tăng thêm 78 trẹo, sao xe tăng từng ngày vậy trời !!!)
