- Status
Bác đi vòng vòng các box xem mọi người phản ảnh về dịch vụ của họ như thế nào, Mit như thế nào.
Zinger số lượng cũng rất ít, bác có thể tham khảo dịch vụ, phụ tùng với Zinger xem các bác ấy than phiền hay không.
Mình thì nghĩ khác với Bác, PS dùng các nước xung quanh nhiều nên sẽ có nhiều hãng bãi, hàng độ sang việt nam trong thời gian sắp tới. Không nhiều bằng Toy, nhưng cũng đủ đa dạng và rẻ.
http://www.mitsubishi-motors.com.vn...ung-tam-huan-luyen-va-trung-tam-phu-tung-moi/
Chỉnh sửa cuối:
Unibody cho phép làm những chiếc xe lớn hơn, như Pajero hiện nay, mà dạng khung gầm không làm được.
Còn độ bền, cứng..là do thiết kế thôi.
V
Mercedes là một hãng quá lớn, ko thể tuỳ tiện được đâu. Bác đừng nghĩ họ vì maketing mà bỏ qua mọi thứ khác. Một hãng lớn cỡ vậy khi nói cái gì là có lý do và trọng lượng của nó. Rất đáng tôn trọng
Mà thôi. Thực ra cái này ko quan trọng lắm. Mình chỉ quan tâm đến cảm giác người lái thôi. Còn những tiêu chí khác như: kích thước, kết cấu, khả năng việt dã, . . . Thì tùy từng người.
Vấn đề là cái định nghĩa đó đc bao nhiêu người thừa nhận nữa chứ bác.
Mercedes là một hãng quá lớn, ko thể tuỳ tiện được đâu. Bác đừng nghĩ họ vì maketing mà bỏ qua mọi thứ khác. Một hãng lớn cỡ vậy khi nói cái gì là có lý do và trọng lượng của nó. Rất đáng tôn trọng
Mà thôi. Thực ra cái này ko quan trọng lắm. Mình chỉ quan tâm đến cảm giác người lái thôi. Còn những tiêu chí khác như: kích thước, kết cấu, khả năng việt dã, . . . Thì tùy từng người.
Vâng, được như bác nói thì em chẳng còn lăn tăn gì, tuy nhiên hàng chính thống qua kênh bảo hành chính hãng vẫn hơn ạ.
Vài cân nhắc khác và thời gian hợp lý là chốt thôi.
BTW, Mà Bác có quen với mấy ông Thánh làm boss gì đó ở Mit nói giảm cái giá công bố chính thức xuống giùm cái, mình vừa bán được xe ( xe chất, giá tốt) , khách hàng thì được lợi, ủng hộ mình thêm, Còn giữ nguyên thì bên kia thì chỉ mỗi ông NN thu được xiền cao, hai ta bị thiệt hại?! Thế đấy, chán cái vụ này.
Còn nói lý do không giảm để giữ cái giá định vị cao thì...cắn ớt hiểm tiếp ah, xe mới lại chuẩn bị ra, thêm một khách là thêm cơ hội tiềm năng.
Nu Ý của em.
P/S: Hôm nào đẹp trời lại đi thử PJAN thôi, em chưa thử bản 4*2, bác sales nào có hú em nhoá, cứ tưởng tượng ngon như bản 4*4 mà khi lấy 4*2 lại thất vọng thì ...ức lắm.
Chức năng cơ bản thì tương tự nhau bác ạ. Bên e có 4x4 đây. Mời bác qua bên e hoặc inbox e cái địa chỉ e mang xe qua bác test cho tiệnVâng, được như bác nói thì em chẳng còn lăn tăn gì, tuy nhiên hàng chính thống qua kênh bảo hành chính hãng vẫn hơn ạ.
Vài cân nhắc khác và thời gian hợp lý là chốt thôi.
BTW, Mà Bác có quen với mấy ông Thánh làm boss gì đó ở Mit nói giảm cái giá công bố chính thức xuống giùm cái, mình vừa bán được xe ( xe chất, giá tốt) , khách hàng thì được lợi, ủng hộ mình thêm, Còn giữ nguyên thì bên kia thì chỉ mỗi ông NN thu được xiền cao, hai ta bị thiệt hại?! Thế đấy, chán cái vụ này.
Còn nói lý do không giảm để giữ cái giá định vị cao thì...cắn ớt hiểm tiếp ah, xe mới lại chuẩn bị ra, thêm một khách là thêm cơ hội tiềm năng.
Nu Ý của em.
P/S: Hôm nào đẹp trời lại đi thử PJAN thôi, em chưa thử bản 4*2, bác sales nào có hú em nhoá, cứ tưởng tượng ngon như bản 4*4 mà khi lấy 4*2 lại thất vọng thì ...ức lắm.
định nghĩa đó còn phải có ng` thừa nhận nữa hả bác
nó là sự thật mà.. mà thôi bác thấy nó ko wan trọng cũng ko sao. vì đúng là bác quan tâm đến cảm giác lái/ng` lái thôi.Nếu bác muốn tìm hiểu kĩ thì Internet có đầy đủ thông tin kết cấu của 1 chiếc SUV đích thực là thế nào, lúc đó so với tất cả dòng Mer GL/GLE/GLS/GLK/GLC (trừ dòng G) thì cũng chưa muộn
- Status
