Thảo Luận Chung Vài điều thú vị khi đóng bảo hiểm cho xe.

[Sumo_tintin]

Mình mua con xe Ecosport 12/2017, lúc mua xe thì Ford VN tặng gói BH nên mình không phải lăn tăn gì. Trong nằm 2018 mình có va quẹt làm trầy sướt nhẹ đầu xe nên đem đến cho BH sơn dặm lại 2 lần. Tuần trước, thấy cũng sắp hết hạn BH xe rồi nên mới lấy giấy tờ ra xem, thấy bên BH bắt buộc ghi là PTI (BH Bưu Điện), có sẳn số tổng đài nên gọi lên hỏi giá cả cho BH năm nay, vì buổi tối nên PTI hẹn sáng hôm sau sẽ cho người gọi lại. Khi xem lại hợp đồng phần BH tự nguyện thì thấy ghi là Bảo Việt, nên mình tiếp tục ĐT lên tổng đài Bảo Việt hỏi giá, cũng được hẹn vào ngày hôm sau. Cuối cùng mình gọi ĐT cho em sale bên Ford để nhờ tư vấn về BH thì em ấy hẹn hôm sau sẽ có nhân viên chuyên về BH của Ford gọi trả lời cho mình.[pagebreak][/pagebreak]

Dưới đây là kết quả của các báo giá ngày hôm sau:
- Nhân viên Ford: Giá BH thân xe full điều khoảng (gồm cả mất cắp và thủy kích) + BH dân sự bắt buộc: 9.275.000đ, giá của PTI. Không nên mua của Bảo Việt vì từ tháng 12/2018, bên Bảo Việt có quy định mới là buộc khách hàng đóng 500.000đ cho bất kỳ một sửa chửa nào mà Bảo Việt bảo hiểm cho khách hàng (????).
- Nhân viên sale của PTI: giá bảo hiểm full điều khoảng (gồm cả mất cắp và thủy kích) + BH dân sự bắt buộc 8.239.000đ (giảm 15% so với giá chính thức công bố, đây được hiểu là phần chiết khấu cho đại lý),
- Nhân viên sale của Bảo Việt: giá BH năm nay tăng hơn 20% so với năm rồi vì xe anh có 2 lần sửa chửa. Nghe tới đây thì mình bảo không cần báo giá nửa, để tìm nơi khác.

Cuối cùng mình chọn lên thẳng trên PTI để mua BH và phí đóng chỉ là 8.190.000đ.

Qua việc này mình thắc mắc:
- Có phải là mua thẳng trên CT Bảo Hiểm lúc này cũng rẽ hơn qua đại lý?
- Bảo Việt phải chăng không muốn bán BH xe cho khách nửa, sao lại có kiểu phạt 20% giá trị BH? Trong khi mình biết 2 lần vào dặm vá cho xe nó đâu có đáng là bao so với số tiền BH cả năm.

 

[Hủ tíu gõ]

Thông thường thì các cty bảo hiểm điều tăng giá nếu xe bảo hiểm nhều ziền bác ạ.

 

[Quocdp]

Thông thường thì các cty bảo hiểm điều tăng giá nếu xe bảo hiểm nhều ziền bác ạ.

Bảo hiểm tính theo % giá trị xe.
Tôi mua bảo hiểm để dc sửa chữa... Chứ tôi mua bảo hiểm để nộp tiền cho BH à?

 

[linh bình dương]

Xe bán tải lên mâm vỏ tai nan 3xx bảo hiểm pjico bd lấy lí do đó kg bồi thường 1k nào lun.

 

[270mph]

Phải xem 2 lần dặm vá của bác thiệt hại bao nhiêu so với giá trị bảo hiểm thân vỏ đã.
Bảo hiểm chia theo gói riêng từng hạng mục, của phần nào tính theo phần đó.
Bác xài lố phần thân vỏ thì giá trị nó sẽ tăng thêm vào năm sau để bù lại, dù tổng giá trị thân vỏ, thuỷ kích, mất cắp vẫn không vượt.
Nếu không xài thì có khi năm sau lại được giảm giá.

2 lần dặm vá nhưng không rõ là bác dặm vá cái gì và ở đâu.
Mỗi cái chi tiết khi tháo ra đem sơn trong hãng đều tính tiền riêng.
Ví dụ cái cản bị trầy 1 góc hay trầy 2 góc là tính tiền nguyên cái cản xe. Nếu vết trầy lấn qua đến phần cửa xe thì tháo cửa xe ra sơn tiếp và tính tiền nguyên cái cửa xe. Và thường vết trầy từ cản đến cửa xe đã lội qua tới 3 chi tiết tháo lắp khác nhau nên 1 lần dặm vá như vậy có thể lên tới hơn 5tr chứ chả đùa.
2 lần dặm vá như thế là thành 10tr, lố luôn cái bảo hiểm thân vỏ thì phải tăng giá thôi.

 

[IdolAuto]

Bảo hiểm tính theo % giá trị xe.
Tôi mua bảo hiểm để dc sửa chữa... Chứ tôi mua bảo hiểm để nộp tiền cho BH à?

1/ Bác mua BH xe theo % giá trị xe là đúng, thế giới đều như vậy. Nhiều bác cũng hay thắc mắc, Xe chạy sau 1 năm, 2 năm vì sao vẫn được BH tính giá như lúc đầu vì thay phụ tùng thì đâu có phụ tùng cũ như xe để mà thay nên giá như cũ là vậy.
2/ Các hãng BH phạt hoặc tính tăng giá tái tục BH cao hơn năm trước với xe bị nạn và đã được BH là theo thông lệ Quốc tế, điều đó giúp KH sẽ lái xe cẩn thận hơn. Ngược lại, các xe mà cả năm chạy không bị sửa chữa thì khi tái tục cũng sẽ được giảm giá, đó là phần thưởng khuyến khích KH lái xe tốt.
3/ Ở các nước như Mỹ, Châu Âu...thì BH xe là điều kiện bắt buộc chủ xe phải mua thì mới được lưu thông (giống như ở VN phải có đăng kiểm mới được lưu thông) nên các điều phạt, thưởng BH rất rõ ràng, thậm chí nhiều tài xế gây tai nạn nhiều còn không được mua BH (mấy hãng BH thông tin với nhau hết) là khỏi chạy xe. Còn ở VN, BH sửa xe là tự nguyện, nên các hãng BH cạnh tranh, dành nhiều khách càng tốt, bất chấp chủ xe, tài xế lái xe có gây nạn bao nhiêu cũng bán..

 

[Cá Nhỏ]

Các bác cho hỏi là em mua xe lần đầu có nên mua bh bên hãng đề xuất kg hay tự lái xe đi mua chổ khác ????

 

[Cá Nhỏ]

Các bác cho hỏi là em mua xe lần đầu có nên mua bh bên hãng đề xuất kg hay tự lái xe đi mua chổ khác ????

 

[Sumo_tintin]

Phải xem 2 lần dặm vá của bác thiệt hại bao nhiêu so với giá trị bảo hiểm thân vỏ đã.
.................
2 lần dặm vá nhưng không rõ là bác dặm vá cái gì và ở đâu.
Mỗi cái chi tiết khi tháo ra đem sơn trong hãng đều tính tiền riêng.
Ví dụ cái cản bị trầy 1 góc hay trầy 2 góc là tính tiền nguyên cái cản xe. Nếu vết trầy lấn qua đến phần cửa xe thì tháo cửa xe ra sơn tiếp và tính tiền nguyên cái cửa xe. Và thường vết trầy từ cản đến cửa xe đã lội qua tới 3 chi tiết tháo lắp khác nhau nên 1 lần dặm vá như vậy có thể lên tới hơn 5tr chứ chả đùa.
2 lần dặm vá như thế là thành 10tr, lố luôn cái bảo hiểm thân vỏ thì phải tăng giá thôi.

Chỉ là dậm vá vài vết trầy nhỏ ở đầu xe, chính xác là bên hông đầu xe, cạnh đèn trước, hoàn toàn không phải thay hoặc tháo một bộ phận nào ra cả, cũng không phải gò lại vỏ thân xe. Vì đã đóng bào hiểm nên mình mới kêu bên Bảo Việt làm, chứ nều ra gara ngoài thỉ bảo đảm với bác 1 lần dặm vá không đến 1 triệu bạc đâu. Phải chi bên BH thay cho mình được một cái cửa hay một cái đèn thì nói tăng giá mình chịu, còn dặm vá vài vết trầy nhỏ như vậy mà đòi tăng giá, thì xin lỗi, Bảo Việt chỉ biết ăn cho béo thôi chứ không phải kinh doanh đâu.
Mình đóng BH là để an tâm mà chạy xe chứ có phải đưa tiền cho BH nó ăn cho béo đâu mà tính toán như ăn cướp vậy bác.

 

[Sumo_tintin]

Phải xem 2 lần dặm vá của bác thiệt hại bao nhiêu so với giá trị bảo hiểm thân vỏ đã.
Bảo hiểm chia theo gói riêng từng hạng mục, của phần nào tính theo phần đó.
Bác xài lố phần thân vỏ thì giá trị nó sẽ tăng thêm vào năm sau để bù lại, dù tổng giá trị thân vỏ, thuỷ kích, mất cắp vẫn không vượt.

Chuyện chia BH ra từng phần tiền như bác nói, nếu đúng, là chuyện của Bảo Việt, khách hàng như tôi cần gì quan tâm. Cái tôi quan tâm là tpổng giá trị bảo hiểm là bao nhiêu? Trong năm vừa qua tôi đã phải bỏ ra khoảng tiền rất lớn so với giá trị được đền bù, nói thẳng ra là tôi đã lỗ và Bảo Việt đã lời nhiều trên khoảng tiền BH tôi đóng, vậy mà Bảo Việt vẩn đòi tăng giá 20% ..... thật là quá đáng.