- Status
Re:ERe:Thêm một tiện ích nữa cho Morning và Getz
Anh Trí jungle có thể sms em số điện thoại của anh được không? Em có chiếc Rio muốn làm auto lock và auto fold nhưng không thấy số điện thoại anh để liên hệ, PM trên forum không được vì em mới tạo nick. Nếu anh đọc tin nhắn này được thì anh PM giúp em hoặc sms cho em: 0909 5555 06. Cám ơn anh.
Anh Trí jungle có thể sms em số điện thoại của anh được không? Em có chiếc Rio muốn làm auto lock và auto fold nhưng không thấy số điện thoại anh để liên hệ, PM trên forum không được vì em mới tạo nick. Nếu anh đọc tin nhắn này được thì anh PM giúp em hoặc sms cho em: 0909 5555 06. Cám ơn anh.
Hạng D
Re:ERe:Thêm một tiện ích nữa cho Morning và Getz
Số cầm tay của bác Jungle đây nè bác tranvu0112 : 0933783997tranvu0112 nói:
Re:Thêm một tiện ích nữa cho Morning và Getz
Em lại lôi cái này nhắc nợ bác Rừng, em không hối thúc, nhưng bác nhớ giùm em đề tài này nhé, em chờ bác.jungle nói:
Re:ERe:Thêm một tiện ích nữa cho Morning và Getz
Khỏe hông em trai ?
Ông ngoctuyen85 này đi đâu cũng gặp mẹt hết !ngoctuyen85. nói:
Khỏe hông em trai ?
Re:ERe:Thêm một tiện ích nữa cho Morning và Getz
Paddle Shift dành cho xe có hộp số Sport +/-.
Trọn bộ Paddle shift mua từ Hàn quốc, về đến VN luôn ship và thuế là 160 usd.
Khui hộp ra, thì có các món như vầy:
Trong đám phụ tùng đó thì cái Paddle shift control này là mắc tiền nhất. Không có cái này thì sự vận hành chỉ mới đạt được có 50% thôi.
Đem miếng ốp phía sau volang ra, sau đó dùng 2 miếng tool đặc biệt, được support cùng với box paddle shift ra làm.
Có special tool thì việc gì cũng dễ dàng và đẹp mắt.
Ráp lên theo hướng dẫn toàn tiếng Hàn quốc, em chẳng biết ất giáp gì đến tiếng HQ, chỉ nhìn hình để mò là chính.
Ráp lên volang. Đa số các xe phần Clock spring đều thiếu chổ cho paddle shift, clock-spring trên xe chỉ có 5 chân, trong khi thiếu 3 chân cho paddle shift. Do đó để cho paddle shift vận hành được, có 3 cách:
1/- Cắt bỏ 2 dây illumination +/-. Cách này rẻ tiền nhất, nhưng đỗi lại bây giờ không còn thấy đèn dạ quang bên trong các phím chỉnh âm thanh nữa.
2/- Lắp thêm bộ mã hóa và giải mã tín hiệu paddle shift. Cách này hay, mắc tiền hơn cách 1 nhưng rẻ tiền hơn cách 3 nhiều.
3/- Mua mới clockspring có 12 chân, trên KIA Koup và Cerato thì clockspring đã có 12 chân sẵn. Cách này mắc tiền nhất.
Clockspring này chỉ có 5 chân.
Lắp paddle shift lên.
Trên Accent, các dây shift +/- và sport mode nằm cạnh ngay bảng cầu chì, cho nên rất dễ dàng thao tác cắm dây.
Nguyên box paddle shift này về đến VN mất 160 usd, thật ra không cần phải mua nguyên bộ này chi cho mắc tiền, do đó em chỉ mua 2 nút shift +/- là đủ rồi, phần mạch điện điều khiển thì em làm được, cái này mới là cái mắc tiền nhất.
Em đang sắp có 10 bộ này về, khi nào có em sẽ lắp lên Cà rem của em trước, sau đó lên em RAYs của bác Vsiu. Với 2 switch này thì các xe có hộp số sport +/- đều lắp được hết.
Paddle Shift dành cho xe có hộp số Sport +/-.
Trọn bộ Paddle shift mua từ Hàn quốc, về đến VN luôn ship và thuế là 160 usd.
Khui hộp ra, thì có các món như vầy:
Trong đám phụ tùng đó thì cái Paddle shift control này là mắc tiền nhất. Không có cái này thì sự vận hành chỉ mới đạt được có 50% thôi.
Đem miếng ốp phía sau volang ra, sau đó dùng 2 miếng tool đặc biệt, được support cùng với box paddle shift ra làm.
Có special tool thì việc gì cũng dễ dàng và đẹp mắt.
Ráp lên theo hướng dẫn toàn tiếng Hàn quốc, em chẳng biết ất giáp gì đến tiếng HQ, chỉ nhìn hình để mò là chính.
Ráp lên volang. Đa số các xe phần Clock spring đều thiếu chổ cho paddle shift, clock-spring trên xe chỉ có 5 chân, trong khi thiếu 3 chân cho paddle shift. Do đó để cho paddle shift vận hành được, có 3 cách:
1/- Cắt bỏ 2 dây illumination +/-. Cách này rẻ tiền nhất, nhưng đỗi lại bây giờ không còn thấy đèn dạ quang bên trong các phím chỉnh âm thanh nữa.
2/- Lắp thêm bộ mã hóa và giải mã tín hiệu paddle shift. Cách này hay, mắc tiền hơn cách 1 nhưng rẻ tiền hơn cách 3 nhiều.
3/- Mua mới clockspring có 12 chân, trên KIA Koup và Cerato thì clockspring đã có 12 chân sẵn. Cách này mắc tiền nhất.
Clockspring này chỉ có 5 chân.
Lắp paddle shift lên.
Trên Accent, các dây shift +/- và sport mode nằm cạnh ngay bảng cầu chì, cho nên rất dễ dàng thao tác cắm dây.
Nguyên box paddle shift này về đến VN mất 160 usd, thật ra không cần phải mua nguyên bộ này chi cho mắc tiền, do đó em chỉ mua 2 nút shift +/- là đủ rồi, phần mạch điện điều khiển thì em làm được, cái này mới là cái mắc tiền nhất.
Em đang sắp có 10 bộ này về, khi nào có em sẽ lắp lên Cà rem của em trước, sau đó lên em RAYs của bác Vsiu. Với 2 switch này thì các xe có hộp số sport +/- đều lắp được hết.
Hạng D
Re:ERe:Thêm một tiện ích nữa cho Morning và Getz
@Jungle : Bộ này anh lắp cũng cả tuần rồi mà giờ mới up lên hả anh, lâu lâu bế quan luyện công ah.
Dạ, em vẫn khỏe ạ, hôm bữa em lắp bộ camera hành trình lên con Altis của bạn anh rồi đây. Cám ơn anh nhiều nhe.dungnguyen.dnv nói:
@Jungle : Bộ này anh lắp cũng cả tuần rồi mà giờ mới up lên hả anh, lâu lâu bế quan luyện công ah.
- Status
