Dear các bác,
Nếu mình xài 2 chân cho số AT, chân trái phanh, chân phải gaz thì có giảm nguy cơ nhầm khi gặp bất ngờ ko( nếu bất ngờ đạp 2 chân luon)?
Nhưng có điều em nghĩ ko nên đi vậy suốt vì khi quay lại xe sàn MT thì sẽ bị ngượng chân khi dời chân trái sang Côn, và chỉ sử dụng chân phải vừa phanh vừa gaz, lúc này thì chân trái cứ vẫn muốn đạp Phanh thôi chứ chưa quen bên Côn (đi xe sẽ bị cà giật, và ko xử lý phanh, côn, gaz kịp khi đi ngoài đường phố đông). Hiện tại em đi được cả 2 kiểu nhưng ko dám đi kiểu 2 chân cho AT nhiều (chỉ dùng khi lên dốc đề-pa hoặc lùi hoặc đi đường trường mỏi chân phải quá thì chơi kiểu 2 chân 1 lúc), vì có lần em xài toàn 2 chân và khi đi lại em MT thì bị đơ đơ như kể trên 30p sau mới hồi lại cảm giác.
Ý thớt này em muốn hỏi "có nên xài 2 chân cho số AT tránh nhầm khi gặp bất ngờ? "
(các bác cứ cho ý kiến ném đá vô tư)
Nếu mình xài 2 chân cho số AT, chân trái phanh, chân phải gaz thì có giảm nguy cơ nhầm khi gặp bất ngờ ko( nếu bất ngờ đạp 2 chân luon)?
Nhưng có điều em nghĩ ko nên đi vậy suốt vì khi quay lại xe sàn MT thì sẽ bị ngượng chân khi dời chân trái sang Côn, và chỉ sử dụng chân phải vừa phanh vừa gaz, lúc này thì chân trái cứ vẫn muốn đạp Phanh thôi chứ chưa quen bên Côn (đi xe sẽ bị cà giật, và ko xử lý phanh, côn, gaz kịp khi đi ngoài đường phố đông). Hiện tại em đi được cả 2 kiểu nhưng ko dám đi kiểu 2 chân cho AT nhiều (chỉ dùng khi lên dốc đề-pa hoặc lùi hoặc đi đường trường mỏi chân phải quá thì chơi kiểu 2 chân 1 lúc), vì có lần em xài toàn 2 chân và khi đi lại em MT thì bị đơ đơ như kể trên 30p sau mới hồi lại cảm giác.
Ý thớt này em muốn hỏi "có nên xài 2 chân cho số AT tránh nhầm khi gặp bất ngờ? "
(các bác cứ cho ý kiến ném đá vô tư)
Last edited by a moderator:
