Kính gửi mọi người trên forum!
Một lần nữa em xin gợi lại vấn đề này và nhờ sự giúp đỡ từ các cao thủ xe tay ga:
Xe em đã chạy được 5000Km, bị tình trạng này lúc rô-đai khoảng 800Km. Lúc tăng tốc thì nghe kêu roạt roạt khá lớn từ block máy. Khó chịu và bực mình với tiếng kêu này nên em cho thợ bung nồi trước và sau ra kiểm tra. Kết quả là bi nồi, chuông, dây cua-roa, bố 3 càng vẫn còn rất tốt, bố nồi vẫn mòn chưa đều nữa. Em thấy bác thợ lấy cái bố 3 càng của nồi sau đem vào máy vặn vặn gì đó, em hỏi thì nói là siết ốc lại. Ráp máy lại, em chạy thử.
Kết quả thật bất ngờ, tiếng kêu đó đã giảm đi rõ rệt, giảm khoảng 70%. Nhưng sau khi đã chạy thêm được 500Km thì tiếng kêu đó bị lại, tuy ko lớn như lúc trước nhưng làm cho em bực mình. Mấy bác có thể chẩn đoán tiếp dùm em bệnh của em nó và cho em biện pháp khắc phục triệt để vấn đề này ???
Một lần nữa em xin gợi lại vấn đề này và nhờ sự giúp đỡ từ các cao thủ xe tay ga:
Xe em đã chạy được 5000Km, bị tình trạng này lúc rô-đai khoảng 800Km. Lúc tăng tốc thì nghe kêu roạt roạt khá lớn từ block máy. Khó chịu và bực mình với tiếng kêu này nên em cho thợ bung nồi trước và sau ra kiểm tra. Kết quả là bi nồi, chuông, dây cua-roa, bố 3 càng vẫn còn rất tốt, bố nồi vẫn mòn chưa đều nữa. Em thấy bác thợ lấy cái bố 3 càng của nồi sau đem vào máy vặn vặn gì đó, em hỏi thì nói là siết ốc lại. Ráp máy lại, em chạy thử.
Kết quả thật bất ngờ, tiếng kêu đó đã giảm đi rõ rệt, giảm khoảng 70%. Nhưng sau khi đã chạy thêm được 500Km thì tiếng kêu đó bị lại, tuy ko lớn như lúc trước nhưng làm cho em bực mình. Mấy bác có thể chẩn đoán tiếp dùm em bệnh của em nó và cho em biện pháp khắc phục triệt để vấn đề này ???
Chủ đề tương tự
còn ra ngoài tiệm thì thợ thầy chả anh nào giống anh nào, giống cái là anh nào cũng hứa hết, ko hết làm lại 
