Em thấy máy có vẻ hơi nặng lên tý xíu, cảm giác không mượt như lúc trước a. Chứ chưa có kêu lộc cộc hay xèo xèo.
Mấy ngày nay trời mưa quá chừng nên em để nó nằm đó luôn a, em chỉ tháo ghế đem vô nhà cất thôi.
Mấy ngày nay trời mưa quá chừng nên em để nó nằm đó luôn a, em chỉ tháo ghế đem vô nhà cất thôi.
Cháu đang tính để trời tạnh tạnh mưa sẽ tháo hết trần trụi ra để xịt nước kiểm tra nó vào đường nào đây già. Chứ giờ mưa tầm tã thế này thì chịu vì xe cháu để ngoài trời, chỉ có tấm bạc che thôi à. Khổ thân cho em nó vì không có nhà để xe . Mà già cho cháu hỏi là cái nẹp này nó chỉ thông với sàn của ô bên tài thôi hả già, vì xe cháu chỉ bị vào nước ô bên tài thôi.
Nếu thèn cháu có con cọt như két, em lột 2 cái nẹp đó ra cho lão coi, còn cụt thì đây ứ thèm...móa vô nhà cọt mà đòi ăn cụt
Ngoài 2 cái nẹp trên nóc xe như Già nói thì e kiểm tra luôn 2 ống thoát nước cửa sổ trời sunroof. Khả năng bị nghẹt lâu ngày bể ống dẫn nước, nước sẽ theo 2 tapbi kính trước chảy xuống.Cái mặt dưỡng xe em em tháo ra và lắp cái mới vào dư ra một đống ốc vít..., cái cũ banh chành rồi a
Xe em hiện nay em đang tháo banh sàn ra để vệ sinh, bữa trước để ở Gara cho tụi nó vệ sinh dàn lạnh tự nhiên sau lên thấy nước dưới sàn ô bên tài và sau tài quá trời. Em cho gỡ ra để vệ sinh, nó nói cái nắp cao su lâu ngày bị hở, nó bôi keo xong vệ sinh lắp vào lại mà trời mưa quá phơi tấm nỉ sàn ko chịu khô. Em có việc nên đành chạy xe về nhà rồi tháo ra để phơi lại, nhưng không hiểu sao sau khi phơi 2 ngày, tối hôm sau trời mưa, sáng ra em kiểm tra thì lại có nước nữa. Mấy bác tư vấn cho em là nước dưới sàn ngoài 4 cái nắp cao su dưới sàn thì còn có chỗ nào bị vào nước nữa không ạ!( Em kiểm tra sàn thì không bị thủng hay mục)
Àh, mà xe em giờ đứng tại chỗ đánh lái em nghe nó có tiếng lạ lạ, không như lúc trước nữa, có phải do đầu lắp không ạ? Vì đầu lắp ngoài xe em nó bị xì mỡ mà em chưa có thời gian nên chưa bảo dưỡng
Đứng yên đánh lái cảm giác nặng hơn trước...cảm giác...chứ ko có kêu tiếng lạ? xem lại trợ lực
Hehe, Anh vừa chọt cái bù ga buổi sáng, chọt xong thấy nhẹ nhõm hẳn. Đúng là dơ quá luôn á, 1 phần do xài nước làm mát và pha với lon coolant, một phần là do nhôm lâu ngày bị oxy hóa, đường nước bị bít gần hết (hèn chi A nổ máy buổi sáng lúc nào cũng 1000rpm, 1 phút sau mới lên 1500rpm! ! Tháo ra VS lắp vô, nổ máy lên đúng 1500rpm liền. Quá đã, Hehe! Hình như trơn tru nên mới nghe sợi dây cuaroa kêu chít chít! Phải hỏi lão Đạm để mua 2 sợi cua roa hịn thôi! Em vẫn giữ con heo con của Già cho A đấy chứ!
Cái lỗ hứng nước mưa vậy chứ làm nhiều người đảo điên. Cty A có con Rav4 2008, mới ken. Vào cabin ngồi nhìn lên cái lổ hứng nước mưa : Ôi sao thế này, bị ố và hư nỉ trần. Do đậu xe dưới cây lá mục và trái"trứng cá" chẳng hạn nó bít mịa nó cái lỗ.Em thấy máy có vẻ hơi nặng lên tý xíu, cảm giác không mượt như lúc trước a. Chứ chưa có kêu lộc cộc hay xèo xèo.
Mấy ngày nay trời mưa quá chừng nên em để nó nằm đó luôn a, em chỉ tháo ghế đem vô nhà cất thôi.
Tuy nhiên xữ dể ẹt.
Đánh tay lái nặng là chuẩn bị lên thớt trên rồi đó! Hehe! Cọp 94-97 cũng nặng lắm!
Nếu ngon hơn Khoa xài Sika Flex, Mua của hãng Sika, chịu nắng chịu mưa tốt. Keo Epoxy 2 thành phần thì hơi bị giòn lắm á, dính thì thôi rồi!
Có ngon thì lột lên cho mọi ngừ ngắm phát lão ChúNếu thèn cháu có con cọt như két, em lột 2 cái nẹp đó ra cho lão coi, còn cụt thì đây ứ thèm...móa vô nhà cọt mà đòi ăn cụt
Chắc do em cảm giác thôi a. Chắc hôm qua em đứng chỗ mặt đường nó không bằng phẳng của nên đánh lái cảm giác vậy. Chứ chiều nay em vô sân bằng phẳng đánh lại thì cảm giác bình thường rồi...hehe. Mà em chỉ em cách kiểm tra trợ lực đi, em mờ tịt! Em còn xử vụ nước lọt sàn thôi, mấy nay mưa quá chừng, nhà không Gara không làm được gì. Cứ phải lấy giẻ ra thấm nước lau sàn hoài.
Chỉnh sửa cuối:
