Công Nghệ Về động cơ diesel đời mới

[lohubu]

Re: RE: Về động cơ diesel đời mới

sao giải đua xe F1 không sài động cơ diesel ta , mạnh và ít hao nhiên liệu

Em cũng đang chờ câu trả lời cho câu hỏi này ...!...

 

[mienhinh]

Re: RE: Về động cơ diesel đời mới

sai giải đua xe F1 không sài động cơ diesel ta , mạnh và ít hao nhiên liệu

Đơn giản là động cơ diesel không thể tăng vòng tua máy cao để tạo tốc độ cao cho xe...những xe nhanh nhất thế giới, như Bugati, Ferarri đều máy xăng cả. Khen gì thì khen, riêng mùi khói xả của xe điesel hôi kinh khủng, kẹt xe mà đi xe máy sau bác xe dầu thì ...xong.

 

[MiniCooperS]

Re: RE: Về động cơ diesel đời mới

có bác nào hiểu về động cơ diesel của chiếc ford focus S hiện nay ko, tư vấn cho em, em đang nghiên cứu em này.

 

[NgocLuu]

RE: Về động cơ diesel đời mới

vâng sự thật vẫn là sự thật ! máy dầu commonrail là khỏi chê lun nha! hihihihi chạy sướng mê lun nhưng khi mà có thay béc dầu,ti bơm, heo dầu thì hy vọng các bác ko kêu trời!!! theo như em biết thì công nghệ commonrail này : phun 3 lần trong 1 kỳ nổ sinh công (pitton ở điểm chết dưới thì béc phun 1 lần và đến khoảng giữa xy lanh thì phun một lần và gần đến điểm chết trên lại phun 1 lần) thiết nghỉ tốc độ phun này phải tính bằng phần 1000/s(giây) mà cái vật liệu để làm được việc phi thường ấy thì chắc cái giá của nó cũng như phi mã quá! (đồng ý là xe ko phải lúc nào cũng hư nhưng sau em thấy cay quá "đâu có ong kỹ sư tiến sĩ nào dám khẳng định cái đồ điện tử sẽ hoạt động trong bao lâu đâu lắm xe bị lổi ay thui! ") nhưng em vẩn thích nó cơ công nghệ mới mà ai ko thích! hihihihi sẳn cho em hỏi có bác nào biết cái vật liệu phi mã nói trên là cái gì ko ạ ! em hiểu nguyên tắc hoạt động cua nó chứ ko biết nó làm bằng gì? nếu so sánh thì nó còn dữ hơn cả điện nữa "nhanh như điện! nhưng bi giờ có thứ nhanh hơn cả điện !"

Khảo cổ Tý. Em muốn hỏi chi phí Béc dầu, ti bơm, heo dầu của Everest thế nào ạ?

 

[vien phuong]

[/QUOTE]

Re: RE: Về động cơ diesel đời mới
Đơn giản là động cơ diesel không thể tăng vòng tua máy cao để tạo tốc độ cao cho xe...những xe nhanh nhất thế giới, như Bugati, Ferarri đều máy xăng cả. Khen gì thì khen, riêng mùi khói xả của xe điesel hôi kinh khủng, kẹt xe mà đi xe máy sau bác xe dầu thì ...xong.

Bạn giải thích chưa chính xác; nói vậy chẳng khác nào xe động cơ diesel luôn phải chạy chậm hơn xe động xăng. Nhanh hay chậm thì sử lý bằng hộp số. Xe đua dùng động cơ xăng vì gia tốc động cơ (trục khuỷu) cao hơn diesel; và thật ra động cơ khí gaz mới cho động cơ gia tốc cao nhất (vì cấp trực tiếp hoà khí thể khí, không phải phun và làm khuếch tán nhiên liệu từ thể lỏng sang thể khí, nhưng ít được sử dụng trong thực tế vì dễ cháy nổ, tính an toàn thấp).
Các thế hệ động cơ diesel mới không còn tình trạng khói, lì máy, ồn... như trước. Thậm chí khói thải diesel hiện nay qua sử lý còn đỡ nguy hiểm hơn khói xăng, vì khói diesel nguy hiểm do cấu trúc hạt, nay đã dùng catalyseur lọc. Khói xăng nguy hiểm do thành phần hoá học khói nhiều SOx, khó lọc và trung hoà. Cùng nhiều lý do khác động cơ diesel cùng dung tích luôn đắt hơn động cơ xăng. Điều đáng nói nhất là trong khi người VN chưa có điều kiện dùng các sản phẩm công nghệ do con người phát minh, thì người Pháp đã có kế hoạch ngừng sản xuất động cơ diesel, thay bằng động cơ lai, người dân được khuyến khích đổi xe, được cho vay hỗ trợ...

 

[mienhinh]

Trên thì cụ nói e sai, dưới cụ lại giả thích xe đua dùng xăng vì gia tốc động cơ cao hơn, làm e pó tay ko hiểu cụ nói gì? quá dài dòng mà khó hiểu. Còn khói dầu thì kiểu gì cũng khó ngửi hơn khói xăng (cụ đốt cái giẻ tẩm xăng vs tẩm dầu diesel rồi hít thử ).

 

[vien phuong]

Tôi có nói bạn nói chưa chính xác chứ không bảo bạn nói sai. Động cơ xăng có gia tốc cao hơn diesel (đơn vị đo m/s2) nên được chọn để đua. Tức không chỉ có số vòng quay cao hơn, mà đạt maximum trong khoảng thời gian ngắn hơn. Sorry, tôi sư phạm nên nói kỹ thuật hay cố chấp (nhưng kt thì cần chính xác). Tôi chỉ nêu thông tin, không có ý gì về xăng hay diesel.