Xe này chỉ 1 người chạy hả các bác ? Nhìn cái yên xe thấy người ngồi sau chắc rớt đất khi xe qua ổ gà.
Xe này chỉ 1 người chạy hả các bác ? Nhìn cái yên xe thấy người ngồi sau chắc rớt đất khi xe qua ổ gà.
Nhà có bà chị fan vespa mua 2 chiếc 125fi3vie,150 theo đánh giá xe không được bền máy thì kêu to rần rần, bữa bã đễ nhờ 1 tháng đi du lịch e lấy chạy bị chết máy 2 3 lần giống như hụp ga đề hoài không nổ lúc nổ lúc không thứ đã nặng dẫn còn mệt hơn, hôm e lấy xe đi bảo dưỡng dùm 13000km giá 2tr còn mắc hơn con Rio 20000km 1t6 của em.
Bác bị sao chứ, em đi LX125 từ 2009 đến giờ chưa bao bị chết máy giữa đường, chỉ bị hết bình acquy là ko nổ máy thôi. Ngoài ra LX cũ rất nặng, phải thường xuyên súc rửa nồi để không bị giật.
Chỉ vậy thôi. Làm gì có vụ mau xuống máy. Toàn mấy thánh phán!
Của bền tại người.
Ở đây không thich phán nhoen bác
Chac xe bac bền hơn người khac đó chứ, bac tin từ Bà Quẹo tới Ngã 4 Tân Thơi Hiệp e phải đẩy bộ 4 lần con lx 125 bữa nào rãnh bac ghé Mega Tan Thoi Hiệp mời bac giao liu coi thử chứ hãng nó thua rồi đó, em giờ phải dùng con vespa đưa bã mượn cái AB
Mỗi lần tắt máy nó hiện sáng đèn FI thường thì dừng đèn hay xuống ga là dễ tắt máy.
Chỉnh sửa cuối:
Hí hí! Đi Vết-pa đẹp dáng phết a nhỉ!? Đẩy bộ miết mông săn săn chắc, đầy quyến rũ!Ở đây không thich phán nhoen bác
Chac xe bac bền hơn người khac đó chứ, bac tin từ Bà Quẹo tới Ngã 4 Tân Thơi Hiệp e phải đẩy bộ 4 lần con lx 125 bữa nào rãnh bac ghé Mega Tan Thoi Hiệp mời bac giao liu coi thử chứ hãng nó thua rồi đó, em giờ phải dùng con vespa đưa bã mượn cái AB
Mỗi lần tắt máy nó hiện sáng đèn FI thường thì dừng đèn hay xuống ga là dễ tắt máy.
Thứ nhất đi vespa lx đời trước máy gầm kêu to, uống xăng, lái nặng là chính xác. Nhưng từ đời 3v ie đã êm và ít hao xăng hơn rất nhiều, thấy cũng hao tương đương sh 125. chạy rất đầm ở tốc độ cao 80-100 xe vẫn ok không rung lắc. Đời sau này Máy iget thì còn êm và ít hao hơn nữa bổ sung thêm phanh Abs, mở cốp bằng nút... Một mẹo nhỏ là các bác đi 1 thời gian thay cặp lốp IRC mới vào đi bao sướng hơn lốp maxxis của hãng, trước xe vợ em đi 1 tay nhiều khi thấy nó rung rung đầu xe, đi qua vạch kẻ đường cảm giác xe nó lượn lượn ghê lắm, sau em thay cặp lốp IRC đi bao đầm, hết rung lắc luôn... Đi vespa chịu khó mỗi lần vào hãng các bác bảo thằng thợ nó vệ sinh bộ bi nồi, curoa, tra dầu mỡ vào thì em đảm bảo chỉ đổ xăng mà chạy.
Tầm hơn 70 triệu thà mua con vépa pinamera chạy vừa đẹp, sang, chảnh, trang bị ăn đứt con SH mode xấu đau xấu đớn, rẻ tiền thế mà honda cũng bán đắt như tôm tươi. Gạch đá gì em nhận chứ con sh mode mà gắn mắc sym vào em nghĩ chẳng ai mua. Honda bây giờ cũng tào lao lắm, cũng lắm bệnh lắm...
Tầm hơn 70 triệu thà mua con vépa pinamera chạy vừa đẹp, sang, chảnh, trang bị ăn đứt con SH mode xấu đau xấu đớn, rẻ tiền thế mà honda cũng bán đắt như tôm tươi. Gạch đá gì em nhận chứ con sh mode mà gắn mắc sym vào em nghĩ chẳng ai mua. Honda bây giờ cũng tào lao lắm, cũng lắm bệnh lắm...
Cũng khó nói lắm, vì lớp 7x-8x đời đầu đều dính chưởng với Vespa, nên tầm mấy a này thì ko chọn lại Vespa nữa! Những người trẻ hơn xài động cơ mới hơn thì họ nghĩ khác, kiểu như Chev Captiva đó, đi ngon lành nhưng đời đầu hỏng vặt suốt nên bgio xe có ngon mấy người ta cũng ko mua!
