Bài này chỉ đúng ở thị trường Mỹ. Về tới VN thì hàng rào thuế suất khiến em nó bị ghét bỏ.
Đó là chưa nói Thánh To ở đây : xem dân Việt như gà vậy đó. Bên Mẽo 10 phần về đây còn 6, giá thì tăng 2 lần.
Đó là chưa nói Thánh To ở đây : xem dân Việt như gà vậy đó. Bên Mẽo 10 phần về đây còn 6, giá thì tăng 2 lần.
Hì, bác hoàn toàn nói đúng các ưu điểm của nó. Nhưng cũng cần phân tích một số nhược điểm của em nó chứ không người ta nói bác quá thần thánh Toy Corolla đó.
Giờ người Mỹ họ cũng thực dụng như người Nhật rồi, lên họ cũng thích ăn chắc mặc bền ko hào nhoáng quá mức và giữ được sự ổn định của phương tiện. Corolla là một điển hình, bên Honda có Civic. Cứ thấy mấy thằng taxi chạy 04 năm con xe Innnova hay Vios sau đó đem thanh lý ầm ầm, máy móc cũng còn êm
dù nội thất nát bét.
Xe ở Mỹ rẻ nhưng bảo dưỡng sữa chữa thì đắt đỏ do tiền công thợ đắt.1 ngày xe hư không có xe dùng do phải đem xe đi sửa là thiếu điều như mất cặp giò ấy à.Bởi vậy dân Mỹ nói chung kết độ tin cậy cao của đám xe Nhật là do vậy.Thậm chí độ tin cậy của xe Mỹ cũng không bằng.Xe Mỹ chạy bốc, chassis cứng chạy đầm nhưng hay chúa hỏng vặt vãnhGiờ người Mỹ họ cũng thực dụng như người Nhật rồi, lên họ cũng thích ăn chắc mặc bền ko hào nhoáng quá mức và giữ được sự ổn định của phương tiện. Corolla là một điển hình, bên Honda có Civic. Cứ thấy mấy thằng taxi chạy 04 năm con xe Innnova hay Vios sau đó đem thanh lý ầm ầm, máy móc cũng còn êm
Em thấy đúng là con Corolla cái độ tin cậy nó cao, xe có bất cứ vần đề gì thì buổi sáng vào gara là buổi chiều chạy tiếp. Nó mà không như thế đúng là mất chân đi thật!
