Tùy xe bác nhé với tính chi phí hao mòn theo số km bác đi, tình trạng xe. Mây snawm nhưng bác đi nhiều, đi như phá xe thì cũng chỉ bán đồng nát thôi
Bác phải viết rõ xe bác lúc bán đi ở tình trạng như thế nào, đi bao nhiêu km, có tai nạn gì không....Chứ nói chung chung không đánh giá được là đắng hay ngọt.
Bác này buồn cười. Không quảng cáo cũng nói mà người ta quảng cáo cũng chê. Quảng cáo chỉ là cách thức giúp sản phẩm tiếp cận khách hàng tốt hơn. Một sản phẩm tốt, không quảng cáo, khách hàng không biết đến có phải uổng phí khôngSao đổi ngôi. Nhiều năm trước Vios - Altis - Camry - Fortuner - Innova đều dẫn đầu phân khúc nên ko cần quảng cáo nhiều. Giờ bắt đầu thấm đòn nên phải đẩy mạnh quảng cáo. Xưa Toyota "chảnh" mảng oto, Honda "chảnh" mảng xe máy. Giờ Toyota bớt chảnh thì đến phiên Honda chảnh cả 2 mảng oto và xe máy. Có khi nào cuối năm sau đến phiên một loạt bài QC hoặc OSKM về HR-V, Brio như đã từng với Rush, Wigo ko
Xe toyota năm nay cải tiến nhiều, mẫu xe nào cũng được nâng cấp thêm nhiều trang bị hiện đại, không quảng cáo, không nói với khách hàng thì khách hàng sao biết được. Quảng cáo nhiều mói thấy toy ngày càng chiều khách, hiểu kháchSao đổi ngôi. Nhiều năm trước Vios - Altis - Camry - Fortuner - Innova đều dẫn đầu phân khúc nên ko cần quảng cáo nhiều. Giờ bắt đầu thấm đòn nên phải đẩy mạnh quảng cáo. Xưa Toyota "chảnh" mảng oto, Honda "chảnh" mảng xe máy. Giờ Toyota bớt chảnh thì đến phiên Honda chảnh cả 2 mảng oto và xe máy. Có khi nào cuối năm sau đến phiên một loạt bài QC hoặc OSKM về HR-V, Brio như đã từng với Rush, Wigo ko
Anh em mới mua xe. Trước khi mua cũng cân nhắc nhiều lắm giữa xe hàn và xe nhật. Nhưng cuối cùng vẫn chọn toy. Xe hàn đẹp nhưng nhanh hỏng vặt lắm. Xe nhật bền, đẹp, tiết kiệm lại giữ giá, chưa kể ngày càng được trang bị nhiều công nghệ hiện đạiSao đổi ngôi. Nhiều năm trước Vios - Altis - Camry - Fortuner - Innova đều dẫn đầu phân khúc nên ko cần quảng cáo nhiều. Giờ bắt đầu thấm đòn nên phải đẩy mạnh quảng cáo. Xưa Toyota "chảnh" mảng oto, Honda "chảnh" mảng xe máy. Giờ Toyota bớt chảnh thì đến phiên Honda chảnh cả 2 mảng oto và xe máy. Có khi nào cuối năm sau đến phiên một loạt bài QC hoặc OSKM về HR-V, Brio như đã từng với Rush, Wigo ko
Cũng khó soán ngôi Toy lắm. Mà xe Toy nó cũng tốt cơ. Xe bền, đẹp, tiết kiệm, giữ giá. Mà giá cả lại hợp túi người tiêu dùng Việt
Người Việt vẫn chuộng đồ ngoại, xính đồ Nhật lắm. Toy còn chiếm ưu thế dài dài, tin tôi đi
Thì cũng phải công nhận xe Nhật tốt, bền. Xe Toy trong năm vừa qua được nâng cấp nhiều mà giá lại không đổi, thậm chí nhiều xe giảm giá. Đánh trúng tâm lý khách hàng thế thì doanh số cao là phải
Bác đừng đem quan điểm cá nhân vào đây để áp đặt lên người tiêu dùng nói chung. Không phải ngẫu nhiên mà Toy được nhiều ng yêu mên tại VN. Doanh thu và số lượng xe tiêu thụ đã nói lên tất cả
