Nếu anh vừa chạy xe vừa nhấn đề máy, thì cái củ đề đó cũng sẽ góp phần vào quá trình truyền động xe, xe anh cũng gọi là xe hybrid
Bữa trưa CN đi ngang thấy đóng cửa vắng tanh nên em tưởng dẹp luôn rồi. Do đi ngang nên không ngắm kỹ, chắc mấy ảnh đóng cửa ngủ trưa. Em thành thật nhận lỗi đã không tìm hiểu giờ làm việc của showroom, trước giờ em cứ nghĩ showroom làm nguyên ngày và cuối tuần luôn đông đúc.Nhà em ngay đó nè bác. Mới bảo dưỡng hôm nay mà bác)
Chuẩn bác! Thiệt ra nó cũng chả xấu. Chỉ là không được "hầm hố" như X thôi. Suzuki cứ hạ giá bán niêm yết với chạy quảng cáo là bán được hàng. Tự nhiên đi thay bằng con hybrid nửa mùa về làm gì cho phiền phức!
12W, 6Ah, có nghĩa là chạy 72W trong 1 giờ đồng hồ tức bằng 0,1 mã lực. Dẹp mịa cái Hybrid tí hon đó đi có khi xe lại bền bỉ và ít hỏng vặt. nghe chả
Hybrid giả cầy, chỉ tương đương mấy cái hệ thống Start-Stop tự động của xe Mazda. Đúng Hybrid thì phải dùng pin vài trăm volt. Theo định nghĩa của Suzuki, mấy xe tay ga có Idling Stop phải gọi là Hybrid mới đúng
Cũng có khác mà bác, có dùng motor điện để hỗ trợ thêm torque khi tải nặng hoặc gia tốc. Chứ không phải chỉ thay đổi hệ thống khởi động đông cơ. Nhưng bỏ thêm tiền mua cục pin giá 30tr với đổi cái máy phát khác mà tiết kiệm được có nửa lít xăng mỗi 100km thì không đáng. Chưa kể rủi ro hư hỏng, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cũng tăng theo.
