Tư Vấn [Video] OS Chém Gió P.4: RaceChip cách tăng công suất ngon bổ rẻ cho động cơ tăng áp

[nhdkhoa2006]

Với chi phí vào khoảng 10-20$ cho 1 mã lực tăng thêm thì RaceChip có lẽ là một trong những cách tăng công suất rẻ nhất dành cho xe sử dụng động cơ tăng áp. RaceChip là một dạng can thiệp vào phần mềm của chiếc xe để "ép" động cơ hoạt động ở giới hạn cao hơn. Vậy thì trường hợp nào chúng ta nên chọn gắn RaceChip phía sau hộp điều khiển ECU thay vì cài đặt lại phần mềm (remap) trực tiếp trên ECU? Và việc gắn RaceChip này có điểm nào cần lưu ý?[pagebreak][/pagebreak] Phần "mổ xẻ" về RaceChip của nhóm Chém Gió OS trong clip sau sẽ giúp các bác có được những thông tin cần thiết khi quyết định nâng cấp công suất với sản phẩm này.

Cách lắp và cài đặt RaceChip tham khảo trên Lexus NX200t:​

 

[oh_my_god]

Tăng boost là tăng công suất, đúng nhưng như các bác đề cập trong video thì quá "ngây ngô" và em thấy giống như các bác OS đang truyền đạt kiến thức sai lệch đến người đọc.

Các bác đã bỏ qua 3 yếu tố CHÍNH không thể thiếu trong sự hoạt động của động cơ như là TIMING, AFR và quan trọng nhất là CHẤT LƯỢNG XĂNG (XĂNG RON95 CỦA VIỆT NAM CHỈ ĐẠT 88 OCTANE BÊN MẼO, CÓ NGHĨA LÀ QUÁ QUÁ TỆ CHO XE TURBO).

Racechip tăng boost để tăng công suất thì không có gì mới trong thế giới tuning nhưng như thế là chưa đủ vì tăng Boost mà không cần biết gì về KNOCK SENSOR (cảm biến báo động tình trạng kích nổ động cơ để ECU biết để điều chỉnh cho thích hợp) thì quả là NGUY HIỂM. Tăng boost lên cao mà xăng kém quá không đủ chất lượng để đáp ứng thì nó KNOCK (kích nổ), mà RACECHIP lại không biết điều đó (vì đâu có kết nối với knock sensor đâu mà biết) mà cứ ung dung tăng boost... thì hệ quả là bể block máy, gãy dên, bể piston... Mà em thấy với tình trạng xăng quá tệ ở VN thì tính hiệu knock sẽ báo động vèo vèo khi gắn cái racechip này vào.

Tuy nhiên may mắn thay là các ECU đời mới hiện nay đều có thuật toán bảo vệ động cơ (feedback loop) rất thông minh (bảo vệ nhiều lớp) và nhanh (xử lý tín hiệu và ra lệnh điều khiển nhanh). Do đó giả sử RACECHIP có làm gì sai thì thuật toán bảo vệ động cơ này cũng có thể sửa lỗi dùm bằng cách giảm timing, tăng phun xăng, xả boost... gần như tức thời để tránh tình trạng kích nổ. Nhưng chỉ là "TRÁNH NÉ" thôi chứ không phải tuyệt đối 100% nha các bác.

Rồi chưa kể đến kết cấu của Turbo, kết cấu của block máy (gasket, piston, rod, head) có đảm bảo duy trì được lượng boost như racechip muốn tăng lên hay không...

Tóm lại thì racechip có lẽ là piggyback tunning thành công (bán đc nhiều nhất) hiện nay vì nó hiệu quả và dễ sử dụng. Không phải là hiệu quả nhất trong giới tuning nhưng WHO CARES? Iphone tệ như vậy mà vẫn được tôn lên làm thánh mà phải không? Thành công là chổ người sử dụng nhận thấy racechip lắp đặt đơn giản và hiệu quả cải thiện là cảm nhận được. Đối với xăng chất lượng của nước ngoài thì Racechip sẽ có hiệu quả cao, nhưng với xăng Việt nam thì chắc 5%-10% cải thiện là max. Xe máy dầu thì hiệu quả sẽ rõ rệt hơn xe máy xăng! Các bác Wildtruck mua về lắp là NGON!!

Nếu là một video marketing quảng cáo cho racechip thì OK, nhưng cần phải nêu rõ để người xem còn biết. Còn video mang tính giáo dục giống như các bác đang cố gắng thể hiện thì quả là buồn... OS đâu cần thiết phải như vậy hả bác HẢI???

 

[anhbang96]

Tăng boost là tăng công suất, đúng nhưng như các bác đề cập trong video thì quá "ngây ngô" và em thấy giống như các bác OS đang truyền đạt kiến thức sai lệch đến người đọc.

Các bác đã bỏ qua 3 yếu tố CHÍNH không thể thiếu trong sự hoạt động của động cơ như là TIMING, AFR và quan trọng nhất là CHẤT LƯỢNG XĂNG (XĂNG RON95 CỦA VIỆT NAM CHỈ ĐẠT 88 OCTANE BÊN MẼO, CÓ NGHĨA LÀ QUÁ QUÁ TỆ CHO XE TURBO).

Racechip tăng boost để tăng công suất thì không có gì mới trong thế giới tuning nhưng như thế là chưa đủ vì tăng Boost mà không cần biết gì về KNOCK SENSOR (cảm biến báo động tình trạng kích nổ động cơ để ECU biết để điều chỉnh cho thích hợp) thì quả là NGUY HIỂM. Tăng boost lên cao mà xăng kém quá không đủ chất lượng để đáp ứng thì nó KNOCK (kích nổ), mà RACECHIP lại không biết điều đó (vì đâu có kết nối với knock sensor đâu mà biết) mà cứ ung dung tăng boost... thì hệ quả là bể block máy, gãy dên, bể piston... Mà em thấy với tình trạng xăng quá tệ ở VN thì tính hiệu knock sẽ báo động vèo vèo khi gắn cái racechip này vào.

Tuy nhiên may mắn thay là các ECU đời mới hiện nay đều có thuật toán bảo vệ động cơ (feedback loop) rất thông minh (bảo vệ nhiều lớp) và nhanh (xử lý tín hiệu và ra lệnh điều khiển nhanh). Do đó giả sử RACECHIP có làm gì sai thì thuật toán bảo vệ động cơ này cũng có thể sửa lỗi dùm bằng cách giảm timing, tăng phun xăng, xả boost... gần như tức thời để tránh tình trạng kích nổ. Nhưng chỉ là "TRÁNH NÉ" thôi chứ không phải tuyệt đối 100% nha các bác.

Rồi chưa kể đến kết cấu của Turbo, kết cấu của block máy (gasket, piston, rod, head) có đảm bảo duy trì được lượng boost như racechip muốn tăng lên hay không...

Tóm lại thì racechip có lẽ là piggyback tunning thành công (bán đc nhiều nhất) hiện nay vì nó hiệu quả và dễ sử dụng. Không phải là hiệu quả nhất trong giới tuning nhưng WHO CARES? Iphone tệ như vậy mà vẫn được tôn lên làm thánh mà phải không? Thành công là chổ người sử dụng nhận thấy racechip lắp đặt đơn giản và hiệu quả cải thiện là cảm nhận được. Đối với xăng chất lượng của nước ngoài thì Racechip sẽ có hiệu quả cao, nhưng với xăng Việt nam thì chắc 5%-10% cải thiện là max. Xe máy dầu thì hiệu quả sẽ rõ rệt hơn xe máy xăng! Các bác Wildtruck mua về lắp là NGON!!

Nếu là một video marketing quảng cáo cho racechip thì OK, nhưng cần phải nêu rõ để người xem còn biết. Còn video mang tính giáo dục giống như các bác đang cố gắng thể hiện thì quả là buồn... OS đâu cần thiết phải như vậy hả bác HẢI???

Có tâm,có tầm...like mạnh...

 

[kenny_trinh]

Bác này hay nè. Đưa ra nhược điểm luôn. Thôi để zin cho nó lành, dù sao xe có turbo cũng có hơn 3 chế độ lái. Yếu quá mở sport hay sport+ chạy cũng lòi le.

 

[ongdia009]

Tăng boost là tăng công suất, đúng nhưng như các bác đề cập trong video thì quá "ngây ngô" và em thấy giống như các bác OS đang truyền đạt kiến thức sai lệch đến người đọc.

Các bác đã bỏ qua 3 yếu tố CHÍNH không thể thiếu trong sự hoạt động của động cơ như là TIMING, AFR và quan trọng nhất là CHẤT LƯỢNG XĂNG (XĂNG RON95 CỦA VIỆT NAM CHỈ ĐẠT 88 OCTANE BÊN MẼO, CÓ NGHĨA LÀ QUÁ QUÁ TỆ CHO XE TURBO).

Racechip tăng boost để tăng công suất thì không có gì mới trong thế giới tuning nhưng như thế là chưa đủ vì tăng Boost mà không cần biết gì về KNOCK SENSOR (cảm biến báo động tình trạng kích nổ động cơ để ECU biết để điều chỉnh cho thích hợp) thì quả là NGUY HIỂM. Tăng boost lên cao mà xăng kém quá không đủ chất lượng để đáp ứng thì nó KNOCK (kích nổ), mà RACECHIP lại không biết điều đó (vì đâu có kết nối với knock sensor đâu mà biết) mà cứ ung dung tăng boost... thì hệ quả là bể block máy, gãy dên, bể piston... Mà em thấy với tình trạng xăng quá tệ ở VN thì tính hiệu knock sẽ báo động vèo vèo khi gắn cái racechip này vào.

Tuy nhiên may mắn thay là các ECU đời mới hiện nay đều có thuật toán bảo vệ động cơ (feedback loop) rất thông minh (bảo vệ nhiều lớp) và nhanh (xử lý tín hiệu và ra lệnh điều khiển nhanh). Do đó giả sử RACECHIP có làm gì sai thì thuật toán bảo vệ động cơ này cũng có thể sửa lỗi dùm bằng cách giảm timing, tăng phun xăng, xả boost... gần như tức thời để tránh tình trạng kích nổ. Nhưng chỉ là "TRÁNH NÉ" thôi chứ không phải tuyệt đối 100% nha các bác.

Rồi chưa kể đến kết cấu của Turbo, kết cấu của block máy (gasket, piston, rod, head) có đảm bảo duy trì được lượng boost như racechip muốn tăng lên hay không...

Tóm lại thì racechip có lẽ là piggyback tunning thành công (bán đc nhiều nhất) hiện nay vì nó hiệu quả và dễ sử dụng. Không phải là hiệu quả nhất trong giới tuning nhưng WHO CARES? Iphone tệ như vậy mà vẫn được tôn lên làm thánh mà phải không? Thành công là chổ người sử dụng nhận thấy racechip lắp đặt đơn giản và hiệu quả cải thiện là cảm nhận được. Đối với xăng chất lượng của nước ngoài thì Racechip sẽ có hiệu quả cao, nhưng với xăng Việt nam thì chắc 5%-10% cải thiện là max. Xe máy dầu thì hiệu quả sẽ rõ rệt hơn xe máy xăng! Các bác Wildtruck mua về lắp là NGON!!

Nếu là một video marketing quảng cáo cho racechip thì OK, nhưng cần phải nêu rõ để người xem còn biết. Còn video mang tính giáo dục giống như các bác đang cố gắng thể hiện thì quả là buồn... OS đâu cần thiết phải như vậy hả bác HẢI???

bác cứ lo bò trắng răng. Ở bên Đức họ triển khai luôn cho KH engine warranty nha bác.
Còn tùy dòng xe họ quyết định can thiệp vào từng cảm biến.
Chip Ultimate trên BMW có gắn vào Camshaft để khiển góc đánh lửa. Nói chung những điều bác nêu ra ko phải là ko đúng, nhưng RaceChip họ take care hết rồi bác ạ. Chẳng qua một số dòng xe họ ko can thiệp vào các sensor như bác nói bởi vì hiệu quả đạt được ko có và nó chỉ mang tính chất marketing thôi. Bản thân em cũng vọc nhìu loại chip can thiệp AFR, timing nhưng mấy cái đó ko mang lại perceivable power gain.
Theo em thấy comment của bác thì bác chưa tìm hiểu kỹ về cách RaceChip hoạt động.
Nó chỉ boost trong rpm dưới rpm cực đại thôi bác, tới ngưỡng thì chip sẽ ngắt, nên nó mới có cái công tắc S2 để chỉnh cut off speed.

RaceChip cũng ko phải là thánh trong làng chiptuning bác ạ. Chỉ là perceivable power gain with acceptable price thôi.
Còn các loại piggyback khác hiệu quả hơn, nhưng về mức độ triển khai đơn giản thì ko có.

 

[solo10487]

Bác này hay nè. Đưa ra nhược điểm luôn. Thôi để zin cho nó lành, dù sao xe có turbo cũng có hơn 3 chế độ lái. Yếu quá mở sport hay sport+ chạy cũng lòi le.

Ớn zay bác bình thường vạch ra mới thấy

 

[huyvinh1808]

Cảm ơn các Bác đã cho em mở mang thêm tầm nhìn mới và học hỏi thêm được nhiều điều...!!!!

 

[Jacklong303]

Mua con BIM xong phai lien lac vs bac moi dc

 

[solo10487]

Tăng boost là tăng công suất, đúng nhưng như các bác đề cập trong video thì quá "ngây ngô" và em thấy giống như các bác OS đang truyền đạt kiến thức sai lệch đến người đọc.

Các bác đã bỏ qua 3 yếu tố CHÍNH không thể thiếu trong sự hoạt động của động cơ như là TIMING, AFR và quan trọng nhất là CHẤT LƯỢNG XĂNG (XĂNG RON95 CỦA VIỆT NAM CHỈ ĐẠT 88 OCTANE BÊN MẼO, CÓ NGHĨA LÀ QUÁ QUÁ TỆ CHO XE TURBO).

Racechip tăng boost để tăng công suất thì không có gì mới trong thế giới tuning nhưng như thế là chưa đủ vì tăng Boost mà không cần biết gì về KNOCK SENSOR (cảm biến báo động tình trạng kích nổ động cơ để ECU biết để điều chỉnh cho thích hợp) thì quả là NGUY HIỂM. Tăng boost lên cao mà xăng kém quá không đủ chất lượng để đáp ứng thì nó KNOCK (kích nổ), mà RACECHIP lại không biết điều đó (vì đâu có kết nối với knock sensor đâu mà biết) mà cứ ung dung tăng boost... thì hệ quả là bể block máy, gãy dên, bể piston... Mà em thấy với tình trạng xăng quá tệ ở VN thì tính hiệu knock sẽ báo động vèo vèo khi gắn cái racechip này vào.

Tuy nhiên may mắn thay là các ECU đời mới hiện nay đều có thuật toán bảo vệ động cơ (feedback loop) rất thông minh (bảo vệ nhiều lớp) và nhanh (xử lý tín hiệu và ra lệnh điều khiển nhanh). Do đó giả sử RACECHIP có làm gì sai thì thuật toán bảo vệ động cơ này cũng có thể sửa lỗi dùm bằng cách giảm timing, tăng phun xăng, xả boost... gần như tức thời để tránh tình trạng kích nổ. Nhưng chỉ là "TRÁNH NÉ" thôi chứ không phải tuyệt đối 100% nha các bác.

Rồi chưa kể đến kết cấu của Turbo, kết cấu của block máy (gasket, piston, rod, head) có đảm bảo duy trì được lượng boost như racechip muốn tăng lên hay không...

Tóm lại thì racechip có lẽ là piggyback tunning thành công (bán đc nhiều nhất) hiện nay vì nó hiệu quả và dễ sử dụng. Không phải là hiệu quả nhất trong giới tuning nhưng WHO CARES? Iphone tệ như vậy mà vẫn được tôn lên làm thánh mà phải không? Thành công là chổ người sử dụng nhận thấy racechip lắp đặt đơn giản và hiệu quả cải thiện là cảm nhận được. Đối với xăng chất lượng của nước ngoài thì Racechip sẽ có hiệu quả cao, nhưng với xăng Việt nam thì chắc 5%-10% cải thiện là max. Xe máy dầu thì hiệu quả sẽ rõ rệt hơn xe máy xăng! Các bác Wildtruck mua về lắp là NGON!!

Nếu là một video marketing quảng cáo cho racechip thì OK, nhưng cần phải nêu rõ để người xem còn biết. Còn video mang tính giáo dục giống như các bác đang cố gắng thể hiện thì quả là buồn... OS đâu cần thiết phải như vậy hả bác HẢI???

Tại hạ tâm phục khẩu phục lão đại

 

[BigBugi]

Nếu tăng mã lực mà chỉ đơn giản gắn con Chip 100-200 usd vậy thì mấy hãng độ nước ngoài nó thất nghiệp hết. Cái gì cũng có 2 mặt,, độ xe mà đụng tói ECU thì phải thận trọng
Anyway, cám ơn bá chủ giới thiệu sp, mở rộng kiến thức cho ae, kiến thức dù tốt hay xấu cũng là kiến thức.