Thấy Chiên Za âm thanh Ô-ớt nói tầm 80 củ, nên E dựa vào đó x 1,5. Chứ E cũng nghĩ tầm 40-50 quay zề, Bose Cx9 nghe khác hẳn Bose Thaco
4A gần giống như hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD (tự động) ở đa số các dòng CUV, còn Everest này vẫn như cũ 2H dẫn động cầu sau, 4H 2 cầu nhanh và 4L 2 cầu chậm dùng cho đường địa hình khó. Chắc chỉ bản Úc mới có 4A này, tiếc quá.
Hình như hiện giờ trong dòng SUV ở VN như Everest, Fortuner, Terra, MU-X... chỉ Pajero Sport mới có chế độ 2H, 4H (như AWD), 4HLc, và 4LLc.
Ngoại trừ cái này, thì Everest mới đúng là tuyệt.
Cx9 là hàng nhập mà bác hiển nhiên nó phải xịn sò hơn rồi, ra showroom đóng cửa con cx30 nhập Thái nghe tiếng phịch 1 cái trong khi con cx8 đóng cửa nghe phành phạch.Thấy Chiên Za âm thanh Ô-ớt nói tầm 80 củ, nên E dựa vào đó x 1,5. Chứ E cũng nghĩ tầm 40-50 quay zề, Bose Cx9 nghe khác hẳn Bose Thaco
Cái nà gọi là tiền ít mà đòi hít xxx thơm đó bác....
Có tiền mua mẹ con xe Sang mà đi...mua con xe Bình dân về đổ vào đống tiền bằng con xe Sang..rồi nó cũng chẳng ra hồn giống gì sau 1tg// cảm nhận cá nhân ...hihi
4A là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian nhưng có thể bật tắt được, nghĩa là có thể chạy 4 bánh ở đường trường hoặc 2 bánh(2H). Ở chế độ 4A thì phải có bộ vi sai trung tâm, rất tiếc FE ở VN đã bị cắt đi so với bản nước ngoài, ở VN mình có chiếc Mitsubishi PS bản cao nhất mới có. 4H là chế độ 2 cầu nhanh, chỉ chạy được ở đường trơn trượt, bùn lầy, cát. 4L là chế độ 2 cầu chậm, giống 4H nhưng đi qua hộp số phụ nhằm tăng Moment cho bánh xe, giúp xe vượt địa hình khó dễ dàng hơn.
E chưa đọc, nhưng dựa vào phán đoán và sd thì:
- 4A = Dẫn động 4 bánh/2 bánh Auto phù hợp địa hình mọi dải tốc độ.
Còn:
- 4H = 4 high, luôn dẫn động 4 bánh dải tốc độ vừa phải...đg đèo nhựa đẹp, ko quá xấu (cần ít sức kéo - cần Nm nhỏ): kiểu Bảo Lộc...
- 4L = 4 Low, luôn dẫn động 4 bánh tốc độ thấp: đg xấu, rất xấu, lầy (cần nhiều sức kéo - cần Nm lớn) và ko nhầm Ford khuyến cáo tốc độ ko quá 40km/h + Khóa Vi Sai nữa p.a giải quyết mạnh hơn cho đg xấu ác.
