Bình CO2 không được đâu bác ạ, vì đã pha chế với các chất khác để tạo bột dập lửa. Còn máy bắn đá ra CO2 tinhcha611t mới làm bung chất bẩn được ợ.
Liqui Moly nói:
Bác cho biết là chất gì thế ???
Bình chữa cháy CO2 khác hòan tòan với bình chữa cháy A-B là lọai tạo bọt (bình này khi xịt phải dốc ngược).
Chữa cháy bằng CO2 chỉ đơn giản là cách ly nguồn vật liệu cháy với Oxy trong không khí và hạ nhiệt độ xuống cực thấp. Thành phần chính vẫn là CO2 nạp bằng áp suất nén cao thôi .
Tất nhiên nếu dùng cái vòi phun của bình chữa cháy thì không thể thổi vào sâu các góc ngách, nhưng nếu nối dài ống dẫn và chế cái đầu phun thành khe hẹp thì chắc công dụng cũng không khác với công nghệ bên Đức kia ạh.
Bác Mr.Thiết - OSOM đã từng làm rồi, kết quả hòan tòan khả quan. Các bác có thể PM hỏi trực tiếp bác ấy.
Chắc khỏang 1,5tr/chiếc - bác làm 2 chiếc chắc bớt được mấy xị .dung46 nói:
Xịt gầm xong rồi thì ... để xe ở nhà cho sạch , khỏi bám sình lầy, bụi bẩn bác àh
Chịu bác thiệt ! Bác xài sang quá đi .
Em nghĩ RR hay Maybach, Bentley chắc cũng không dám chịu chơi như bác .
-Thân chào các bác,pp vệ sinh này cũng chẳng có gì phức tạp cả.Chỉ là dùng áp lực từ máy nén đẩy những viên đá khô tiếp xúc với vết bẩn.Nhiệt độ thấp của những viên đá sẽ tạo hiệu ứng co giản vì nhiệt mà tự bong ra thui.haichien nói:Chắc khỏang 1,5tr/chiếc - bác làm 2 chiếc chắc bớt được mấy xị .dung46 nói:
Xịt gầm xong rồi thì ... để xe ở nhà cho sạch , khỏi bám sình lầy, bụi bẩn bác àh
Chịu bác thiệt ! Bác xài sang quá đi .
Em nghĩ RR hay Maybach, Bentley chắc cũng không dám chịu chơi như bác .
-Theo em pp này xịt gầm không phù hợp vì có thể dùng nước thay thế ngon bỗ rẽ luôn.Ưu thế của pp này là xịt được những hốc khẽ sâu mà tay không vệ sinh được,những vết bẩn trong hệ thống điện...Em chỉ dám sử dụng trong phạm vi khuyến cáo của nhà sx thui,các cách khác thì chưa dám...
-Vài dòng chân tình mong rằng các bác hiểu rõ hơn về pp này.Chúng ta nên dùng đúng mục đích thì mới đạt hiệu quả tối ưu được.Thân
