Cảm ơn tinh thần post hình của bác chủ, mong là bác sẽ post nhìu bài bổ ích như thế này để anh em VN học hỏi. Và ráng cố gắng bác sẽ dc làm OSOM của OS. hahah
Bác nói đúng, nhưng mà những ai mún mua xe mới thì đâu cần làm xe như vậy.mà những người bỏ tiền làm xe như vậy thì ngta cũng sài qua vài chiếc xe mới rồi.stevenkha nói:
[/quote]
em thích bác luôn nè......nhiều người mua xe mobilet...5.000 usd mới dữ ấy chứ....tay nghề độ kiểu đó chắc 20-30 năm nữa rối mới nói chuyện mở hộp ECU bác ơi
ở Việt nam thì bó phép. Còn ở Mỹ thì quá là điều bình thường.
Cảm ơn bác chủ đã chia sẻ. Nghiêm cấm mọi hành vi quote bài #1
T
TamPhan
Guest
Có gì đâu bác,ngoài trừ cái flash ECU thì pó tay. Chứ mấy cái khác bác show trong hình thì chỉ cần bác đặt đủ đồ lấy về ráp vô thôi chứ có khó gì đâu?
Mấy cái này bác cần em chỉ gara cho bác làm! Động cơ Rotary em còn tháo banh ra rebuild lại được nữa kia mà!
Việt Nam mình sở dĩ không có nhiều thợ tune động cơ vì nhu cầu và thị trường không có, đa phần người chơi xe ở VN mình độ bên ngoài là chính chứ đến phần máy móc thì do bản thân không am hiểu ==> không biết trình độ thợ ==> phán như thần rằng VN không ai làm được???
Nếu bác thực sự đam mê và chịu khó nghiên cứu thì không gì là quá khó đâu bác!
Mấy cái này bác cần em chỉ gara cho bác làm! Động cơ Rotary em còn tháo banh ra rebuild lại được nữa kia mà!
Việt Nam mình sở dĩ không có nhiều thợ tune động cơ vì nhu cầu và thị trường không có, đa phần người chơi xe ở VN mình độ bên ngoài là chính chứ đến phần máy móc thì do bản thân không am hiểu ==> không biết trình độ thợ ==> phán như thần rằng VN không ai làm được???
Nếu bác thực sự đam mê và chịu khó nghiên cứu thì không gì là quá khó đâu bác!
inbox em gara được không? bỏ qua chuyện tiền nông mắc rẽ, mắc nhưng đồng nào đáng đồng đó,và kỹ lưỡng,nếu không tiện có thể email em [email protected] .TamPhan nói:
Last edited by a moderator:
T
TamPhan
Guest
