Người mua Vinfast ban đầu như Hưng nhùn ấy, mua 5 cái, éo quan tâm giá cả.
Những người mua đầu tiên gọi là chuột bạch.
Hiểu chưa.
Những người mua đầu tiên gọi là chuột bạch.
Hiểu chưa.
Mềnh viết cực kỳ dễ hiểu trong còm số 1: mẫu xe này là xe sang, bán đúng đối tượng, xe rẻ sẽ ra sau, đừng lải nhải 800 triệu nữa. Có 1,5 tỷ quẳng ra không cần suy nghĩ thì mua. Không có tiền mua budget 600 triệu thì mua Cerato hay Accent hay Fò cụt, budget 1 tỷ thì mua CX5 hay Santafe cho lành. Có 1,5 tỷ nhưng cân lên đặt xuống cả năm không mua nổi con xe thì cũng đừng đú. Đừng có chê bai mắc hay nho xanh lắm, chắc lắp đồ Tàu cho lộ ra vẻ gato tủn mủn lại không hiểu gì cả.
Có xe thì có thêm cạnh tranh, tốt hơn cho người tiêu dùng mà mí anh.
Còn có ai mua ko là chuyện khác.
Còn có ai mua ko là chuyện khác.
Cái thàng Ztoy gì đó cái logo tréo hèo, khá hổng nỗiCon V7 này thiết kế thua xa Vinfast từ bên ngoài tới bên trong, mềnh nói thật đấy. Do Tàu tự làm thiết kế nên trông quê quê. Xe Vin thực chất Paninfirina thiết kế toàn bộ nên rất giống xe Đức.
Anh nhìn lại mà xem. Thế nên đừng so sánh hời hợt qua loa.
Để mình đặt cạnh nhau cho dễ so sánh:
vs
và
vs
![[Mun]™️](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/252/252086.jpg?1511540741){kind=avatar}
Hố hố, joni phản ứng cùn thật,
bỏ 1,5 tỏi mua xe mà ko cần suy nghĩ nó là xe gì....
tội, mà thôi kệ.....
mình dự 1,5 tỏi thì vin fuck để trưng bày thôi.....
bỏ 1,5 tỏi mua xe mà ko cần suy nghĩ nó là xe gì....
tội, mà thôi kệ.....
mình dự 1,5 tỏi thì vin fuck để trưng bày thôi.....
Mở miệng là xe Việt Nam xe Việt Nam
Rốt cuộc Việt Nam có cái gì trong đó
toàn thuê Bọn giãy chết thiết kế và sản xuất
Việt Nam chỉ có tiền tiền và tiền
Rốt cuộc Việt Nam có cái gì trong đó
toàn thuê Bọn giãy chết thiết kế và sản xuất
Việt Nam chỉ có tiền tiền và tiền
