Em ít tiền nhưng thừa lòng yêu nước. Em tính mua Chevrolet Spark giá thơm rồi đổi logo Vinh-phét cho bà con lác mắt.
Mấy ông kĩ sư Nhật và cả mấy ông người Nhật nói tiếng Việt chê xe Việt Nam, thì chứng tỏ cái xe của Việt Nam dở họ mới chê. Nhưng tại sao bây giờ các phân khúc có xe của Việt Nam góp mặt họ lại giảm giá xe phân khúc đó và cũng tung ra vài mẫu xe mới cũng phân khúc để cạnh tranh với giá thấp hơn mấy năm trước. Qua những động thái đó thấy rõ vài điều rằng: 1. Họ xem VN là đối thủ của họ trong phân khúc đó và tung sản phẩm để đối đầu với VN; 2. Lúc trước chê mà sao này lại muốn cạnh tranh? vì đó là chiêu trò đánh tâm lý người tiêu dùng, họ nghĩ họ là kỹ sư của 1 nền công nghiệp oto hàng đầu thế thới nên họ nghĩ lời nói của họ có giá trị; 3. Năm nay họ giảm giá xe các phân khúc đó và dĩ nhiên mặc dù giảm giá thì họ vẫn có lời, chứng tỏ những năm qua họ lời rất rất nhiều lời trên đầu trên cổ khách hàng, người dùng mà đâu ai cũng biết. Rồi chỉ nói 1 câu do thuế cao, chúng ta tin xong quay qua chửi nhà nước ăn này ăn kia. Tội mấy ổng lắm 
. Công nghiệp xe hơi hiện nay là người ta bán vì thương hiệu của họ chứ k phải bán chất lượng như trước nửa. . 1 chiếc xe đầy đủ option chất lượng tuyệt đó giá 5000$ cho tổng tất cả các chi phí và lợi nhuận để trả lương cho nhân viên. Nhưng họ bán 1 chiếc xe trang bị rất ư là cơ bản với giá 3700$. Còn chúng ta muốn mua 1 chiếc xe đầy đủ option chất lượng tuyệt đó nhưng giá lại tới 6000$ 6500$. Đó nó làm KT là thế đó. Kinh doanh phải chiêu trò. Người dùng toàn dính chiêu trò k à mà cứ tỏ ra là khôn lõi. Đã bước chân và sân chơi thì phải chịu dính chiêu mà quan trọng dính nhiều hay ít thôi.
. Công nghiệp xe hơi hiện nay là người ta bán vì thương hiệu của họ chứ k phải bán chất lượng như trước nửa. . 1 chiếc xe đầy đủ option chất lượng tuyệt đó giá 5000$ cho tổng tất cả các chi phí và lợi nhuận để trả lương cho nhân viên. Nhưng họ bán 1 chiếc xe trang bị rất ư là cơ bản với giá 3700$. Còn chúng ta muốn mua 1 chiếc xe đầy đủ option chất lượng tuyệt đó nhưng giá lại tới 6000$ 6500$. Đó nó làm KT là thế đó. Kinh doanh phải chiêu trò. Người dùng toàn dính chiêu trò k à mà cứ tỏ ra là khôn lõi. Đã bước chân và sân chơi thì phải chịu dính chiêu mà quan trọng dính nhiều hay ít thôi.
thời gian đóng ngắn quá nên hưởng chả được nhiêu đâu?!Để e mua bảo hỉm nhơn thọ dồi e đăng ký cho chắc
vậy tóm lại xe fadil chất lượng như thế nào?Mấy ông kĩ sư Nhật và cả mấy ông người Nhật nói tiếng Việt chê xe Việt Nam, thì chứng tỏ cái xe của Việt Nam dở họ mới chê. Nhưng tại sao bây giờ các phân khúc có xe của Việt Nam góp mặt họ lại giảm giá xe phân khúc đó và cũng tung ra vài mẫu xe mới cũng phân khúc để cạnh tranh với giá thấp hơn mấy năm trước. Qua những động thái đó thấy rõ vài điều rằng: 1. Họ xem VN là đối thủ của họ trong phân khúc đó và tung sản phẩm để đối đầu với VN; 2. Lúc trước chê mà sao này lại muốn cạnh tranh? vì đó là chiêu trò đánh tâm lý người tiêu dùng, họ nghĩ họ là kỹ sư của 1 nền công nghiệp oto hàng đầu thế thới nên họ nghĩ lời nói của họ có giá trị; 3. Năm nay họ giảm giá xe các phân khúc đó và dĩ nhiên mặc dù giảm giá thì họ vẫn có lời, chứng tỏ những năm qua họ lời rất rất nhiều lời trên đầu trên cổ khách hàng, người dùng mà đâu ai cũng biết. Rồi chỉ nói 1 câu do thuế cao, chúng ta tin xong quay qua chửi nhà nước ăn này ăn kia. Tội mấy ổng lắm
Đừng bao giờ có tư tương xe ngon mà giá phải rẻ nhé. Trên TG này có hãng nào làm được xe ngon mà giá rẻ chưa? nếu chưa thì đừng mong VN làm được nhé.
Hí hí, chiến lược kinh doanh như vậy áp dụng ở VN ngon. Thánh có đối thủ cạnh tranh rồiNgười có thể chết, nhưng xe cần được giữ gìn để còn mông má bán lại cho được giá
Ngoại trừ cái giá khá chát, mình thấy em nó khá ổn. Tầm 550 cận 600 có thể kiếm đc eco, trax, vitara cũ còn ngon lành cành đào, gầm cao máy thoáng, rộng rãi hơn
