Ảnh mua lại thì có đc dùng logo ảnh trên con Spark ko, anh đổi logo đi nâng công suất lên 0.4l luôn
Vẫy mới nói, tính luôn cái giá trị thương hiệu dù xe hạng cỏ thì H cũng phải hơn V tầm 5-10% giá trị thêm cho xe Brio, ông già bán vậy còn cười hí hí, trong khi con trẻ bù lu bù loa!
Vấn đề anh Vin muốn người ta định giá thương hiệu cao hơn Honda nhảy 1 phát làm trùm đám bình dân. Y như ảnh làm thương hiệu khách sạn ảnh vậy thôiVẫy mới nói, tính luôn cái giá trị thương hiệu dù xe hạng cỏ thì H cũng phải hơn V tầm 5-10% giá trị thêm cho xe Brio, ông già bán vậy còn cười hí hí, trong khi con trẻ bù lu bù loa!
Vấn đề anh Vin muốn người ta định giá thương hiệu cao hơn Honda nhảy 1 phát làm trùm đám bình dân. Y như ảnh làm thương hiệu khách sạn ảnh vậy thôi
-------------‐
“We don’t take profit. So right now we’re still losing money on cars we sell,” Le Thi Thu Thuy, chairwoman of VinFast, Vingroup JSC’s auto unit, said in an interview at the Bloomberg Asean Business Summit in Bangkok on Friday.
:::::::::::::::::
Vậy là muốn ăn dầy lại thích ăn vạ à!
-------------‐
“We don’t take profit. So right now we’re still losing money on cars we sell,” Le Thi Thu Thuy, chairwoman of VinFast, Vingroup JSC’s auto unit, said in an interview at the Bloomberg Asean Business Summit in Bangkok on Friday.
:::::::::::::::::
Vậy là muốn ăn dầy lại thích ăn vạ à!
mấy anh cứ bảo là ăn dầy, anh nào chứng minh được ảnh ăn dầy thì đưa bằng chứ cụ thể ra cứ ngồi lấy số đâu đâu ra rồi ... đoán.
Hàng nhập khẩu thuế mắc hơn? Con Brio nhập từ Indo thì thuế NK Asean đã còn 0% từ lâu rồi (chẳng biết anh bảo ở đâu mà ưu đãi sản xuất VN), VN ưu đãi thuế cho xe lắp ráp tụi Indo không có ưu đãi hả. Do bên kia số lượng sản xuất lớn tập trung nên giá nó rẻ hơn.
Giờ ảnh bắt đầu từ đầu thì làm con xe thế nào cũng mắc hơn mấy thằng khác. Nên đành bày chiêu giảm giá chịu lỗ luôn. Nhưng cái ảnh xây dựng được là cái thương hiệu xe cao cấp. (Rõ ràng GM khi bán lại cho Vin đã thay đổi toàn bộ mọi thứ, ảnh sẵn sàng vứt mẹ luôn cái thương hiệu Chevrolet trừ Colorado và Trailblazer => cái ảnh muốn chịu lỗ để phát triển là thương hiệu. Bảo ảnh ăn dày là vô căn cứ
)
Anh đứng là nói suôi nói ngược đíu biết đường nào mà xoay dẫn ý..kkk!mấy anh cứ bảo là ăn dầy, anh nào chứng minh được ảnh ăn dầy thì đưa bằng chứ cụ thể ra cứ ngồi lấy số đâu đâu ra rồi ... đoán.
Hàng nhập khẩu thuế mắc hơn? Con Brio nhập từ Indo thì thuế NK Asean đã còn 0% từ lâu rồi (chẳng biết anh bảo ở đâu mà ưu đãi sản xuất VN), VN ưu đãi thuế cho xe lắp ráp tụi Indo không có ưu đãi hả. Do bên kia số lượng sản xuất lớn tập trung nên giá nó rẻ hơn.
Giờ ảnh bắt đầu từ đầu thì làm con xe thế nào cũng mắc hơn mấy thằng khác. Nên đành bày chiêu giảm giá chịu lỗ luôn. Nhưng cái ảnh xây dựng được là cái thương hiệu xe cao cấp. (Rõ ràng GM khi bán lại cho Vin đã thay đổi toàn bộ mọi thứ, ảnh sẵn sàng vứt mẹ luôn cái thương hiệu Chevrolet trừ Colorado và Trailblazer => cái ảnh muốn chịu lỗ để phát triển là thương hiệu. Bảo ảnh ăn dày là vô căn cứ
Thương hiệu cao cấp anh có thể tự đặt cho một dòng sản phẩm của anh kèm theo những giá trị khác biệt so với những dòng có sẵn trước đó: như Lexus của Toy, Infiniti của Nissan...Đằng này anh lắp ráp xe trên một dây chuyền xe củ mua lại chỉ đổi tên rồi thổi phồng giá trị thương hiệu thì nghe kỳ quá!
Anh dừng từ vứt mẹ thương hiệu Chevrolet chỉ giữ lại Colorado và Traiblazer nghe cũng không đúng hai chiếc này không phải Chevrolet thì là xe gì?, chăng qua là vì đây là 2 dòng xe còn bán được của Chevrolet VN còn các dòng khác thì ế nên không phát triển tiếp.
