Người Việt phải mua hàng bèo giá cao vì không còn sự lựa chọn chứ sao, có gì mà anh cứ thắc mắc
Còn cái bài về con xe máy điện mà bác nào share ở trên của 2 con “bồi bút” kia sặc mùi câu like . Vin nó khoán đứt 350k/ tháng ko giới hạn km chứ đào đâu ra 500k . Đã là thuê thì ko trả tiền nó cắt là đúng rồi , chí phèo với ai . Mấy bã đi thuê nhà ko trả tiền có bị chủ nó đuổi đi không ?? Pin thì đi thuê của Vin mà lúc bán xe đòi bán luôn pin của họ , ăn gì khôn vậy ???
Vấn đề là phụ thuộc vào tính chất và chất lượng pin anh ơi, có nhiều clip thử ranger xe điện các hãng nó vẫn chạy được đến chỉ số còn dưới 5% dĩ nhiên chỉ không mạnh ga được nhưng tốc độ Vân chấp nhận chứ không phải rùa bò, trường hợp còn 3 bốn chục % mà không chạy được là đồ quá dõm rồi!
@lqkhoi đang hiểu sai ý mình rồi, đang xoáy vô nhược điểm của chương trình thuê pin, giống như nhiều loại máy thiết bị - giá bán ban đầu thì rẻ, nhưng giá hậu mại thì cao chẳng hạn như dịch vụ, phụ tùng
biết thế nhưng tâm lí ấy anhVấn đề là phụ thuộc vào tính chất và chất lượng pin anh ơi, có nhiều clip thử ranger xe điện các hãng nó vẫn chạy được đến chỉ số còn dưới 5% dĩ nhiên chỉ không mạnh ga được nhưng tốc độ Vân chấp nhận chứ không phải rùa bò, trường hợp còn 3 bốn chục % mà không chạy được là đồ quá dõm rồi!
kiểu sợ phát sinh đi đâu khác ngoài route dự tính ấy
nghĩ thế nên thôi lấy xe xăng đi cho lành
Người Việt có cái suy nghĩ lạ ghê :
_ Hàng bèo giá bèo => đồ dỏm , ko thèm mua
_ Hàng tốt giá bèo => đồ Tàu , ko thèm mua
_ Hàng bèo giá cao => chết cũng phải mua , ko còn sự lựa chọn
_ Hàng tốt giá cao => ăn cướp, cắt cổ dân VN
_ Hàng tốt giá thấp=> nhập tàu về đổi tên chứ làm éo gì có giá vậy được
Ủa là sao ?????
Bã đâu có thuê trả trước đâu bác ? Thuê pin mà ko trả tiền thì nó cắt đúng rồi . Nó bán đứt pin sao ko mua , còn đã thuê thit theo hợp đôgd thôi
xe hơi nào chả thế, mua xe xong thì hãng vặt mảng service thôi
auto dealer bán xe doanh thu cao nhưng đâu lãi bằng service & parts nhỉ @Xe dap
Thấy nhận định là lộn cmn xộn hết rồi, bình tĩnh lại đi anh!
