làm cảnh thì thế thôi, tuyến ít người đi, đợt trước mình đi thì toàn là người đi cho biết,xe rộng rãi sạch sẽ tại ko có người mấy
Hoàn hành sứ mệnh lịch sử …thằng nào mới đến sau sẽ phải nghiên cứu loại hình “kinh doanh “ kèm chiêu Pr khác
Trò con mèo để làm mình làm mẩy thôi. Tỷ lệ bù lỗ trước khi đưa vào hoạt động thì đều có thống nhất với chính phủ rồi mới được cấp phép. Tại sao lúc trình đề xuất không khóc mà đợi tới giờ mới lu loa lên? Ai cũng biết để vận hành phương tiện công cộng thì hoàn toàn không thể có lãi. Tới các hãng truyền thống còn phải kết hợp thêm quảng cáo để gia tăng lợi nhuận. Xăm mình xăm mẩy nhảy vào giờ đi bài truyền thông như thể CP o ép. Xác định làm xe bus để pr cho dự án thì phải chịu lỗ. Cái trò cố đấm ăn xôi xin giấy phép bằng mọi giá rồi sau đó bẻ kèo này của Vin đây không phải mới lần đầu
))
Căn này khu compound, thời điểm mua chủ nhà phải mua chênh, bán lỗ so với giá đó.
Nhóm khách mua khu compound đa số đều mua chênh á anh. Em không biết giá gốc.
Ý thức người dân hơi kém hay đường quá nhỏ nhỉ? Không rõ khi nào mới cải thiện được? Mình cũng ở Thủ Đức nhưng cũng ít kẹt như thế.
Quá rẻ chưa tới 1 triệu USD, năm trước có mấy ac ở HN mua căn liền kề 144m2 ở VHGP hơn 24 tỷ, không biết giờ còn lại bao nhiêu. Có mấy chỗ của NVL còn cho không kìa anh, đây bỏ là đỡ.
