![[VMS 2022] Sedan full-size thuần điện Mercedes EQS có giá từ 4,839 tỷ đồng, đi hơn 640 km sau mỗi lần sạc](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/2820/2820036-ece6b4eac71b49adb1d2b3390d1499e3.jpg?w=750 "[VMS 2022] Sedan full-size thuần điện Mercedes EQS có giá từ 4,839 tỷ đồng, đi hơn 640 km sau mỗi lần sạc")
![[VMS 2022] Sedan full-size thuần điện Mercedes EQS có giá từ 4,839 tỷ đồng, đi hơn 640 km sau mỗi lần sạc](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/2820/2820037-0854880283612d0f9562a9498b524c0b.jpg?w=750 "[VMS 2022] Sedan full-size thuần điện Mercedes EQS có giá từ 4,839 tỷ đồng, đi hơn 640 km sau mỗi lần sạc")
Mình chỉ thấy Taycan đẹp còn E Tron chỉ đẹp cản trước nhưng range thì quá thấp với 1 chiếc xe điện!
E tron vẫn đẹp hơn.
Bữa chạy ngay sát 1 con E tron bằng sắt bằng thép ngay cạnh ở đường Mạc Đĩnh Chi.
Trông không khác gì xe xăng, chỉ có điều không nghe tiếng ồn khi đi bên cạnh thôi.
Nể Audi thật bác ạ.
hãng họ cũng tính rồi bác ạ, khách hàng mấy dòng này chủ yếu là công tử lượn lờ phố xá, offline cà phê với hội kiểu như Minh Nhựa hay Cường $ thôi, chứ ko ai mang mấy con này cày đường dài kiểu du lịch nên range tầm 400km/ lần sạc là đủ xài rồi
thế mạnh của Vin là ko biêt sợ là gì , cá trê ở ao làng thôi chứ ra nước ngoài là thành " Rồng lộn" ngay !
Thì đúng, nên giữa 2 con này mình vẫn thấy Taycan rất đẹp, nhưng để nói về 1 chiếc xe điện toàn diện với mình vẫn phải là range + thiết kế và Merc thực sự đang là đỉnh cao của thế giới xe điện. EQS sedan đúng là ngoại thất ko đẹp nhưng dòng này chưa phải đỉnh cao của Mẹc đâu, mình đang chờ Vision EQXX ra bản thương mại và nếu đúng là với range và thiết kế như v thì chả việc gì ko ngại xuống tiền cho em nó cả
![[VMS 2022] Sedan full-size thuần điện Mercedes EQS có giá từ 4,839 tỷ đồng, đi hơn 640 km sau mỗi lần sạc](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/2820/2820087-05418e4fa67db2dc081b596ce8626880.jpg?w=750 "[VMS 2022] Sedan full-size thuần điện Mercedes EQS có giá từ 4,839 tỷ đồng, đi hơn 640 km sau mỗi lần sạc")
