em mới hỏi rồi bác ơi, linh kiện nhập về đang lắp ráp theo mẫu cũ còn khoảng gần 15.000 chiếc vậy mấy bác tự hiểu là Cx5 cÓ ra mẫu mới không nha, triễn lãm thôi chứ chưa chắc có xe mới cho đến hết 2 quý đầu 2016 đâu mấy bác, em chỉ nhận được thông tin là mazda toàn cầu có hổ trợ cho mazda việt nam 10 chiếc mazda cx5 mẫu mới để tham dự triễn lãm thôi. Việt Nam chưa có kế hoạch lắp ráp và bán mẫu mới này vì mẫu cũ vẫn đang được ưa thích đồng thời khả năng mẫu cũ nhưng sử dụng máy 2.5 lít là rất cao vì ông Anh em đang là kỹ sư trong dây chuyền lắm ráp của mazda ở Chu Lai báo là máy 2.5 được nhập về nhiều lắm nhưng chưa biết sẽ có chắc là gắn trên Cx5 khÔng vì mazda 6 bản 2.5 đang tồn xe ở kho rất lớn cả 10 ngàn chiếc lận.
P
Thaco đâu chỉ mang đến xe khủng, còn vụ này nữa các bác http://xecongnghe.vn/Thaco-se-mang-dan-sao-Khung-den-trien-lam-VMS-2015-734.html
Bác coi lại thông tin dùm e, 10k chiếc M6 2.5 là con số lớn, 1 tháng doanh số mazda 6 và cx 5 loanh quanh khoaảng 200-400 chiếc, một nhà quản trị sx ko bao giờ để tồn kho nhiều như vậy, thứ nhất là chôn vốn, 10k chiếc bác biết giá thành bao nhiêu ko? 10 ngàn tỷ đó, vốn điều lệ của 1 ngân hàng tầm trung khoảng 6000 tỷ, khi hàng tồn kho 1 mẫu sản phẩm cao thì nhà sx tư điều chỉnh dây chuyền sx lại, và tìm cach đẩy hànf tồn đi, vả lại 10k chiếc thì cần 1 bãi xe cưc lớn để đậu, mướn bảo vệ coi, 1 tháng m6 bán 300 chiếc, vậy 10k chiếc chắc bán 3 năm, 3 năm sau mấy chiếc đó thành phế liệu hết vì phơi náng phơi mưa, bác thử đẻ 1 chiếc xe phơi nắng 3 tháng xem co xót ko? Nếu tập trung bán hàng tồn kho thì phải giảm bớt dây chuyền sx vì ko thể vừa sx thêm để tồn kho vừa bán hàng, nếu giảm dây chuyền đột ngột thì cho công nhân nghỉ àh. Vì vậy 1 nhà sx lúc nào cũng cân bằng sp bán ra và hàng tồn kho, điều tiết dây chuyền sx. 1000 chiếc thì e tin
