bác ơi em vưa tìm hiều..Cụm Nhông đo tốc độ km của xe hơi (tương tự với 1 số xe gắn máy đời mới hiện nay chẳng hạn như Exciter 150 2015 mới vừa ra mắt) được kết nối (hoặc có thể dùng từ ngữ chuyên nghiệp nào khác mà em không rõ) với nhông số nằm bên trong hộp số, vì vậy việc đo km và tốc độ với các loại xe này không liên quan đến vòng quay và đường kính bánh xe..em vừa test thử chiếc Exciter 150 2015: dựng xe chống đứng và vào số 1, bánh sau quay và đồng hồ km chạy, thông thường cụm nhông đo km nằm ở bánh trước, bánh sau cũng không có gắn cụm nhông đo km luôn. Em suy luận ra xe hơi cũng vậy ạ, có gì sai bác góp ý và bỏ qua cho!!!
nói về cấu tạo kỹ thuật thì em chả biết gì đâu bác ợ, chỉ biết là trang nhiều trang web chuyên về mâm lớp trong đó có Tirerack đều đề cập tới vấn đề này thì em chỉ nghe theo vậy thôi "Installing tires with a different overall diameter than that of your vehicle's Original Equipment tires may affect the accuracy of your vehicle’s speedometer and odometer."
dù gì bác đã có quyết định của bác rồi thì thôi chúc bác may mắn
Dạ..em cũng chỉ suy luận thôi ạ, nhưng cuối cùng em quyết định thay lại kumho kh17 cho đúng kích cỡ mà vẫn êm bác à, kum kh17 êm hơn xm2, còn với primacy thì em ko thử nên ko so sánh được, vì primacy ko có kích cỡ vỏ xe em thay vào lỡ bị xxx thì lại mất thêm bánh mì ạ!!nói về cấu tạo kỹ thuật thì em chả biết gì đâu bác ợ, chỉ biết là trang nhiều trang web chuyên về mâm lớp trong đó có Tirerack đều đề cập tới vấn đề này thì em chỉ nghe theo vậy thôi "Installing tires with a different overall diameter than that of your vehicle's Original Equipment tires may affect the accuracy of your vehicle’s speedometer and odometer."
dù gì bác đã có quyết định của bác rồi thì thôi chúc bác may mắn
