Khi em mới có ý định mua xe, em cũng lăn tăn y như bác vậy. Lúc đó em cứ nhẩm tính kiểu như:.... mình đi bình quân 1 tháng là AAAkm, với mức tiêu hao nhiên liệu là BBBkm/lít, thì 1 tháng mình tốn khoảng CCCtiền xăng, cộng thêm DDDtiền gửi xe, cộng thêm EEEtiền bảo dưỡng xe, nhân thêm kệ số an toàn là FFF, như vậy một tháng mình tốn hết GGGtiền cho chiếc xe.
Sự thật nó vậy mà không phải vậy. Với số tiền như thế mình chỉ mua được xe cũ, đời sâu, xe cũ thì có nhiều cái hư ngộ lắm, mình không lường trước được. Chi phí sửa xe cũng nhiều lắm. Đương nhiên cũng có xe đời sâu mà chất lượng rất OK, tuy nhiên để mua được những chiếc như vậy đôi khi phụ thuộc nhiều vào chữ DUYÊN, mà đôi khi không phải ai cũng gặp được chữ duyên này, có nhiều bác mua xong là tốn ngay 1 mớ tiền. Tiếp theo đó là những tiền đóng các học phí khác như nộp phạt khi vi phạm luật giao thông, bác lái xe nhiều năm thì chắc học phí này có thể là ko phải nộp, một số bác xui xẻo còn gây thêm những va quẹt nữa kia. Ngoài ra còn 1 vài chi phí không tên nữa.
Tóm lại theo em, nếu thu nhập bác 10tr/tháng/4người cộng với khoảng tiền dự trữ cho gia đình chỉ còn 50tr, và mua xe chỉ nhằm những mục đích như bác đã nêu thì theo em bác chưa nên mua! Đi ít như bác, khi cần dùng ô tô, thuê xe mà chạy có vẻ OK hơn.
