Cùng với EX90, Volvo Car Malaysia (VCM) cũng đã ra mắt XC90 phiên bản nâng cấp hôm 10/4. XC90 2025 ra mắt tại Malaysia, 2 phiên bản B5 MHEV và biến thể T8 PHEV với trang bị khá đầy đủ cũng mức giá chỉ từ 418.888 RM, tương đương 2,42 tỷ đồng.
Tại Malaysia, đối với những khách hàng muốn sở hữu XC90 với hệ truyền động hybrid cắm điện, thì có phiên bản Ultra T8 có giá bán lẻ là 434.888 RM (2,5 tỷ đồng). Phiên bản này đi kèm với động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít tăng áp tạo ra công suất 313 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 400 Nm từ 3.000 đến 5.400 vòng/phút, với hệ dẫn động cầu trước, hộp số tự động 8 cấp.
Đi kèm với động cơ đốt trong là động cơ điện phía sau có công suất 143 mã lực và 309 Nm. Điều này góp phần tạo nên tổng công suất của hệ thống là 456 mã lực và 709 Nm. Với thiết lập này, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h là 5,3 giây trong khi tốc độ tối đa bị giới hạn ở mức 180 km/h.
Không có thay đổi nào đối với pin, với dung lượng vẫn ở mức 18,8 kWh để cung cấp phạm vi lái xe chỉ bằng điện là 77 km theo Tiêu chuẩn ECE R101. Sạc đầy với bộ sạc AC 3,7 kW (Type 2) mất 5 giờ, với thời gian giảm xuống còn ba giờ với bộ sạc 6,4 kW.
Nếu không thích PHEV, cũng có bản Ultra B5 với giá thấp hơn là 418.888 RM (2,42 tỷ đồng). Xe cũng có động cơ xăng bốn xi-lanh thẳng hàng tăng áp 2.0 lít nhưng có hệ thống hybrid nhẹ 48 volt có máy phát điện khởi động tích hợp (ISG) giữa động cơ và hộp số.
Riêng động cơ tạo ra công suất 246 mã lực từ 5.400 đến 5.700 vòng/phút và 350 Nm từ 1.800 đến 4.800 vòng/phút. Trong khi đó, ISG được đánh giá ở mức 14 mã lực và 40Nm cho tổng công suất hệ thống là 259 mã lực và 390 Nm. Không giống như biến thể PHEV, bản B5 có hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian cơ học thay vì hệ thống điện, với hộp số cũng là hộp số tự động 8 cấp.
Biến thể hybrid nhẹ mất nhiều thời gian hơn để chạy nước rút 0-100 km ở mức 7,7 giây và sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 8,1 lít trên 100 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu được đánh giá của PHEV vượt trội ở mức 1,8 lít trên 100 km, đồng thời cũng thải ra ít CO2 hơn ở mức 40 g/km so với 185 g/km của hybrid nhẹ. Cả hai biến thể đều có bình nhiên liệu 71 lít.
Ngoài hệ thống truyền động, hai biến thể XC90 mới giống hệt nhau về mặt trang bị. Cả hai đều có bánh xe hợp kim 5 chấu 20 inch, hệ thống treo khí nén khung gầm chủ động, màn hình hiển thị trên kính chắn gió HUD, màn hình cảm ứng thông tin giải trí trung tâm 11,2 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, hệ thống âm thanh Bowers and Wilkins 19 loa cũng như hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.
Hệ thống thông tin giải trí, giống như nhiều mẫu xe Volvo gần đây, đi kèm với Google tích hợp để truy cập vào những thứ như Trợ lý Google, Bản đồ và CH Play.
Các tính năng khác bao gồm ghế trước chỉnh điện có chức năng nhớ vị trí và thông gió, cửa sau chỉnh điện rảnh tay, điều hòa không khí 4 vùng với cảm biến PM2.5, cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện, màn hình theo dõi áp suất lốp và bố trí chỗ ngồi 2-2-3 để chứa tối đa 7 hành khách.
Vì là xe Volvo nên bộ an toàn vẫn đầy đủ và bao gồm túi khí phía trước, bên hông, rèm và đầu gối người lái. Những tính năng này được kết hợp với đệm tăng cường tích hợp, giá đỡ ISOFIX, tránh và giảm thiểu va chạm, đánh lái tránh (có phát hiện người đi bộ, người đi xe đạp và xe tay ga), cảnh báo và tránh va chạm phía sau, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang với phanh tự động, Hỗ trợ lái và camera 360 độ.
Có 4 màu ngoại thất cho XC90 nâng cấp, bao gồm Đen Onyx, Xanh Denim, Trắng Crystal và Xám Vapour. Tất cả đều đi kèm với nội thất màu xám với chi tiết trang trí màu Xám Ash và ghế bọc da Nappa.
XC90 2026 tại Malaysia sẽ được bảo hành 5 năm, không giới hạn số km, cùng với bảo hành 8 năm, 160.000 km cho pin PHEV.
>>> Xem thêm:
Các bác dự đoán khi nào Volvo XC90 2026 sẽ ra mắt tại Việt Nam?
Tại Malaysia, đối với những khách hàng muốn sở hữu XC90 với hệ truyền động hybrid cắm điện, thì có phiên bản Ultra T8 có giá bán lẻ là 434.888 RM (2,5 tỷ đồng). Phiên bản này đi kèm với động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít tăng áp tạo ra công suất 313 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 400 Nm từ 3.000 đến 5.400 vòng/phút, với hệ dẫn động cầu trước, hộp số tự động 8 cấp.
Đi kèm với động cơ đốt trong là động cơ điện phía sau có công suất 143 mã lực và 309 Nm. Điều này góp phần tạo nên tổng công suất của hệ thống là 456 mã lực và 709 Nm. Với thiết lập này, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h là 5,3 giây trong khi tốc độ tối đa bị giới hạn ở mức 180 km/h.
Không có thay đổi nào đối với pin, với dung lượng vẫn ở mức 18,8 kWh để cung cấp phạm vi lái xe chỉ bằng điện là 77 km theo Tiêu chuẩn ECE R101. Sạc đầy với bộ sạc AC 3,7 kW (Type 2) mất 5 giờ, với thời gian giảm xuống còn ba giờ với bộ sạc 6,4 kW.
Nếu không thích PHEV, cũng có bản Ultra B5 với giá thấp hơn là 418.888 RM (2,42 tỷ đồng). Xe cũng có động cơ xăng bốn xi-lanh thẳng hàng tăng áp 2.0 lít nhưng có hệ thống hybrid nhẹ 48 volt có máy phát điện khởi động tích hợp (ISG) giữa động cơ và hộp số.
Riêng động cơ tạo ra công suất 246 mã lực từ 5.400 đến 5.700 vòng/phút và 350 Nm từ 1.800 đến 4.800 vòng/phút. Trong khi đó, ISG được đánh giá ở mức 14 mã lực và 40Nm cho tổng công suất hệ thống là 259 mã lực và 390 Nm. Không giống như biến thể PHEV, bản B5 có hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian cơ học thay vì hệ thống điện, với hộp số cũng là hộp số tự động 8 cấp.
Biến thể hybrid nhẹ mất nhiều thời gian hơn để chạy nước rút 0-100 km ở mức 7,7 giây và sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 8,1 lít trên 100 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu được đánh giá của PHEV vượt trội ở mức 1,8 lít trên 100 km, đồng thời cũng thải ra ít CO2 hơn ở mức 40 g/km so với 185 g/km của hybrid nhẹ. Cả hai biến thể đều có bình nhiên liệu 71 lít.
Ngoài hệ thống truyền động, hai biến thể XC90 mới giống hệt nhau về mặt trang bị. Cả hai đều có bánh xe hợp kim 5 chấu 20 inch, hệ thống treo khí nén khung gầm chủ động, màn hình hiển thị trên kính chắn gió HUD, màn hình cảm ứng thông tin giải trí trung tâm 11,2 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, hệ thống âm thanh Bowers and Wilkins 19 loa cũng như hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.
Hệ thống thông tin giải trí, giống như nhiều mẫu xe Volvo gần đây, đi kèm với Google tích hợp để truy cập vào những thứ như Trợ lý Google, Bản đồ và CH Play.
Các tính năng khác bao gồm ghế trước chỉnh điện có chức năng nhớ vị trí và thông gió, cửa sau chỉnh điện rảnh tay, điều hòa không khí 4 vùng với cảm biến PM2.5, cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện, màn hình theo dõi áp suất lốp và bố trí chỗ ngồi 2-2-3 để chứa tối đa 7 hành khách.
Vì là xe Volvo nên bộ an toàn vẫn đầy đủ và bao gồm túi khí phía trước, bên hông, rèm và đầu gối người lái. Những tính năng này được kết hợp với đệm tăng cường tích hợp, giá đỡ ISOFIX, tránh và giảm thiểu va chạm, đánh lái tránh (có phát hiện người đi bộ, người đi xe đạp và xe tay ga), cảnh báo và tránh va chạm phía sau, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang với phanh tự động, Hỗ trợ lái và camera 360 độ.
Có 4 màu ngoại thất cho XC90 nâng cấp, bao gồm Đen Onyx, Xanh Denim, Trắng Crystal và Xám Vapour. Tất cả đều đi kèm với nội thất màu xám với chi tiết trang trí màu Xám Ash và ghế bọc da Nappa.
XC90 2026 tại Malaysia sẽ được bảo hành 5 năm, không giới hạn số km, cùng với bảo hành 8 năm, 160.000 km cho pin PHEV.
Theo Paultan.org
>>> Xem thêm:
Các bác dự đoán khi nào Volvo XC90 2026 sẽ ra mắt tại Việt Nam?
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
