Em đã đọc nhiều ý kiến của các bác Oser liên quan đến vụ GM VN triệu hồi hơn 10,000 xe, em thấy nhiều bác có vẻ hơi cực đoan. Bác chủ thớt có lẽ đang giận gì vợ hai nên cũng có nhiều bức xúc. Một khi chán em CAP rồi thì đúng là bác nên ly dị em nó đi và cưới em khác, mình sống và cưỡi em nó phải làm sao cho mình cảm thấy thoải mái và ham muốn "cưỡi" em nó thì mới được.
Nhưng em dám cá với bác là khi bác cưới em khác thì sẽ gặp lỗi khác thôi. Trên đời này không có gì hoàn thiện cả, nói gì đến 1 cái xe 4B với hàng chục ngàn linh kiện khác nhau được lắp ráp thành.
Nói về vụ GM VN triệu hồi thì cá nhân em đánh giá đây là 1 hành động dũng cảm và hết sức đáng hoan nghênh. Thực tế thiết kế và sản xuất ở tất cả các hãng đều sẽ phát sinh lỗi (không thể hoàn hảo đâu các bác ơi), nhưng các hãng khác không công bố triệu hồi, mà chỉ khi khách hàng đến bảo hành, sửa chữa thì mới sửa chữa cho khách hàng. Do vậy, em đánh giá việc triệu hồi của GM VN là đáng hoan nghênh. Đó là em chưa nói đến việc triệu hồi xe ở các nước là chuyện rất bình thường.
Nhưng có thể điểm không tốt ở đây chính là cách tiếp cận, cách xử lý vấn đề này khi tiếp xúc với khách hàng của các đại lý được ủy quyền. Vấn đề ở đây có lẽ thuộc về 1 số ít đại lý ủy quyền, chứ không phải lỗi thuộc về chủ trương của GMVN.
Cá nhân em đang sử dụng em Cap đời 2008, cũng đã bị nhiều lần báo lỗi hệ thống ABS, nhưng sau khi thay cảm biến tốc độ thì lại chạy ngon lành, không có điểm gì chê em Cap cả. Tiền nào của nấy các bác ơi, với tầm tiền này Cap cũng là 1 lựa chọn tốt, còn bác nào có nhiều lúa thì cứ múc các xe nhập khẩu, cưới em Mec hoặc BMW, Audi thì chắc chắn lỗi sẽ ít hơn. Em nói lỗi ít hơn thôi chứ không có lỗi là không thể. Nhưng khi mua xe nhập khẩu, khi gặp lỗi, khi đó các bác sẽ thấy ưu thế của xe sản xuất trong nước là như thế nào.
